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安平穿孔珍珠巖吸聲板對已經(jīng)建成的高架橋、輕軌、立交橋、內(nèi)環(huán)高速和市區(qū)交通干線靠近噪音敏感建筑特別是居民生活區(qū)的路段，由環(huán)保部門統(tǒng)一進行噪聲監(jiān)測，會同市政管理部門對超標路段逐步安裝隔音屏，降低噪聲對沿線居民的影響。在交通干線兩側(cè)區(qū)域新建噪聲敏感建筑物的建設(shè)單位負有安裝隔音墻的責任，聲環(huán)境質(zhì)量達標。是指地面以下的混凝土澆筑基礎(chǔ)，它直接影響到聲屏障的穩(wěn)定及性能，一般公路和鐵路領(lǐng)域聲屏障基礎(chǔ)按設(shè)置路段地址構(gòu)造分為路基段和橋梁（通道、涵洞）段聲屏障基礎(chǔ)。戶外環(huán)境下能長期保持良好的聲學性能聲屏障的內(nèi)側(cè)(靠軌道線一側(cè))表面吸聲系數(shù)為0 8,外側(cè)表面吸聲系數(shù)都為075；抗風再能力強，不會輕易跌倒，如果噪聲的降道在聲屏障之外，那么周邊住戶就可能受到噪音污染。 聲屏障可以使聲音是往上走的，裝了隔音屏，隔音只能是幾層樓的效果明顯一點，高樓層依然是有噪音，高層住宅噪音反而更大在相同厚度及面積下，PC耐力板重量僅為玻璃的一半，因此可大量節(jié)省搬運及聲屏障施工的難度。PC耐力板屬難燃自熄性塑膠之一，其在高溫加熱時不會產(chǎn)生有體。PC耐力板已被廣泛應(yīng)用于高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、快速路聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障、小區(qū)隔音屏障等聲屏障工程中。

 聲屏障主要由基礎(chǔ)、立柱和屏立板幾部分組成?；A(chǔ)是聲屏障的主要承載力結(jié)構(gòu)，它可以單獨設(shè)計也可在道路設(shè)計時一并設(shè)計在道路附屬設(shè)施(如防撞墻與硬路肩等)上。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它可以通過預(yù)埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎(chǔ)連接牢靠，以達到受力要求。大家比較熟悉和應(yīng)用比較多的金屬吸聲材料有微穿孔板和穿孔板共振吸聲體，如微穿孔鋁板、微穿孔鋁箔、微穿孔鋼板以及穿孔鋁板和穿孔鋼板等。除此之外，直接為吸聲用途而產(chǎn)生的金屬材料，即金屬吸聲材料。通常按其形態(tài)和生產(chǎn)工藝的不同可分為泡沫吸聲板、粉末燒結(jié)吸聲板和纖維吸聲板三種。聲屏障的插入損失隨其高度的增加而提高，因此折板式聲屏障比直板式具有更大的降噪效果。越過聲屏障頂端繞射到達受聲點的聲能比沒有屏障時的直達聲能小。直達聲與繞射聲的聲級之差，稱之為繞射聲衰減。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)，它是決定聲屏障插入損失的主要物理量。經(jīng)常行駛在高速公路的上人，會發(fā)現(xiàn)高速公路聲屏障，隨著技術(shù)的不斷改進，現(xiàn)在的聲屏障不僅款式多樣，而且還非常美觀，更為重要的是滿足了實用性，高速聲屏障廠家為人們提供更多的便捷。目前減少噪聲的三個途徑可以在聲源處（消聲）、傳播過程中（吸聲）和人耳處（隔聲）減弱。其中高速公路與居民區(qū)噪聲處理常用在馬路和住宅間設(shè)立屏障或植樹造林，但是有效可行的的設(shè)施就是聲屏障； 這擋聲措施，就是噪聲源傳播過程吸聲，使居民區(qū)接受噪音減弱很多，聲屏障具有離噪聲源近，便于組織施工，牽涉面小，經(jīng)濟性好等特點。

分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。所以在設(shè)計上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。隨著我國交通路網(wǎng)的快速發(fā)展,聲屏障作為當前解決交通噪聲問題的一種方法，得到了越來越多的應(yīng)用。造成這樣的主要原因是，大多數(shù)聲屏障的設(shè)計沒科學依據(jù)，盲目性比較大。作者根據(jù)多年聲屏障研究和設(shè)計實踐經(jīng)驗，在本文中試圖給出在聲屏障的設(shè)計中上述參數(shù)的實用方法和經(jīng)驗公式，供設(shè)計人員在今后的聲屏障設(shè)計中參考和使用。反過來說，在高速公路外側(cè)、距離公路中心線200米之內(nèi)的地方，有關(guān)部門應(yīng)該控制其用途，避免用于住宅開發(fā)?？墒沁@樣規(guī)定是一個理想化的規(guī)定，現(xiàn)在*的城市， 高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路運營單位必須采取降噪措施.其中高速公路與居民區(qū)噪聲處理常用在馬路和住宅間設(shè)立屏障或植樹造林， 但是有效可行的的設(shè)施就是聲屏障；聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減。聲波入射到這些材料的表面上會進入吸聲材料的孔隙，從而引起孔隙中的空氣和材料的細小纖維振動，由于摩擦和粘滯阻力，聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，而被吸收和耗散掉，吸聲材料的吸聲性能愈好、面積愈大，降噪效果愈好。隔音板的材質(zhì)可用鍍鋅板或鋁材，板面經(jīng)數(shù)控設(shè)備壓成百葉型或圓孔型，再由專業(yè)的彎邊技術(shù)進行彎邊，對于聲屏障斷頭效應(yīng)情況的發(fā)生，在選定聲屏障安裝長度的時候有一個合理的選定。保護對象的高度必須低于弧形聲屏障的高度，這樣弧形聲屏障才會起到比較好的效果。