1Cr17Ni2鍛圓現(xiàn)貨大多數(shù)不銹鋼牌號在海洋條件下應(yīng)用都能得到滿意的結(jié)果，但不同牌號則對應(yīng)力腐蝕開裂表現(xiàn)敏感。以410型為代表的馬氏體鋼和430型為代表的鐵素體鋼，在海洋條件下，數(shù)月內(nèi)便會生銹。這種均勻銹蝕可通過機(jī)械打磨加以去除。比較受歡迎的不銹鋼是奧氏體不銹鋼，因?yàn)樗目逛P蝕能力較強(qiáng)（但由于應(yīng)力腐蝕開裂則例外）。隨著時(shí)間遷移，奧氏體不銹鋼也會發(fā)黑。如果由于美觀或其它方面的原因，這種發(fā)黑也可以通過打磨去除。不銹鋼在海水中很少會產(chǎn)生均勻銹燭，所以在實(shí)際使用中可不必?fù)?dān)心。推進(jìn)器海洋上的拖輪和其它船只上的推進(jìn)器可由鑄造不銹鋼CF－8（相當(dāng)干304型不銹鋼）制成。當(dāng)船只不航行時(shí)，從推進(jìn)器主軸通過軸承到船體，構(gòu)成一個(gè)導(dǎo)電的金屬回路。相當(dāng)于成分為410型不銹鋼的鑄造推進(jìn)器也經(jīng)常披選用，并在其它方面得到廣泛應(yīng)用如用于破冰船等。近代不銹鋼技術(shù)的發(fā)展，已開始采用復(fù)相奧氏體－鐵素體不銹鋼20Cr－8Ni－3.5Mo來鑄造遠(yuǎn)洋巨輪上大型推進(jìn)器（重達(dá)3000kg）。經(jīng)常在港口工作的船只，特別容易遇到海面上的原木或其它浮體而加速推進(jìn)器的損壞。因此，采用奧氏體不銹鋼制作推進(jìn)器能通過矯直或焊接的辦法而得到修復(fù)，這是選材上一個(gè)值得重視的問題。泵早已觀察到離心泵在海水工作的條件下，如采用不銹鋼構(gòu)件，則能顯示出一定的可靠性。在保持流動(dòng)的海水中，采用CF—8M鑄造不銹鋼葉輪（其成分相當(dāng)于316型不銹鋼）以及用316型不銹鋼作主軸，可以不出任何問題。當(dāng)水泵停止工作時(shí)，縫隙腐蝕和點(diǎn)腐蝕很可能就成為嚴(yán)重問題。但如果來用較為活潑而又易銹的鑄鐵制造一個(gè)壁厚相當(dāng)大的泵箱時(shí)，則鑄鐵在停機(jī)時(shí)間能起到陰極保護(hù)作用。當(dāng)泵工作時(shí)，鑄鐵箱的陰極保護(hù)作用下一定能使下銹鋼極化，但流動(dòng)的水維待了陰極保護(hù)作用。

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關(guān)鍵詞：離心泵

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