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吊車內(nèi)藏式3噸液壓絞車液壓機(jī)

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產(chǎn)品型號YS液壓絞車

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更新時間：2023-10-15 09:40:27瀏覽次數(shù)：257次

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濟(jì)寧元升液壓機(jī)械有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品簡介

高速液壓馬達(dá)傳動需要通過減速器帶動起升卷筒。

詳細(xì)介紹

吊車內(nèi)藏式3噸液壓絞車
液壓絞車傳動裝置的起升結(jié)構(gòu)分為一下幾種形式：
高速液壓馬達(dá)傳動需要通過減速器帶動起升卷筒。減速器可采用批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)，通常有行星齒輪式減速器，蝸輪蝸桿式和圓柱齒輪式。這種傳動裝置式的特點(diǎn)是液壓馬達(dá)本身容積效率高、重量輕、體積小、生產(chǎn)成本也行對較低。但整個液壓起升機(jī)構(gòu)體積較大，重量較重。低速大扭矩液壓馬傳動裝置可直接或通過一級開式圓柱齒輪帶動起升卷筒。低速液壓馬達(dá)本身體積和重量較大，但不用減速機(jī)，使整個液壓起升機(jī)構(gòu)體積減小，重量減輕并使傳動裝置零件少，簡單制動性能和啟動性能好。對液壓油的污染小至很多。低速大扭矩液壓馬達(dá)可以裝在卷筒內(nèi)部，由液壓馬達(dá)殼體直接帶動卷筒轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于布置。所以設(shè)計(jì)采用液壓馬達(dá)、制動器布置在卷筒同一側(cè)，行星減速器裝在卷筒內(nèi)部。

油液污染及挖機(jī)配件的損傷，可細(xì)分為氣體污染、顆粒污染、水污染及配件損傷四個原因
氣體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體?？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀?，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。
顆粒污染：液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞快的因素之一。
水污染：由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，水會與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。
零件損傷：密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長時間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會劃傷密封元件，從而造成泄漏。
導(dǎo)致挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏是多方面因素綜合影響的結(jié)果，以現(xiàn)有的技術(shù)和材料，要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏幾乎是不可能完成的任務(wù)。但是，如果能從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā)，采取合理的措施，盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏的目的還是可以達(dá)到的。以此同時，制造商在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加工。另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在初全面考慮泄漏的影響因素，將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)。
如，在密封圈的裝配中盡量采用工具、并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭人手，加強(qiáng)污染源的控制，還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素（水、塵埃、顆粒等）對液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等。
總的來說，只有找到故障的原因，有的放矢，采取正確的防治措施，才能真正做到減少此類故障發(fā)生的概率。
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關(guān)鍵詞：制動器控制閥