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德國力士樂 REXROTH柱塞泵指導手冊
特征：
一體化輔助泵，用于補油和先導油供應
集成式溢流閥，適用升壓、控壓和高壓
泵體牢固耐用，使用壽命非常長
集成式?jīng)_洗閥
定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節(jié)。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合
通軸驅動，用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵
當斜盤移動通過中位時，流動方向平穩(wěn)改變
傳動軸的軸向和徑向負載能力
德國力士樂 REXROTH柱塞泵指導手冊
結構形式：
柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
屬于一種新型的技術含量比較高的泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。
工作油口 A 或 B 處的壓力（高壓側） | 定義 | ||
公稱壓力 | pnom | 見數(shù)據(jù)表 | 公稱壓力與zui大設計壓力相對應。 |
zui大壓力 | pmax | 見數(shù)據(jù)表 | zui大壓力與單次工作時間內的zui大工作壓力相對應。各單次工作時間的總和不得過總工作時間。 |
單次 工作 時間 | 10 s | ||
總的 工作 時間 | 300 h | ||
zui小壓力 | pHP min | 25 bar | 高壓側zui小壓力（ 油口 A 或 油口 B）用以防止軸向柱塞單元損壞。 |
壓力變化速率 | RA max | 16000 bar/s | 在整個壓力變化區(qū)間內的zui高允許工作壓力增大/減小速率。 |
吸油口 S（入口）壓力 | 定義 | ||
zui小壓力 | ps min | 0.8 bar 壓力 | 入口壓力zui低（吸 油口 S）用以避免軸向柱塞單元損壞。所需的zui小壓力取決于軸向柱塞單元的速度。 |
zui大壓力 | ps max | 30 bar 壓力 | |
殼體壓力： 油口 T | 定義 | ||
連續(xù)壓差 | ΔpT cont | 2 bar | 軸密封處的zui大平均壓差（殼體對環(huán)境的壓力） |
zui大壓差 | ΔpT max | 見圖“軸密封處zui大壓差” | 軸密封處的間歇壓差（速度降低時的允許壓差） |
壓力峰值 | pT peak | 10 bar | t < 0.1 s |
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環(huán)保在線