高速公路金屬聲屏障一般來(lái)說(shuō)，聲屏障的外部伸長(zhǎng)率等于單向聲屏障的外部伸長(zhǎng)率和從接收點(diǎn)到聲屏障的距離。隔音材料選擇：隔音材料根據(jù)聲學(xué)特性可分為吸聲材料和隔音材料。由于聲音吸收系數(shù)的原因，隔音系數(shù)和材料傳遞系數(shù)不同，所以聲屏障可以分為吸聲型、隔音型和反射型。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，可以根據(jù)交通的聲環(huán)境和協(xié)調(diào)原則來(lái)決定，并考慮交通安全。完整性、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、外觀等因素。同時(shí)，還要考慮對(duì)隔音材料的防腐、防潮、抗衰老、阻燃性的要求。
高速公路金屬聲屏障需要用帶有均勻橡膠條的隔音板填充熱量。安裝面板之前，可以使用粘合劑將束帶固定在柱子上。連接后，條帶側(cè)的弦必須與柱翼對(duì)齊。聲屏障結(jié)構(gòu)完成后，要檢查完整性，確保聲屏障與線路天橋的形狀一致，并及時(shí)調(diào)整不合格的部件，以確保聲屏障的形狀。聲屏障沒(méi)有變形或變形。在隔音屏障的設(shè)計(jì)和構(gòu)建過(guò)程中，應(yīng)慎重處理各工程細(xì)節(jié)，確保隔音屏障*符合降噪標(biāo)準(zhǔn)。
高速公路金屬聲屏障安裝在噪音源和聲音接收點(diǎn)之間的擋板。利用聲波的衍射衰減原理，交換鐵絲網(wǎng)時(shí)，上下取出鐵絲網(wǎng)材料。更新的屏幕材質(zhì)從下往上連接。平均吸聲系數(shù)反映了材料的整體吸聲性能。接著測(cè)量了63-5000hz的1/3八度或80-4000hz八度的插入損失。隔音材料的吸聲性能通過(guò)250-2000hz八度的吸收系數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)。
高速公路金屬聲屏障擋板由鋼筋混凝土制成，主機(jī)框架由H型鋼制成，在聲源和接收點(diǎn)之間插入聲屏障。障礙是無(wú)限的。聲波只能從障礙物的頂端擴(kuò)散出來(lái)，像光線被物體阻擋形成陰影一樣，在障礙物后面形成陰影。隔音屏障的配置必須滿足現(xiàn)有梁尺寸和各種電路限制的要求。在這種情況下，必須保證聲屏障結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)行和穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)詳細(xì)的比較和多年的國(guó)內(nèi)及經(jīng)驗(yàn)，隔音路障是控制交通噪音的有效措施。高度一般為3-6m，聲陰影區(qū)時(shí)降噪效果在5-6m、12db之間。
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