奔馳mtu發(fā)電機(jī)組空氣濾芯0170942502一、發(fā)電機(jī)組系列 
    三菱、依維克、底特律、帕金斯、道依茨 、美國(guó)CUMMINS（康明斯）、日本YAMAHA（雅馬哈）、HONDA（本田）、IMC（久保）、Robin（羅賓）、MITSUBISHI（三菱）、英國(guó)PERKINS (ROLLS-ROYCE)（伯瓊斯·勞斯萊斯）、瑞典VOLVO-PENTA(沃爾沃)、以及中國(guó)凱馬（KAMA）、引達(dá)（yigtai）等各種品牌的汽油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組，電焊發(fā)電兩用機(jī)組，水泵機(jī)組，發(fā)動(dòng)機(jī)和船外機(jī)等濾芯濾清器。奔馳MTU發(fā)電機(jī)組空氣濾芯，奔馳MTU發(fā)電機(jī)組空氣濾芯，

離心式機(jī)油濾清器有一個(gè)轉(zhuǎn)子套在一支軸上，并有兩個(gè)噴射方向相反的噴嘴，當(dāng)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子從噴嘴上出來(lái)時(shí)，轉(zhuǎn)子便飛快地轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子體內(nèi)的油得到清潔，油中的雜質(zhì)被離心甩到轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上，噴嘴出來(lái)的油流回到油底殼。離心式機(jī)油濾器的特點(diǎn)是性能穩(wěn)定，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉(zhuǎn)子，清潔沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發(fā)動(dòng)機(jī)等同。它的不足在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高、笨重等，對(duì)使用人員有較高的技術(shù)要求。

全流式機(jī)油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對(duì)進(jìn)入系統(tǒng)的全部機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾。分流式濾清器只過(guò)濾機(jī)油泵供油量的5%-10%的機(jī)油。分流式機(jī)油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯(lián)用。小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)大多只采用全流式濾清器，功率較大的柴油機(jī)多采用全流加分流過(guò)濾裝置。三菱發(fā)電機(jī)組旁通 37540-02100機(jī)油濾芯缺點(diǎn)奔馳mtu發(fā)電機(jī)組空氣濾芯0170942502

存在兩大缺點(diǎn)，而新產(chǎn)品彌補(bǔ)了缺點(diǎn)，所以有必要使用新產(chǎn)品強(qiáng)磁機(jī)油濾清器。

缺點(diǎn)一：濾除機(jī)油中60%的雜質(zhì)，濾清效率低；

這是由于現(xiàn)有的機(jī)油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過(guò)濾出機(jī)油中有害雜質(zhì)的，其濾紙的微孔越小過(guò)濾效果就越好，但機(jī)油通過(guò)能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除小顆粒的雜質(zhì)，又能使供給發(fā)動(dòng)機(jī)足夠量的機(jī)油也能由此微孔通過(guò)這一矛盾。經(jīng)國(guó)家內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)濾清器分會(huì)，市場(chǎng)上的機(jī)油濾清器，也只能設(shè)計(jì)到濾除機(jī)油中60%雜質(zhì)的能力，這是經(jīng)過(guò)千百次實(shí)驗(yàn)后得出的過(guò)濾值。在實(shí)際使用中，還有40%的有害雜質(zhì)，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質(zhì)中，由于鐵磁性雜質(zhì)相對(duì)細(xì)小而堅(jiān)硬，所以以鐵磁性雜質(zhì)居多，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害也就。

缺點(diǎn)二：在特殊條件下濾清效率為零；

產(chǎn)品規(guī)格： 
批發(fā)替代奔馳空氣濾芯C641500 奔馳濾芯：
A5410900151、A5411840225、A5411800209、A5411800009、A5411240225、A5001846632、A5410920805、