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　　高速鐵路橋下防護柵欄鐵路防護柵欄是鐵路的安全設施安裝工程，是高速公路外觀質量的重要組成部分。鐵路防護柵欄的內在質量在于原材料及加工過程，它的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理,是安裝質量得以保證。如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯時后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對于鐵路防護柵欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

　　高速鐵路橋下防護柵欄鐵路防護柵欄是是一種可以用于鐵路上的防護欄，對于產品要求極其嚴格。網絲一般為塑前4.0的冷拔鋼絲。對硬度和抗拉力要求較高；網孔為方形孔，結構較為簡單，可以生產多種角度用于有坡度地段。故而對山坡和陡峭路段有較高的適應性。

金屬網片防護柵欄是專門用在鐵路的防護設施，鐵路防護柵欄對于產品的質量講究安全性和實用性。鐵路防護柵欄的規(guī)格是按照鐵路線路防護柵欄[通線(2012)8001]通用參考圖]來進行生產定制。金屬網片防護柵欄外形規(guī)格尺寸2760*2197mm，網孔75*150mm，絲徑4.0mm，邊框30*50*2.0mm，立柱采用鋼筋混凝土立柱125mm*125mm，防腐處理熱鍍鋅浸塑，使用年限為10-15年。
　矩管邊框與連接件、網片網絲之間采用焊接的形式連接，焊接時應注意焊接牢固，焊接完成后應該注意將焊點清理平整。為了保證網片的強度，網片焊接點的強度應大于1KN，焊接點脫落數小于4%。連接件是安裝很重要的東西，安裝連接件應該有的安裝工具，所有連接件都應該有防盜碗。