船用kcb齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。齒輪油泵是把發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。船用kcb齒輪油泵與排量變化相關(guān)的控制液壓信號是前泵油流，后泵油流和先導(dǎo)油及負(fù)流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導(dǎo)油經(jīng)過電比例閥節(jié)流后控制油泵，可以稱之為先導(dǎo)二次壓力。
船用kcb齒輪油泵的用途：
船用kcb齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于180℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其他液體。
船用kcb齒輪油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、主要部件有齒輪、軸、泵體、保護(hù)閥和軸端密封。齒輪經(jīng)熱處理后具有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一起安裝在可更換的襯套中。當(dāng)泵工作時，通過使用輸出介質(zhì)自動實(shí)現(xiàn)泵內(nèi)所有部件的潤滑。
2、泵內(nèi)設(shè)有合理設(shè)計的排油回油槽。齒輪在工作中承受的扭矩較小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵的效率高。
3、泵配有過載保護(hù)閥。保護(hù)閥的全回流壓力為泵額定排放壓力的1.5倍。也可在允許的排放壓力范圍內(nèi)，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。但應(yīng)注意，保護(hù)閥不能長期用于泄壓閥的工作，必要時可單獨(dú)安裝在管道上。
船用kcb齒輪油泵在工作時的維護(hù)：
1、注意泵的壓力及真空表的讀數(shù)應(yīng)符合該泵所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范以內(nèi)。
2、注意填料函的工作，若發(fā)生泄漏，視其程度將壓緊蓋擰緊。
3、當(dāng)船用kcb齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常的噪音或溫升過高時，應(yīng)立即停止泵的工作，進(jìn)行拆檢。
4、一般情況下，不得任意調(diào)整安全閥，如需調(diào)整時，要用儀器校正。
5、經(jīng)常保持油泵工作場地清潔。
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