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柴油機尾氣凈化器DPF顆粒捕捉器尾氣處理裝置

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參考價: ￥ 1800

訂貨量: ≥1 臺

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產(chǎn)品型號MJB

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更新時間：2023-09-24 09:08:56瀏覽次數(shù)：975次

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成都凈天科技有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

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聯(lián)系人：羅經(jīng)理（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

處理氣量	非標m3/h	規(guī)格	MJB
加工定制	是	凈化率	95%

柴油機尾氣凈化器DPF顆粒捕捉器是一種堇青石壁流式過濾器。碳煙被顆粒捕捉器收集，在一定的條件下氧化生成CO2 在DPF中把收集來的碳煙進行氧化的過程叫做--再生 Regeneration
碳煙：排氣中的碳氫顆粒物，包括在發(fā)動機常規(guī)運行中產(chǎn)生的部分未*燃燒的燃油和機油。灰分：不可燃顆粒物。

詳細介紹

柴油機尾氣凈化器DPF顆粒捕捉器是一種堇青石壁流式過濾器。碳煙被顆粒捕捉器收集，在一定的條件下氧化生成CO2 在DPF中把收集來的碳煙進行氧化的過程叫做--再生 Regeneration

碳煙：排氣中的碳氫顆粒物，包括在發(fā)動機常規(guī)運行中產(chǎn)生的部分未*燃燒的燃油和機油?；曳郑翰豢扇碱w粒物。什么是DPF再生顆粒捕集器中收集到的黑煙（碳顆粒）越來越多，慢慢的就會導(dǎo)致排氣背壓高從而影響發(fā)動機的動力。把這些收集到的黑煙通過排氣加熱的方式燒掉的過程叫再生。

為什么需要再生?再生后的濾芯又可以保持通暢，不會影響發(fā)動機性能。

關(guān)于DPF再生中可能會遇到的問題

1）發(fā)動機持續(xù)在輕載工況下運行，會導(dǎo)致DPF的積碳量持續(xù)上升。而且發(fā)動機持續(xù)在輕載工況下運行，被動再生效果也差，行車主動再生也無法有效的完成，導(dǎo)致DPF中的顆粒不能有效清除。

此時如果車速切換至較高車速循環(huán)就可以執(zhí)行行車主動再生，或者手動執(zhí)行原地再生。

2）當(dāng)DPF燈開始常亮?xí)r。要求駕駛員在1-4個小時內(nèi)完成主動再生。關(guān)于主動再生時間長短的問題:主動再生時間長短受氣溫，發(fā)動機工況，碳煙顆粒物累積程度影響而異。主動再生結(jié)束，DPF燈會熄滅。

3）DPF燈開始閃爍后，若主動再生仍舊無法完成，隨著車輛運行DPF顆粒持續(xù)增長，發(fā)動機控制模塊（ECU）會通過逐漸降低功率方式來執(zhí)行保護措施。直至強制發(fā)動機熄火，強制駕駛員去服務(wù)站排除故障。

此時去服務(wù)站只能拆解DPF，壓縮空氣反吹清理DPF中的顆粒，然后重新裝到車上，啟動發(fā)動機，按下再生開關(guān)，做完主動再生以后當(dāng)前故障碼會變成歷史故障。

美凈寶柴油機尾氣處理器，是以DPF顆粒捕集器濾芯為凈化裝置的核心技術(shù)，DPF采用碳化硅陶瓷，并經(jīng)特殊工藝加工成壁流式多孔陶瓷，該結(jié)構(gòu)對捕集柴油應(yīng)急發(fā)電機組尾氣排放顆粒物效率*。DPF的每一個通道在一端開口，在另一端封口，氣體通道為孔壁在的微孔，柴油發(fā)電機的排氣從入口進入過濾體，然后由入口通道的壁流面流出，顆粒物被攔截在孔內(nèi)，過濾后氣體排出。