X57536400006kl奔馳發(fā)電機(jī)組火車濾芯全流式濾清器必須與分流式濾清器一起使用，不可只用分流式濾清器代替全流式濾清器。

    KTTA型柴油機(jī)使用的全流式機(jī)油濾清器由濾清器座和濾芯組成。濾清器座有三種類型：全

全流式濾清器必須與分流式濾清器一起使用，不可只用分流式濾清器代替全流式濾清器。

    KTTA型柴油機(jī)使用的全流式機(jī)油濾清器由濾清器座和濾芯組成。濾清器座有三種類型：全流式機(jī)油濾清器座；旁通式濾清器座；組合式濾清器座。濾清器座有鋁制和鑄鐵制兩種：老式K38型用鋁制濾清器座；新式K38型和K50型用鑄鐵制濾清器座。

    全流式機(jī)油濾清器座，全部機(jī)油從冷卻器流到全流式機(jī)油濾清器座，經(jīng)濾芯到柴油機(jī)主油道。旁通式機(jī)油濾清器座只有部分機(jī)油留到旁通式濾清器座和濾芯。組合式機(jī)油濾清器座含全流式濾芯和旁通式濾芯。

    全流式機(jī)油濾清器座的組成由壓力調(diào)節(jié)閥、濾清器旁通閥和活塞冷卻閥。

    壓力調(diào)節(jié)閥——保持柴油主油道中的正確的機(jī)油壓力，并將主油道不需要的機(jī)油返回機(jī)油道。

    旁通閥——在機(jī)油濾芯中阻力過(guò)大時(shí)。旁通機(jī)油，避免濾芯堵塞時(shí)柴油機(jī)因缺油而損壞。

    活塞冷卻閥——控制機(jī)油只流向有濾清器座的柴油機(jī)一側(cè)。活塞冷卻油道有一分開(kāi)的活塞冷卻閥，控制機(jī)油流向與有濾清器座相對(duì)一側(cè)的活塞冷卻出道。X57536400006kl奔馳發(fā)電機(jī)組火車濾芯