聊城水利自控翻版閘門(mén)水閘施工方案
一、施工概況：
太平月閘樁號(hào)為2+386，太平月閘是放水閘，只起灌溉作用。是重建工程，即拆除舊涵重建新涵。因原涵洞身與大堤斜交，按施工圖施工涵洞身與大堤正交，所以重建新涵在原涵址位置向西偏一點(diǎn)布置。涵洞為現(xiàn)澆砼工程，由閘室段、涵身及出口段組成，其中有五節(jié)涵身，外觀尺寸為3.0*2.8米，涵閘洞身土方開(kāi)挖量約為12000m3，打內(nèi)外側(cè)圍堰需土方量約為8500m3。如果填筑圍堰用涵閘基礎(chǔ)開(kāi)挖的土方,填筑圍堰的土方不能用于涵身回填，因此涵身回填的土方便無(wú)土源,涵身回填的土料必須符合規(guī)范要求,用重粉質(zhì)壤土、粉質(zhì)粘土。因此開(kāi)工后確定土源是當(dāng)務(wù)之急。。 

對(duì)于水利工程的建造師來(lái)說(shuō)，都會(huì)接觸到水閘施工，然而在水閘施工時(shí)，怎樣對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行安裝呢？固定式啟閉機(jī)安裝有什么要求？

對(duì)于固定式的啟閉機(jī)來(lái)說(shuō)，其安裝主要是以閘門(mén)起吊中心為基準(zhǔn)，縱向以及橫向的偏差距離應(yīng)該不能小于3毫米，水平的偏差應(yīng)該小于千分之0.5左右，而高程的偏差可以達(dá)到5毫米。螺桿式的啟閉機(jī)在進(jìn)行螺桿與閘門(mén)進(jìn)行連接的過(guò)程中，其垂直偏差處理不會(huì)大于千分之0.5；我們還要在啟閉機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)進(jìn)行全面的檢查與檢驗(yàn)工作。要對(duì)開(kāi)式的齒輪以及軸襯進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在轉(zhuǎn)動(dòng)的地方進(jìn)行油污和鐵屑的清潔處理工作，主要是對(duì)灰塵的清除，再加上新的油，并按照減速箱的說(shuō)明進(jìn)行安裝，還要按照產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行加油以及規(guī)定油位的處理。我們?cè)趩㈤]機(jī)在進(jìn)行定位時(shí)，機(jī)架底的腳部螺栓處理要進(jìn)行混凝土的澆灌處理，其機(jī)座與混凝土必須要用水泥砂漿進(jìn)行填埋。我們的門(mén)機(jī)安裝的過(guò)程中，全進(jìn)行全面的清點(diǎn)與排查，還要對(duì)機(jī)器的構(gòu)件進(jìn)行安裝，在安裝的過(guò)程中，偏差必須要符合圖紙的相關(guān)規(guī)定，如果沒(méi)有準(zhǔn)確的規(guī)定，可以參考相應(yīng)的要求進(jìn)行執(zhí)行；對(duì)于門(mén)機(jī)的軌道安裝時(shí)，其門(mén)的組裝如果有偏差的話，應(yīng)該是以圖紙和廠家的說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行安裝。

對(duì)于水利工程的建造師來(lái)說(shuō)，都會(huì)接觸到水閘施工，然而在水閘施工時(shí)，怎樣對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行安裝呢？固定式啟閉機(jī)安裝有什么要求？

對(duì)于固定式的啟閉機(jī)來(lái)說(shuō)，其安裝主要是以閘門(mén)起吊中心為基準(zhǔn)，縱向以及橫向的偏差距離應(yīng)該不能小于3毫米，水平的偏差應(yīng)該小于千分之0.5左右，而高程的偏差可以達(dá)到5毫米。螺桿式的啟閉機(jī)在進(jìn)行螺桿與閘門(mén)進(jìn)行連接的過(guò)程中，其垂直偏差處理不會(huì)大于千分之0.5；我們還要在啟閉機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)進(jìn)行全面的檢查與檢驗(yàn)工作。要對(duì)開(kāi)式的齒輪以及軸襯進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在轉(zhuǎn)動(dòng)的地方進(jìn)行油污和鐵屑的清潔處理工作，主要是對(duì)灰塵的清除，再加上新的油，并按照減速箱的說(shuō)明進(jìn)行安裝，還要按照產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行加油以及規(guī)定油位的處理。我們?cè)趩㈤]機(jī)在進(jìn)行定位時(shí)，機(jī)架底的腳部螺栓處理要進(jìn)行混凝土的澆灌處理，其機(jī)座與混凝土必須要用水泥砂漿進(jìn)行填埋。我們的門(mén)機(jī)安裝的過(guò)程中，全進(jìn)行全面的清點(diǎn)與排查，還要對(duì)機(jī)器的構(gòu)件進(jìn)行安裝，在安裝的過(guò)程中，偏差必須要符合圖紙的相關(guān)規(guī)定，如果沒(méi)有準(zhǔn)確的規(guī)定，可以參考相應(yīng)的要求進(jìn)行執(zhí)行；對(duì)于門(mén)機(jī)的軌道安裝時(shí)，其門(mén)的組裝如果有偏差的話，應(yīng)該是以圖紙和廠家的說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行安裝。
2、圍堰斷面

外圍堰斷面圖
3、圍堰填筑
進(jìn)點(diǎn)后，立即組織機(jī)械集中填筑圍堰，圍堰施工期計(jì)劃7個(gè)工作日完成。
（1）采用進(jìn)占法填筑，采用兩臺(tái)1m3挖掘機(jī)取土，兩臺(tái) 120推土機(jī)推平碾壓，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)施工條件及工期安排要求，采用單側(cè)進(jìn)占法或兩側(cè)同時(shí)進(jìn)占法填筑。
（2）圍堰填筑出水面后，分層上土，厚度控制30cm，土料粒徑不大于5cm，每層壓實(shí)驗(yàn)收后方鋪筑上層土料。
（3）圍堰填筑采用太平月閘開(kāi)挖大堤土方作為土料。土料的含水量控制在*含水量范圍內(nèi)，以確保土源不受雨水或潛水浸泡。
（4）土方壓實(shí)采用推土機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)后土方的壓實(shí)度達(dá)0.92以上。
（5）填筑至堰頂后用泥結(jié)碎石或莊臺(tái)建筑渣石進(jìn)行硬化處理。
4、圍堰拆除
在工程結(jié)束前拆除圍堰，計(jì)劃用5天將全部圍堰拆除完畢。拆除土方水上部分用于回填區(qū)回填，水下部分棄至棄土場(chǎng)或業(yè)主地點(diǎn)。
圍堰拆除采用挖掘機(jī)拆除，汽車(chē)裝運(yùn)，先挖水上部分，留50cm和水下部分一道挖運(yùn)水力自控翻板閘門(mén)，它由預(yù)制鋼筋混凝土面板、支腿、支墩與滾輪、連桿等金屬構(gòu)件組裝而成。該閘門(mén)不需任何外加動(dòng)力和人工伺候，*由上游來(lái)水量增減，水位升降，作用在閘門(mén)上的壓力大小變化，通過(guò)支腿、支墩與滾輪的配合，使支點(diǎn)隨開(kāi)度不斷變化來(lái)實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。由于設(shè)計(jì)中采用了連桿滾輪結(jié)構(gòu)等措施，有效地實(shí)現(xiàn)水力自控并減弱了拍打與失穩(wěn)水力自控翻板閘門(mén)，它由預(yù)制鋼筋混凝土面板、支腿、支墩與滾輪、連桿等金屬構(gòu)件組裝而成。該閘門(mén)不需任何外加動(dòng)力和人工伺候，*由上游來(lái)水量增減，水位升降，作用在閘門(mén)上的壓力大小變化，通過(guò)支腿、支墩與滾輪的配合，使支點(diǎn)隨開(kāi)度不斷變化來(lái)實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。由于設(shè)計(jì)中采用了連桿滾輪結(jié)構(gòu)等措施，有效地實(shí)現(xiàn)水力自控并減弱了拍打與失穩(wěn)水力自控翻板閘門(mén)，它由預(yù)制鋼筋混凝土面板、支腿、支墩與滾輪、連桿等金屬構(gòu)件組裝而成。該閘門(mén)不需任何外加動(dòng)力和人工伺候，*由上游來(lái)水量增減，水位升降，作用在閘門(mén)上的壓力大小變化，通過(guò)支腿、支墩與滾輪的配合，使支點(diǎn)隨開(kāi)度不斷變化來(lái)實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。由于設(shè)計(jì)中采用了連桿滾輪結(jié)構(gòu)等措施，有效地實(shí)現(xiàn)水力自控并減弱了拍打與失穩(wěn)水力自控翻板閘門(mén)，它由預(yù)制鋼筋混凝土面板、支腿、支墩與滾輪、連桿等金屬構(gòu)件組裝而成。該閘門(mén)不需任何外加動(dòng)力和人工伺候，*由上游來(lái)水量增減，水位升降，作用在閘門(mén)上的壓力大小變化，通過(guò)支腿、支墩與滾輪的配合，使支點(diǎn)隨開(kāi)度不斷變化來(lái)實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。由于設(shè)計(jì)中采用了連桿滾輪結(jié)構(gòu)等措施，有效地實(shí)現(xiàn)水力自控并減弱了拍打與失穩(wěn)聊城水利自控翻版閘門(mén)。