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下面以復合材料平板制件在熱壓罐升溫階段為例分析，如圖1所示[2]，在熱壓罐內(nèi)壓力的作用下復材構(gòu)件緊貼模具表面，升溫過程中模具與復合材料制件表面之間產(chǎn)生剪切應力，此剪應力表現(xiàn)為：與構(gòu)件接觸的模具表面承受壓縮應力，而與模具接觸的構(gòu)件表面承受拉應力。模具與構(gòu)件之間的相互作用從樹脂基體進入粘彈性階段開始，此時復合材料的剪切模量很低，緊貼在模具表面的鋪層受到的影響較大，而遠離模具表面的鋪層承受的剪切力遠小于靠近模具表面的鋪層承受的剪切力，這樣，沿構(gòu)件的厚度方向就形成了一個應力梯度，該應力梯度隨著樹脂的固化定型而殘留在構(gòu)件中，直至構(gòu)件完成固化后，復合材料構(gòu)件脫模，殘余應力得到釋放而使構(gòu)件變形。

1濾芯是過濾器的核心部位，濾芯是由特殊材料組合而成，屬于易損件，需要特別的保護和保養(yǎng)。

2.當系統(tǒng)中過濾器工作一段時間后，過濾器中的液壓油濾芯已經(jīng)攔截了一定量的污染雜質(zhì)，這時壓力增加，流量會漸漸減小，發(fā)訊器會提醒報警，這時需要及時清理濾芯內(nèi)的雜質(zhì)，需要清洗濾芯。

3.在清洗濾芯的過程中，我們一定要注意液壓油濾芯不得變形或損壞。否則，不可再次使用，以免影響過濾效率，從而給整個系統(tǒng)帶來損壞。
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不過還是有一些人選擇自制或定制家具，此外一些自帶拉手的家具可能由于拉手受損或與家居風格不搭配，這些時候，就需要大家自己去選購拉手了。小小拉手分類多：按材質(zhì)分拉手根據(jù)不同的標準可以分為多種類型。常見的是按材質(zhì)分類。拉手的材質(zhì)基本上有單一金屬、合金、塑料、陶瓷、玻璃、水晶、樹脂等。常見的拉手有全銅拉手、鋅合金拉手、鋁合金拉手、不銹鋼、塑料、陶瓷拉手這幾種。常見拉手材料性能介紹銅是使用廣泛的材料之一，其機械性能好，耐腐蝕和加工性能都不錯，且色澤艷麗，特別是銅鍛造的拉手，表面平整、密度好、無氣孔、砂眼，不銹鋼耐用，越用越光亮。

更換方法：

此過程中通常會有水溢出，請預備好水盆或毛巾等清潔用具：

a) 關(guān)掉電鍍球閥及壓力桶球閥;

b) 打開鵝頸，以排清管道中殘留水;

c) 待水不再流出后，用濾殼扳手將裝有濾芯的濾殼打開;

d) 取出舊的ge濾芯，裝入同規(guī)格新的濾芯;

e) 將濾殼上方的黑色“ O "型圈，涂上如凡士林等潤滑劑，再將“ O "型圈放入濾殼中的凹槽內(nèi)。

f) 以垂直方式，旋緊濾殼，盡量避免讓“ O "型圈移位。

g) 打開電鍍球閥及壓力桶球閥。

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三看粒子度。取一透明的玻璃杯，盛入半杯清水，然后，取少許多彩涂料，放入玻璃杯的水攪動。凡質(zhì)量好的多彩涂料，杯中的水仍清晰見底，粒子在清水中相對，沒粘合在一的陰陽離子，粒子的大小很均勻;而質(zhì)量差的多彩涂料，杯中的水會立即變得混濁不清，且顆粒大小呈有分化，少部分的大粒子猶如面疙瘩，大部分的則是絨毛狀的細小粒子四看銷售價。質(zhì)量好的多彩質(zhì)感涂料，均由正規(guī)生產(chǎn)廠家按配方生產(chǎn)，價格適中;而質(zhì)量差的多料，有的在生產(chǎn)中偷工減料，有的甚至是個人仿冒生產(chǎn)，成本低，銷售價格比質(zhì)量好的多涂料大便宜得多。
汽車濾紙是生產(chǎn)的主材料之一，又稱汽車三濾紙，即空氣濾紙、機油濾紙、燃油濾紙，它是經(jīng)過樹脂浸漬的過濾用紙，在濾清器生產(chǎn)線上經(jīng)過分壓、壓波、收波及固化等工序制成濾清器，其在汽車、船舶、拖拉機等內(nèi)燃機上，起到汽車發(fā)動機之“肺"的作用，以除去空氣、機油和燃油中的雜質(zhì)，防止發(fā)動機機件的磨損，延長其使用壽命。濾清器的過濾材質(zhì)有許多，如纖維素、毛氈、棉紗、無紡布、金屬絲及玻璃纖絲等，基本為樹脂浸漬的紙質(zhì)濾芯所替代，隨著世界汽車工業(yè)的高速發(fā)展，以濾紙作為過濾材質(zhì)已被世界汽車濾清器行業(yè)廣泛接受采用。早在2004年美國已把汽車濾紙列為世界有發(fā)展?jié)摿Φ募埛N之一。
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主要原因包括：使用前過早打開軸承包裝，造成污染;安裝時工作環(huán)境不清潔，造成污染;軸承的工作環(huán)境不清潔，工作介質(zhì)污染等。建議：在使用前不要拆開軸承的包裝;安裝時保持安裝環(huán)境的清潔，對要使用的軸承進行清洗;增強軸承的密封裝置。潤滑不良(約占5%)據(jù)調(diào)查，潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。包括未及時加注潤滑劑或潤滑油;潤滑劑或潤滑油未加注到位;潤滑劑或潤滑油選型不當;潤滑方式不正確等等。建議：選擇正確的潤滑劑或潤滑油，使用正確的潤滑加注方式。