*↖松原兌水防凍劑細節(jié)圖*↖松原兌水防凍劑細節(jié)圖

煤炭資源一直是我國蘊藏豐富的又*的礦產之一。但由于生產需要，即使在寒冷的季節(jié)或嚴寒地帶以及更惡略的極冷環(huán)境里，也會有煤炭*的運往全國各地。用火車運輸煤炭是一直以來運輸成本較低的交通工具，但在此種環(huán)境里下運輸，車皮與煤炭總是會牢牢地凍成一體，造成無法卸車的問題。傳統方式是在卸車前必須進解凍室進行解凍，這不僅增加了運輸成本，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，，浪費大量的時間，也會延誤生產。在解凍室內，炙熱的溫度會烘干機車上各個部件上的潤滑脂，造成過度磨損。大幅增加了維護費用,同時還會破壞車皮的防腐涂層使車廂金屬大面積銹蝕，從而加速了設備的老化，很大程度上縮短了車皮的報廢年限。造成巨額的經濟損失。其實以上一切是*可以避免的。通過噴灑煤炭車皮防凍液可以將冰點大幅度降低，防止煤炭與車皮凍結。但對此種防凍液的要求較高，其要達到以下幾點要求：

   *不揮發(fā)：要求不能有揮發(fā)性。由于煤炭的長時間運輸，有時從裝車到卸車需要數天，其間在經過風吹日曬等環(huán)境，如果防凍組分揮發(fā)，車皮和煤炭還是會凍結在一起。

   *低冰點：由于所處環(huán)境氣溫較低，有時會達到零下40多度，所以合格的防凍液冰點要達到零下45度以下。

   **：在噴灑后不能腐蝕車皮金屬，其中還要加入足量緩蝕劑以阻止雨水、雪水和煤炭的水分對車皮金屬的腐蝕。不影響煤炭的保存與使用。

   把防凍液噴灑到煤炭的表面，要求在*的存儲過程中保持煤炭原有的性質，不易碎裂、風化。在燃燒使用時，不減少熱值且不能腐蝕爐具。

    *價格低：由于整列火車都要噴灑，*使用量很大，不但要滿足上述幾點要求還要考慮成本問題，只有價格低廉才能適應市場化的需求。

     本公司一直致力于防凍產品的研制與生產，應客戶需求，專門研制出一種適合煤炭運輸的車皮防凍液。本品具有不揮發(fā)、*、低冰點、價格低以及不會影響煤炭的保存與使用等優(yōu)點。

   本品廣泛適用于寒冷季節(jié)和高寒地區(qū)用車皮運輸煤炭的防凍。本防凍液是一種多級單體加極性物所形成的大分子化合物，其冰點可根據需要達到

-15℃、-35℃、-50℃。靈活調整節(jié)約防凍成本。此化合物可與煤炭中的水份相結合，結合物的冰點稍有變化升高。采用這種防凍液可以確保車皮在露天運輸條件下數天之內不和煤炭凍結，*解決了煤炭等含水散裝物料在寒冬的凍結問題。

    1、緩蝕劑：本品內添加了足量的緩蝕組分，可保證本品與車廂金屬*接觸的情況下，不會腐蝕。經本品噴灑后的金屬在短時間內會在其表面形成一種致密的氧化膜，從而保護金屬不會被雨水、雪水等腐蝕到。

    2、低揮發(fā)：由于揮發(fā)抑制劑的添加，會讓本品的比重上升，流動性低。經噴灑后數天內其有效的防凍組分也不會缺失，即使失去其中水分，防凍效果依然不變。

    本品價格低廉，質量穩(wěn)定，適合大規(guī)模的推廣使用，是在煤炭運輸行業(yè)性價的一種車皮防凍措施。

 外觀指標：

        形態(tài)：   液態(tài)

        顏色：   淡藍色（或其他醒目顏色）

        比重：   1.17-1.2（-25℃時）

        冰點：   -15℃-55℃

        沸點：   103℃-114℃

 使用方法：

    在煤炭裝載到車廂后，將本品直接加入到小型的手動噴灑工具內，（也可用大型的機械噴灑設備）直接噴灑到車廂四壁即煤炭與車皮接觸的部位。

也可在煤炭裝載到車廂前先行噴灑四壁及底部后再裝入煤炭。如再裝入煤炭前后各噴一次效果

本品過量使用不會影響到煤炭的儲存與使用。