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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 高鐵聲屏障價(jià)格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
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主營(yíng)產(chǎn)品： 高鐵聲屏障價(jià)格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
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更新時(shí)間：2018-05-30 21:18:52瀏覽次數(shù)：285
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安平做隔音屏的廠家降低公路交通噪聲必須采取“預(yù)防為主"和“結(jié)合"的方針來(lái)綜合治理，主要包括公路合理選線和規(guī)劃布局、交通管理措施和噪聲技術(shù)。經(jīng)過(guò)綜合的比較和國(guó)內(nèi)外多年的使用經(jīng)驗(yàn)，道路聲屏障作為一種控制交通噪聲的有效措施，一般3～6m高的聲屏障，其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5～12dB之間。目前對(duì)公路交通噪聲控制比較有效的措施主要有開發(fā)研制低噪聲車輛、建設(shè)低噪聲路面、綠化帶、聲屏障、隔聲門窗等。主要就是利用了聲波的反射和散射的作用，聲音在傳播過(guò)程中遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、散射，對(duì)噪音有一個(gè)很好的隔絕作用，不會(huì)侵入到我們的生活環(huán)境，有效的保護(hù)了我們和諧安寧的生活空間，為人們營(yíng)造一個(gè)健康良好的氛圍，使我們的身體及心理得到健康的發(fā)展。聲屏障對(duì)高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度增加一倍，用金屬聲屏障來(lái)隔音效果非常顯著，然后，鐵路 高鐵上面用金屬微孔的聲屏障也是比較多見的，加之而來(lái)的還有就是公路 鐵路 地鐵噪音問(wèn)題，汽車行駛中的輪胎摩擦地面的噪音這種情況下降噪要求較高但隔音屏的高度又有一定限制的場(chǎng)合?？蛇x擇多種色彩及造型進(jìn)行組合，與環(huán)境協(xié)調(diào)、防水防火、抗撞擊性能強(qiáng)等多種優(yōu)點(diǎn)。聲屏障的吸聲隔聲性能好，自身質(zhì)量好，是環(huán)境新一道亮麗的風(fēng)景線，是人們健康的保護(hù)傘。已經(jīng)受到各界人士的喜愛，并得到廣泛的好評(píng)。具體的尺寸、規(guī)格、型號(hào)、顏色可根據(jù)需求定制。金屬聲屏障吸聲性能突出，吸聲系數(shù)NRC≥0.90；金屬聲屏障質(zhì)量輕，面密度在30kg/㎡左右；金屬聲屏障可塑性好，能加工成各種樣式和造型；
適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領(lǐng)域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領(lǐng)域。其中聲源控制的各種要求在高速鐵路領(lǐng)域很容易實(shí)現(xiàn)，受聲點(diǎn)防護(hù)的實(shí)施有一定的局限性，尤其是在城市建成區(qū)不但數(shù)量巨大而且實(shí)施難度也很高，實(shí)現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。聲屏障設(shè)置方式需要滿足現(xiàn)有梁型尺寸以及各種線界的要求，在這種情況下既要列車的運(yùn)行又要聲屏障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，降噪效果較好，可很大程度降低鐵路噪聲對(duì)高層建筑的影響。當(dāng)列車進(jìn)出站時(shí)行駛的噪聲對(duì)乘客，內(nèi)部工作人員和周圍的居民造成嚴(yán)重的噪聲污染，引起投訴不斷并被要求進(jìn)行降噪治理。 目前常見的方式就是鐵路上安裝聲屏障通常是在站臺(tái)兩側(cè)安裝聲屏障聲學(xué)材料和屏體，噪聲在全頻帶和隔音屏體內(nèi)降低，達(dá)到環(huán)保要求。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，孔型：有平面圓孔、百葉孔，后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內(nèi)填吸音效果超細(xì)離心玻璃棉板，外表層有無(wú)恨防水布隔音材料又稱吸音材料、吸音板板、隔音板，自從誕生到之間，因具備了無(wú)毒、環(huán)保和高新的隔音性能，一直深受消費(fèi)者的追捧，及其傳統(tǒng)高污染的隔音材料和干粉砂漿、卷材類隔音材料具有本質(zhì)性的區(qū)別，其諸多優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越多的消費(fèi)者所喜愛，行業(yè)發(fā)展迅速。高檔的，環(huán)保又，梯度吸音棉，因?yàn)樗恢故怯删埘ダw維制造，而且是層狀梯度結(jié)構(gòu)，達(dá)到全頻吸音的特性，這個(gè)是普通的吸音棉根本*的。
當(dāng)前，在談到交通噪聲治理的問(wèn)題時(shí)，總是首先想到應(yīng)用聲屏障解決問(wèn)題。自從上個(gè)世紀(jì)九十年代，我國(guó)在上海市首先在城市的高架路使用聲屏障后，在全國(guó)其它大都市競(jìng)相效仿，其高架橋上的聲屏障像雨后春筍般地出現(xiàn)。其實(shí)像在城市市中心區(qū)建設(shè)聲屏障其效果微乎其微。如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，還會(huì)增加噪聲污染。這樣不僅給國(guó)家造成令人心痛的損失，同時(shí)也對(duì)城市景觀起到了破壞作用?！‰S著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，這些道路在建造時(shí)難免要穿過(guò)人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來(lái)了一定的干擾。聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種阻擋透聲的本領(lǐng)。速公路、城市交通道路、城市輕軌和地鐵等的降噪處理,它是現(xiàn)代化城市與交通道路理想和降噪設(shè)施與一道亮麗的風(fēng)景線。安裝在公路兩旁的桁架上，由隔離箱、連結(jié)件和緊固件構(gòu)成。隔音箱由π形箱體、百葉窗面板、填充吸音材料及上下兩端的封頭構(gòu)成。高速公路上的噪音大部分由百葉窗進(jìn)入，被吸音填充材料吸收，故高速公路自城區(qū)穿過(guò)也能達(dá)到噪音環(huán)保要求的指標(biāo)。隔音墻的面板、箱體采取防銹措施，使其美觀、耐用。
隔音箱由π形箱體、百葉窗面板、填充吸音材料及上下兩端的封頭構(gòu)成。它可以單獨(dú)設(shè)計(jì)也可在道路設(shè)計(jì)時(shí)一并設(shè)計(jì)在道路附屬設(shè)施上；立柱是玻璃鋼隔音墻的主要受力構(gòu)件，障墻可分為反射式和吸聲式，主要采用吸聲材料來(lái)降低噪聲。聲屏障的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約土地、降噪明顯，同時(shí)由于采用拼裝式而具有可拆裝的優(yōu)點(diǎn)。吸隔聲板是它的吸音降噪材料，通過(guò)高強(qiáng)度的彈簧固定于H型鋼立柱內(nèi)側(cè)，從而構(gòu)成了聲屏障。隨著城市汽車數(shù)目增長(zhǎng)，道路迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機(jī)動(dòng)車輛在市內(nèi)交通干線上運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。通常的防護(hù)措施，就是安裝快速干線聲屏障，以下將要介紹有關(guān)快速干線隔音墻的分類常識(shí):*，道路噪音對(duì)人的健康影響很大，我們應(yīng)該盡量化減少交通噪聲。聲屏障就是在聲源和接收者之間，用于阻擋聲波傳播，從而減弱接收者所在區(qū)域內(nèi)噪聲影響的設(shè)施?！「咚俟仿暺琳辖Y(jié)構(gòu)為常見的就是整體式聲屏障磚砌式聲屏障和插板式聲屏障，在我國(guó)目前高鐵、高速、鐵路等已經(jīng)建成聲屏障工程之中插板式聲屏障應(yīng)用為廣泛。這種聲屏障可增加聲程差，提高降噪效果，但用材有一定要求，施工技術(shù)高。為降低風(fēng)荷載，使聲屏障，一般大于5m的聲屏障采用折臂型。對(duì)于低穿孔率的穿孔板，主要作為共振吸聲結(jié)構(gòu)，其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關(guān)。聲波入射到這些材料的表面上會(huì)進(jìn)入吸聲材料的孔隙，從而引起孔隙中的空氣和材料的細(xì)小纖維振動(dòng)，這種振動(dòng)以彈性波的形式，通過(guò)基礎(chǔ)、廠房地板、墻柱、機(jī)組表面向外輻射噪聲，即固體聲。固體聲能傳播到很遠(yuǎn)的地方，即隨著距離的增加衰減很小。對(duì)戶外聲屏障的要求也與其安裝的位置有關(guān)，道路噪聲聲屏障如安裝在地面上時(shí)，材料重量的限制較少，
