雖然現(xiàn)在電力系統(tǒng)已經(jīng)普及,但并不是所有地區(qū)、任何時候都能有電的。比如在山區(qū)、礦區(qū)等地方,移動式電源是*的。移動式電源是車載移動式結(jié)構(gòu),方便移動,不需要固定安裝,轉(zhuǎn)場便利,節(jié)省了安裝、準備和拆除的工序及費用,常常應用在野外工作。
移動式電源是柴油動力機械,工作時會產(chǎn)生污染物,比如我們看見的黑煙、難以忍受的嗆味等。
成都凈天科技是一家集研究、開發(fā)、設計、生產(chǎn)為一體的綜合性環(huán)保企業(yè),擁有具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的證書,并且通過ISO9001質(zhì)量體系認證;本公司業(yè)務范圍包括發(fā)電機組黑煙治理、發(fā)電機組SCR脫硝(除氮氧)、工程機械尾氣治理、鍋爐窯爐脫硝脫硫等。

凈天科技案例:目前為止,凈天科技助力以下企業(yè)環(huán)保達標:中國移動、成都建工、成都天虎動力、中國中鐵、瀘州老窖、中國石化、中國鐵建、山東黃金、中石油、中石化、康明斯、濰柴動力、徐工集團、萬科、電子科技大學、四川西華大學等企業(yè)。
移動式柴油設備尾氣處理 發(fā)電機除黑煙
對柴油機而言,提高排放標準就是對排放的顆粒物、氮氧化物及碳氫化合物、一氧化碳排放量的要求提高。而降低顆粒物等有害物質(zhì)排放,要么在源頭減少其產(chǎn)生,要么在末端處理。DPF技術(shù),全稱顆粒捕集器(Diesel Particle Filter),是柴油機顆粒物的末端處理技術(shù)。
通常配合EGR廢氣再循環(huán)裝置,安裝在柴油機的接氣管上游,對排氣中的大微粒(5um)通過碰撞、攔截的方式進行捕集,對小于100nm的小微粒通過擴散方式進行捕集,這使得DPF的顆粒捕焦效率高達95%以上。
DPF采用壁流式過濾通道,內(nèi)部由很多細小的孔道組成,相鄰孔道一端出口封閉,一端入口封閉。
孔道壁面有微孔,可使氣流通過,所謂壁流式就是指排氣出口封閉,排氣只能強制從每個通道的壁面小孔互相“滲透",同時捕集經(jīng)過的微粒,這樣相對于DOC的直通式的捕集器須都會更高。

DPF的工作工程:顆粒過濾器空→顆粒過濾器滿→顆粒過濾器還原
但隨著運行時間的增加,大量的顆粒堆積并堵塞DPF,造成排氣背壓增加,導致發(fā)動機動力性能和經(jīng)濟性能惡化。因此,DPF必須及時清理附著的顆粒,即DF的再生。DPF再生過程分為主動和被動2種形式。

移動式柴油設備尾氣處理 發(fā)電機除黑煙
對于DPF再生,有以下幾個時間節(jié)點:
01、當碳載荷小于18g時采用被動再生,發(fā)動機正常運轉(zhuǎn),此時儀表無明顯異常。
02、當碳載荷大于18g小于30g時,采用主動再生,發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)、排氣處理系統(tǒng)出口溫度高于正常范圍、高排溫燈持續(xù)點亮。
提示:此時,排氣口附近應遠離易燃品!
03、當碳載荷大于30g小于40g時采用駕駛者再生、即駕駛者的手動再生。達到被動再生條件時,顆粒捕捉器燈常亮。
04、發(fā)動機故障燈常亮。
發(fā)動機嚴重降扭,系統(tǒng)會報DPF堵塞相關(guān)故障碼。此時必須進行原地再生。
05、當碳加載量大于45g時,需對DPF進行處理。此時需要停機,主動再生不可用、被動再生不可用。停機指示燈點亮。
嚴重降扭,此時需要尋求服務支持。
由上可見,為了使尾氣凈化器能正常的、長時間的、效率高的使用,按時定期維護尾氣凈化設備,是非常重要的。
