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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

主營產(chǎn)品: 高鐵聲屏障價(jià)格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障

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公司信息

聯(lián)人:
王經(jīng)理
址:
河北省安平縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)四路
編:
053600
鋪:
http://www.hg1112.cn/st583488/
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高速公路聲屏障,高速公路聲屏障價(jià)格,高速公路聲屏障廠家
高速公路聲屏障,高速公路聲屏障價(jià)格,高速公路聲屏障廠家
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 衡水市

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更新時(shí)間:2018-05-28 20:32:20瀏覽次數(shù):240

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【簡單介紹】
高速公路聲屏障,高速公路聲屏障價(jià)格,高速公路聲屏障廠家是佰格公司重點(diǎn)推介的產(chǎn)品之一,經(jīng)過十年的積累經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)重點(diǎn)工程的實(shí)際使用考驗(yàn),產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已被業(yè)內(nèi)檢測評(píng)為合格供應(yīng)單位。
【詳細(xì)說明】

 高速公路聲屏障,高速公路聲屏障價(jià)格,高速公路聲屏障廠家聲屏障可按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對材料進(jìn)行選擇和加工,對于金屬構(gòu)件的防腐設(shè)計(jì),可根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來確定。對于原有高架橋施工時(shí),應(yīng)該對護(hù)欄進(jìn)行切割,植筋完成后需要進(jìn)行抗拔試驗(yàn)。鋼立柱與鋼板及加強(qiáng)筋板,涂層的厚度也應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)有關(guān)科研成果和國內(nèi)外在公路側(cè)設(shè)置聲屏障的經(jīng)驗(yàn),本項(xiàng)目聲屏障對路堤地段設(shè)置在路肩外0.95m的路基邊坡上,對橋涵路段聲屏障采用輕質(zhì)高隔聲材料且設(shè)置在橋梁防撞護(hù)欄或波形梁外側(cè)。但聲屏障過高,可能會(huì)帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題,所以聲屏障本身不可能建造得太高。一般情況下,當(dāng)聲源位置較高,而接收區(qū)域較低時(shí),聲屏障對聲音的衰減較果就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動(dòng),可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。這在聲屏障不能靠聲源過近的情況,如道路兩側(cè),是非常有效的方法,也是十分常用的方法。本身聲屏障的隔音效果其實(shí)并不是很高,但是在對于聲波的控制上,聲波經(jīng)行重新、反復(fù)的減弱,這一點(diǎn)就是降噪音降低的基本原理。并且本身聲波的聲源跟接收點(diǎn)上處于同一個(gè)區(qū)域,這樣在其內(nèi)部產(chǎn)生的環(huán)節(jié)上將會(huì)控制住聲波的傳播。雖然原本這種聲波的波長并沒有減弱,但是在同一個(gè)聲影區(qū)內(nèi),這種光折射的方式,就像是光折射一樣,在不斷拉伸、減弱的時(shí)候,便會(huì)讓人們感受不到噪音的問題。主要是用百葉沖孔板做的,百葉沖孔板,又叫隔音板或消音板,是一種隔音,消音技術(shù),其材料多為彩鋼,鍍鋅板,鋁板等,它利用的聲學(xué)原理就是在鍍鋅板 鋁板面板板材上百葉孔,聲波撞到聲屏障,就會(huì)陷到孔內(nèi),而板材中間是一層厚厚的吸音棉,噪音陷進(jìn)里面去不容易出來,吸音棉外敷無堿恨水玻璃布,屏體表面可進(jìn)行噴塑處理,防腐性強(qiáng),使用壽命長。

高速公路聲屏障,高速公路聲屏障價(jià)格,高速公路聲屏障廠家

聲屏障板與立柱間需要采用統(tǒng)一規(guī)格的橡膠條進(jìn)行填塞。安裝屏板之前,可采用粘結(jié)劑將橡膠條固定在立柱上,粘結(jié)時(shí)要橡膠條與立柱的翼板邊緣碼對整齊。聲屏障施工完成后,需要對其整體性進(jìn)行檢查,確定聲屏障與高架橋的線形是否*,及時(shí)調(diào)整不合格部位,以其外觀不存在扭曲、變形等質(zhì)量問題。聲屏障的設(shè)計(jì)與施工過程中,應(yīng)該本著負(fù)責(zé)的態(tài)度,認(rèn)真處理好每個(gè)工程細(xì)節(jié),以聲屏障能夠*符合降聲標(biāo)準(zhǔn)。的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。金屬聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大,對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去,所以效果就差。為了使金屬屏障的減噪效果較好,應(yīng)盡量使金屬屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。 聲屏障各形式方案優(yōu)點(diǎn):(1)直立式、折臂式 優(yōu)點(diǎn):便于施工,技術(shù)、材料較成熟對聲屏障進(jìn)行設(shè)計(jì)之前,應(yīng)該結(jié)合公路的聲環(huán)境進(jìn)行噪聲的監(jiān)測和評(píng)價(jià),然后進(jìn)行綜合分析,聲源高度對于聲屏障的設(shè)計(jì)非常重要,但是實(shí)際設(shè)計(jì)中往往不被重視。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該結(jié)合保護(hù)區(qū)域行車的車型進(jìn)行調(diào)查分析,一般而言,聲屏障外延長度同單向聲屏障外延長度與受聲點(diǎn)到聲屏障距離相同。


 

 聲波遇到聲屏障一部分被放射回來,當(dāng)有雙側(cè)聲屏障時(shí)會(huì)出現(xiàn)聲波多次反射的情況。聲波會(huì)越過聲屏障頂端傳播并在聲屏障后面形成聲影區(qū),繞射聲的聲量級(jí)小于直達(dá)聲的聲量級(jí),聲量級(jí)之差稱作聲屏障繞射減噪量,并隨著繞射角增大而增大。應(yīng)該考慮交通性、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、外觀等因素。同時(shí),還應(yīng)該從聲屏障材料的防腐、防潮和防老化、防火等要求來考慮。與沿線橋涵構(gòu)造物及沿線設(shè)施等特殊工點(diǎn)的協(xié)調(diào)處理。橋梁,組合式護(hù)欄橋梁段聲屏障一般設(shè)置在橋梁護(hù)欄上,不拆除護(hù)欄鋼管,當(dāng)一段聲屏障從路基段修建到橋梁段,建立轉(zhuǎn)交立柱實(shí)現(xiàn)屏體轉(zhuǎn)向在實(shí)際聲屏障安裝過程中,,每一個(gè)聲屏障工程會(huì)遇到更多的特殊情況,聲屏障施工單位一定的根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行繞越或屏體轉(zhuǎn)向等處理,以保護(hù)原來設(shè)施。的高度,可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),隔音墻的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使隔音墻的減噪效果較好,應(yīng)盡量使隔音墻靠近聲源或接收點(diǎn)。通常,隔音墻對高頻聲可降低l0—15dB隔音墻的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大,對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對于25Hz左右的低頻聲,則由于聲波波長比較長而很容易從隔音墻上方繞射過去,所以效果就差。有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔音屏障,另一半是透明隔音屏障,由一與二復(fù)合而成以上4種隔音屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合,亦可根據(jù)客戶的要求定制路屏。在戶外,隔音屏障通常是用磚、土、混凝土、鋼板或塑料板等建造的墻體。一些臨街的建筑物或圍墻,對于它后面的房屋來說,也起著屏障的作用。復(fù)合使用,可擴(kuò)大吸音范圍,提高吸聲系數(shù)??刂圃肼?。多孔材料除吸收空氣聲外,還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動(dòng)。


的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度,可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),屏障的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使屏障的減噪效果較好,應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。道路交通噪聲一般指機(jī)動(dòng)車輛在交通干線上運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的超過國家標(biāo)準(zhǔn)(白天 70 dB(A) , 晚間 55 dB(A) ) 的聲音。立柱H型鋼立柱常見規(guī)格有100*100、125*125、150*150等,法蘭盤通常接250*250*10mm、300*300*10mm、350*350*10mm、400*400*10mm等?!∫?25H型鋼立柱為例,立柱由125*125翼緣H型鋼和牢固底板焊接而成,選用現(xiàn)在利用遍及、質(zhì)量可靠的市場型材。路基段地梁內(nèi)預(yù)埋地腳螺栓,將立柱錨固在預(yù)埋件上;橋梁段用化學(xué)植筋工藝方法牢固立柱。通過設(shè)計(jì)原料組成、配比和結(jié)構(gòu),建筑砌塊不但具有良好的物理力學(xué)性能、裝飾性和耐久性,而且吸聲*.采用該混凝土砌塊可直接砌筑成吸聲型聲屏障,噪聲基本知識(shí) 1.3.1噪聲1.3.2噪聲來源 噪聲的來源主要有三種,它們是交通噪聲、工業(yè)噪聲和生活噪聲。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中,噪聲來回反射,顯得更加吵鬧。根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計(jì)的一種隔聲屏障,隔音墻適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。工程應(yīng)用的范圍相當(dāng)廣,很多廠界噪聲、冷卻塔、熱泵等項(xiàng)目中均會(huì)用到聲屏障產(chǎn)品。其中應(yīng)用廣的還是治理公路、鐵路的交通噪聲。聲屏障立于交通道路一側(cè)或中間,通過聲學(xué)材料的吸、隔聲作用,可以降低交通車輛所產(chǎn)生的噪聲。



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