![]() |
安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 高鐵聲屏障價(jià)格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
員.png)
![]() |
安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 高鐵聲屏障價(jià)格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
參考價(jià) | 面議 |
聯(lián)系方式:王經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2018-05-28 19:22:06瀏覽次數(shù):351
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是環(huán)保在線上看到的信息,謝謝!
安平插板式聲屏障遮板交通噪聲一般我們會(huì)以線聲源來(lái)處理?,F(xiàn)在高速公路有來(lái)往四車道、六車道、八車道,甚至有十二車道。若聲源面過(guò)寬,與聲屏障接觸的噪聲的成分會(huì)大幅度減少,其聲屏蔽效果就會(huì)大幅下降。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),當(dāng)?shù)缆穪?lái)往的車道超過(guò)六車道后,不應(yīng)考慮聲屏障,應(yīng)考慮其它降噪手段。噪聲污染是現(xiàn)代社會(huì)的公害之一,它不僅危害人的生理健康,而且還危害人的心理健康。噪聲污染一般采用聲源控制、聲傳播途徑控制及受聲點(diǎn)防護(hù)三種方式。受聲點(diǎn)防護(hù)有建筑物隔聲防護(hù)及敏感點(diǎn)改變功能等措施。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)穿過(guò)市區(qū)和居住區(qū)的高速鐵路的兩側(cè)都普遍設(shè)置聲屏障,實(shí)現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。目前的聲屏障形式主要有直立式聲屏障、折臂式或傾斜式聲屏障、具有頂端降噪結(jié)構(gòu)的聲屏障、封閉式聲屏障(分為半封閉式和全封閉式)等形式。一種阻尼隔聲屏,其特征在于,包含帶有凹槽的四邊形構(gòu)造、吸聲板、帶有傳聲孔的護(hù)面板、防護(hù)板、阻尼板,所述吸聲板插入構(gòu)造的凹槽內(nèi),在吸聲板的內(nèi)側(cè)裝置有帶有傳聲孔的護(hù)面板,在吸聲板的外側(cè)裝置有阻尼板,所述阻尼板的外側(cè)裝置有防護(hù)板,所述阻尼板為防火板。因?yàn)檠b置在露天,所述吸聲板選用不怕水淋的資料,如聚氨酯泡沫等。所述吸聲板的厚度為80-120mm。所述帶有傳聲孔的護(hù)面板選用厚度為0.6-0.8mm的穿孔鍍鋅板。所述防護(hù)板選用厚度為1-2mm的鋼板。所述帶有凹槽的四邊形構(gòu)造選用厚度為1-1.5mm的鋼板限制而成。
設(shè)計(jì)時(shí)便可采取由公路交通噪音值減去該區(qū)域的噪音標(biāo)準(zhǔn)的方法;就應(yīng)該由公路交通噪聲值與背景噪聲值的差來(lái)確定;滿足被保護(hù)區(qū)域的聲環(huán)境是聲屏障的基本功能,但是設(shè)計(jì)時(shí),聲屏障的設(shè)計(jì)主要包括聲環(huán)境的調(diào)查、聲環(huán)境的分析和評(píng)價(jià)、明確聲屏障降低噪聲的目標(biāo)值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。聲屏障組合拼裝式,模塊與模塊之間可以任意裝配,經(jīng)久耐用,:2470*500*100(80)可根據(jù)圖紙或客戶需求定制,100*100 ?125*125 ?150*150 ?200*200主要根據(jù)實(shí)際環(huán)境來(lái)確定不同的材質(zhì)、樣式、安裝位置來(lái)安裝。PC耐力板屬難燃自熄性塑膠之一,其在高溫加熱時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有體。在相同厚度及面積下,PC耐力板重量?jī)H為玻璃的一半,因此可大量節(jié)省搬運(yùn)及聲屏障施工的難度。聲屏障的設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中,應(yīng)該本著負(fù)責(zé)的態(tài)度,認(rèn)真處理好每個(gè)工程細(xì)節(jié),以聲屏障能夠*符合降聲標(biāo)準(zhǔn)。聲屏障已從原有的模式形態(tài)中解放出來(lái),隨著隔聲屏障運(yùn)用手段與方式的變化,這些功能性設(shè)施不再只是一種標(biāo)識(shí)形體,聲屏障設(shè)計(jì)形式雖多種多樣,富有創(chuàng)新性,但功能與審美效用都是人們熟悉和需要的,通過(guò)人性化考慮,營(yíng)造出可舒展身心的健康環(huán)境。聲屏障應(yīng)該具備基本的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。對(duì)于金屬構(gòu)件的防腐設(shè)計(jì),可根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定。防腐層可分為單涂層、雙涂層。聲屏障處于道路兩側(cè),所以應(yīng)該盡量考慮到其防撞性;應(yīng)該考慮聲屏障對(duì)路基、橋梁結(jié)構(gòu)、及行車的影響。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮到屏體的強(qiáng)度和剛度;立柱與基礎(chǔ)的穩(wěn)定性與強(qiáng)度;聲屏障各部件的連接牢固性。
常見(jiàn)的屏障的四種類型:阻性聲屏障,普通透明聲屏障,微孔板透明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障。普通透明隔聲屏障:普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板(又稱PC板),因?yàn)槭峭该?,隔聲屏障的景觀感較好,比較容易溶入周圍的環(huán)境。顏色可選。復(fù)合式隔聲屏障:復(fù)合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔聲屏障,另一半是透明隔聲屏障。微孔板透明隔聲屏障:微孔板透明隔聲屏障有2層,它應(yīng)用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm。阻性隔聲屏障:阻性隔聲屏障由前板,后板,側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu),形成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板,吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。吸音效果好的金屬隔音屏障,朝向噪音源一面金屬板為面板,面板穿孔有百葉孔、微孔, 面板有平面、凹凸、波浪型。金屬板采用鍍鋅鋼板制作,也可根據(jù)用戶要求采用冷軋板、鋁板或不銹鋼板。填充材料根據(jù)隔聲需求選用不同容重的離心玻璃棉板或巖棉板,外敷無(wú)堿憎水玻璃布。在聲源和接收點(diǎn)之間安裝聲屏障后,接收點(diǎn)的聲壓級(jí)由兩部分組成。聲屏障立柱和屏體,是聲屏障主要的組成部件。立柱的作用是聲屏障安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)鋼立柱規(guī)格:100*100*6*8 ?125*125*6*9.5 ?150*150*8*11 175*175*9*11等等。底部焊接底盤 底盤尺寸:250*250*10mm、300*300*10mm、350*350*10mm、400*400*10mm 聲屏障屏體是阻隔直達(dá)聲的主要部件,屏體的材料是多種多種的,材質(zhì)就是混凝土類、金屬類、透明材料類,混合材料等,都吸音效果好,環(huán)保材料組成!工程建成后,日常維護(hù)遇到的另外一個(gè)大問(wèn)題就是防盜。與其他屏體材料聲屏障相比,這種材料的聲屏障工程更容易人為的進(jìn)行破壞和偷盜,尤其是在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)。交通建設(shè)期間混凝土中的鋼筋都可能被砸出來(lái)偷走,更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料,因此必須經(jīng)常對(duì)這類聲屏障材料的防盜設(shè)計(jì)構(gòu)件,進(jìn)行檢查更換及日常維護(hù)保養(yǎng),還應(yīng)該進(jìn)行日常巡查工作,發(fā)現(xiàn)破壞及時(shí)制止,聲屏障設(shè)施的持久功能性,防止偷盜行為發(fā)生。
噪聲污染與水污染、大氣污染一起構(gòu)成當(dāng)代三種主要污染。如何控制城市軌道交通系統(tǒng)的噪聲問(wèn)題, 已成為我國(guó)目前迫切需要解決的問(wèn)題之一。 噪聲能引起人們的精神、 情緒、 心理及身體等諸多方面的變化, 導(dǎo)致職業(yè)性的緊張、 煩惱。實(shí)驗(yàn)表明, 40 dB~ 50 dB 的噪聲就開(kāi)始對(duì)人的睡眠產(chǎn)生影響。長(zhǎng)時(shí)間接觸 85 dB以上的噪聲,會(huì)造成少量噪聲性耳聾。常用于降低交通噪聲有效的是一個(gè)隔聲設(shè)施。它為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲,在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。本身聲屏障的隔音效果其實(shí)并不是很高,但是在對(duì)于聲波的控制上,聲波經(jīng)行重新、反復(fù)的減弱,這一點(diǎn)就是降噪音降低的基本原理。并且本身聲波的聲源跟接收點(diǎn)上處于同一個(gè)區(qū)域,這樣在其內(nèi)部產(chǎn)生的環(huán)節(jié)上將會(huì)控制住聲波的傳播。雖然原本這種聲波的波長(zhǎng)并沒(méi)有減弱,但是在同一個(gè)聲影區(qū)內(nèi),這種光折射的方式,就像是光折射一樣,在不斷拉伸、減弱的時(shí)候,便會(huì)讓人們感受不到噪音的問(wèn)題。在路塹段既可做護(hù)坡,又可起到防噪作用主要材質(zhì)主使用鍍鋅板、鋁板,成型厚度80mm、100mm。 產(chǎn)品的顏色、材質(zhì)、成型厚度,可按實(shí)際需要定制。道路交通噪聲一般指機(jī)動(dòng)車輛在交通干線上運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(白天 70 dB(A) , 晚間 55 dB(A) ) 的聲音。其次就是小區(qū)隔音以及車間廠房或者各種游樂(lè)場(chǎng)所等噪音超標(biāo)的地方。所以安裝聲屏障隔音板來(lái)給公路降噪是必須的。