一、ASCO電磁閥氣路接口問(wèn)題
如果ASCO電磁閥亮了卻發(fā)現(xiàn)氣缸不動(dòng)作，可能是氣路接口有問(wèn)題。具體表現(xiàn)是：檢查氣路接口，發(fā)現(xiàn)如果管道連接有問(wèn)題或氣墊啟動(dòng)不正常，就會(huì)導(dǎo)致氣缸不動(dòng)作。解決方法是：檢查氣路接口的連接方式是否正確。
二、電氣部分問(wèn)題
電磁閥亮了但氣缸仍舊不動(dòng)的問(wèn)題也有可能是電氣方面出問(wèn)題。具體表現(xiàn)是：電磁鐵亮了，但氣缸沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，通常是觸發(fā)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題，也有可能是外電源接口處損壞等原因?qū)е?。解決方法是：檢查電源連接是否正常，檢查電器部分是否損壞。
三、由于氣源的問(wèn)題
如果經(jīng)過(guò)以上兩項(xiàng)檢查均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那么就考慮可能是氣源的問(wèn)題。具體表現(xiàn)是：電磁閥亮了卻依然沒(méi)法讓氣缸運(yùn)動(dòng)，通常是氣源的問(wèn)題。解決方法是：檢查氣源是否正常，比如調(diào)節(jié)壓力、清潔油水分離器等。
四、氣缸無(wú)法工作
如果以上三項(xiàng)都排除了，那么氣缸本身就有可能存在問(wèn)題。具體表現(xiàn)是：氣缸出現(xiàn)了損壞，或者氣缸存在老化現(xiàn)象，甚至在清洗過(guò)程中被清洗液侵蝕，都會(huì)導(dǎo)致氣缸無(wú)法正常工作。解決方法是：更換氣缸。
一、ASCO電磁閥損壞
ASCO電磁閥是氣動(dòng)控制系統(tǒng)的核心部件之一，負(fù)責(zé)控制氣源的進(jìn)出，從而實(shí)現(xiàn)氣缸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果電磁閥損壞，就會(huì)出現(xiàn)電磁閥燈亮但氣缸不動(dòng)作的情況。此時(shí)需要更換電磁閥。
二、氣路堵塞
氣路堵塞也是導(dǎo)致電磁閥燈亮但氣缸不動(dòng)作的一種原因。氣路堵塞會(huì)導(dǎo)致氣源無(wú)法順暢進(jìn)出，從而使氣缸無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)需要檢查氣路是否存在堵塞，并進(jìn)行清理。
三、管路泄漏
ASCO電磁閥也是一個(gè)常見(jiàn)的故障原因。管路泄漏會(huì)導(dǎo)致氣路壓力降低，從而使氣缸無(wú)法正常工作。此時(shí)需要查找泄漏點(diǎn)，進(jìn)行修補(bǔ)或更換受損部件。
四、氣缸故障
氣缸故障也會(huì)導(dǎo)致電磁閥燈亮但氣缸不動(dòng)作。可能是氣缸內(nèi)部零件損壞，也可能是氣缸缸套內(nèi)部損壞。此時(shí)需要檢查氣缸是否存在故障，如果有需要更換或修理。
綜上所述，出現(xiàn)ASCO電磁閥燈亮但氣缸不動(dòng)作的故障，可能是多個(gè)因素綜合作用導(dǎo)致的。對(duì)于不同的故障原因，需要采取不同的解決措施。如果讀者遇到了這種故障，建議先排查以上幾個(gè)方面，以快速解決故障。
首先介紹一下電磁閥氣缸，電磁閥氣缸是線圈控制通壓縮空氣和有壓力氣體進(jìn)行工作的，當(dāng)需要?dú)飧讋?dòng)作的時(shí)候給電磁閥電信號(hào)，線圈得電以后產(chǎn)生磁力吸合閥芯，可以讓原來(lái)不通的兩個(gè)氣管接通達(dá)到控制氣缸動(dòng)作的作用。
通常這種電磁閥氣缸是通過(guò)PLC或者單片機(jī)進(jìn)行控制的，電壓會(huì)有24V和220V兩種，其中氣缸兩端還會(huì)帶有限位開(kāi)關(guān)，可以對(duì)機(jī)械臂，小車工件精確定位，達(dá)到自動(dòng)化控制要求。
檢查ASCO電磁閥是否故障
ASCO電磁閥有電，但是我們不能確定電壓是否足夠，在確保有電的情況下，我們還需要使用萬(wàn)用表測(cè)量精確的電壓，而且電壓不能混用，24V線圈不能接220V的電壓。
如果電壓也正常，我們就要用手觸摸電磁閥是否真的工作，電磁閥在工作的時(shí)候會(huì)有聲音，而且有震動(dòng)，在觸摸電磁閥表面會(huì)感覺(jué)到電磁閥產(chǎn)生磁力，吸合閥芯的振動(dòng)，如果感覺(jué)沒(méi)有震動(dòng)而且表面發(fā)燙就說(shuō)明線圈出了問(wèn)題。
檢查氣源氣缸
如果ASCO電磁閥也沒(méi)有問(wèn)題，那么下面就是要檢查氣源氣缸是否被堵塞，一般我們是氣缸使用的是壓縮空氣，查看壓縮空氣壓力是否有問(wèn)題，沒(méi)有問(wèn)題的情況下，在檢查氣缸內(nèi)部是否被吹入雜物，擋住了氣源。
還有就是檢查氣管所插入的方向，氣缸一般是有兩個(gè)方向就是伸縮，也會(huì)有兩個(gè)氣動(dòng)接頭，想要生的時(shí)候電磁閥打開(kāi)，想要說(shuō)的時(shí)候電磁閥關(guān)閉，如果把氣源接頭接錯(cuò)了位置，接了相反的位置，氣缸也是無(wú)法動(dòng)作的。
檢查限位開(kāi)關(guān)
除了氣源接頭位置以外，限位開(kāi)關(guān)在編程的過(guò)程中也有可能出現(xiàn)錯(cuò)誤，想要?dú)飧咨斐?，然而在編程的時(shí)候卻把縮回限位放到了伸出限位中去，這個(gè)時(shí)候電磁閥有電，但是遲遲不工作是因?yàn)橄尬婚_(kāi)關(guān)出現(xiàn)了輸入錯(cuò)誤。
檢查PLC編程中是否有錯(cuò)誤，也可以檢查現(xiàn)場(chǎng)布局中所使用的兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)是否異常，一般限位開(kāi)關(guān)為常閉狀態(tài)，如果氣缸到達(dá)位置限位開(kāi)關(guān)會(huì)變?yōu)槌ｉ_(kāi)而且發(fā)亮，很明顯的就能看出問(wèn)題。
實(shí)在沒(méi)有方法，我們就要把整套ASCO電磁閥機(jī)器剛從設(shè)備或者生產(chǎn)線中拆除，直接介入電源查看能否正常工作，如果這種情況下是可以工作的，那就要拍出編程連接是否出現(xiàn)了問(wèn)題。
ASCO電磁閥和氣缸都是自動(dòng)化生產(chǎn)線中的輔助元器件，我們一定要搞清楚它的控制原理及接線原理，只有學(xué)會(huì)了氣缸，學(xué)會(huì)了電磁閥才能更好的進(jìn)入自動(dòng)化行業(yè)。
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