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　　還有部分采用聲屏障吊滾輪卡死，使用時(shí)候把懸臂轉(zhuǎn)向順線路方向。在H型立柱頂部安裝好吊裝工具，并和腕臂吊起吊工具連接好；把立柱吊離地面后，把懸臂轉(zhuǎn)向垂直線路方向 。還有在安裝屏體過程中還需要，需要屏體腳手架子，到時(shí)候安裝工人需要一塊一塊安裝Pc耐力板的沖擊強(qiáng)度有如“透明鋼板"之稱?？蛊谂c抗蠕變性：PC耐力板抗蠕變性在熱塑性塑膠中是的。一般PC耐力板材長期暴露室外，受紫外線照射易引起黃變及表層劣化。PC耐力板的隔音效果比玻璃高3-4DB，隔音屏障的透明隔音材料的材料，PC耐力板已被廣泛應(yīng)用于高速公路聲屏障、高架橋聲屏障、快速路聲屏障、鐵路聲屏障、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障、小區(qū)隔音屏障等聲屏障工程中

　　鐵路防護(hù)聲屏障是常見的聲屏障，它的主要類型是金屬百葉聲屏障 鐵路聲屏障的用途，該聲屏障價(jià)格實(shí)惠，隔音效果好，還有防護(hù)作用。隔音板的材質(zhì)可用鍍鋅板或鋁材，板面經(jīng)數(shù)控設(shè)備壓成百葉型或圓孔型，再由專業(yè)的彎邊技術(shù)進(jìn)行彎邊，放入玻璃棉鐵路隔音墻，再由鉚釘組合而成。并有專業(yè)噴塑廠專業(yè)上色，有多種顏色，對(duì)聲屏障進(jìn)行保護(hù)。對(duì)已經(jīng)建成的高架橋、輕軌、立交橋、內(nèi)環(huán)高速和市區(qū)交通干線靠近噪音敏感建筑特別是居民生活區(qū)的路段，由環(huán)保部門統(tǒng)一進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)，會(huì)同市政管理部門對(duì)超標(biāo)路段逐步安裝隔音屏，降低噪聲對(duì)沿線居民的影響。在交通干線兩側(cè)區(qū)域新建噪聲敏感建筑物的建設(shè)單位負(fù)有安裝隔音墻的責(zé)任，聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)。是指地面以下的混凝土澆筑基礎(chǔ)，它直接影響到聲屏障的穩(wěn)定及性能，一般公路和鐵路領(lǐng)域聲屏障基礎(chǔ)按設(shè)置路段地址構(gòu)造分為路基段和橋梁（通道、涵洞）段聲屏障基礎(chǔ)。安裝簡便:聲屏障自重輕，可裝配式施工，效率高、工期短，可節(jié)省大量工費(fèi);節(jié)能環(huán)保、使用耐久性好:工廠廠區(qū)聲屏障所用原材料無毒無害，且生產(chǎn)過程無需高溫加熱，無有體釋放，是國家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品。;聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長?？照{(diào)降噪聲屏障制作、安裝工程是由一系列相互、相互制約的工序所構(gòu)成的系統(tǒng)工程，工序質(zhì)量是基礎(chǔ)，直接影響聲屏障制作、安裝工程的整體質(zhì)量。

　　工廠降噪措施：主要有二種，一是降低聲源，選擇低噪音設(shè)備，安裝減振基礎(chǔ)，建立單獨(dú)空間等方法。二是采取隔聲措施，如建設(shè)隔聲墻、隔聲板，或采取拉大與聲源的距離。它主要要是有基礎(chǔ)、屏障板、鋼立柱、固定件、密封件等。其中立柱是隔音屏障的主要支撐物，在安裝的時(shí)候需要與地面的垂直，我公司開發(fā)研制、設(shè)計(jì)制作與安裝空調(diào)聲屏障充分考慮了高架橋道路、高速公路、城市輕軌、城際鐵道、地鐵、鐵路等風(fēng)載、車輛的撞擊、全天候的露天防腐處理、耐酸、耐堿等特殊要求下的空調(diào)聲屏障設(shè)計(jì)問題?？照{(diào)聲屏障主要由基礎(chǔ)、立柱和屏立板幾部分組成。聲屏障板包括如屏障體的聲學(xué)性能、力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)要求、材料、構(gòu)件表面處理、土建等多方面的要求，施工涉及土建、構(gòu)件的制作和現(xiàn)場安裝等內(nèi)容。其中重要的一點(diǎn)就是煤炭資源的浪費(fèi)問題。由于煤炭長期被扭曲的價(jià)格，煤炭開采行業(yè)浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。在美國、德國等發(fā)達(dá)國家，資源回收率能達(dá)到80％左右。而在我國掠奪式開采模式下，煤炭回采率只有30％，相當(dāng)于采1噸扔2噸，不到*水平的一半。