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衡水橋興工程技術有限公司
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伸縮裝置是由橡膠密封條與異型鋼、錨固鋼筋及鎖定板組合而成的裝置,均由工廠組裝好運至工地使用。橋梁伸縮縫-生產廠家
橋梁伸縮縫-生產廠家
高速公路橋梁伸縮縫施工工藝及注意事項
本文介紹高速公路橋梁伸縮縫施工工藝及相對材料施工要求。
伸縮縫是橋梁結構的重要組成部分,它既要滿足橋梁因溫度、荷載作用、險收縮徐變等引起的變形,又要使車輛在接縫處平順的通過,并防止雨水、垃圾、泥土等滲入阻塞。伸縮裝置安裝的好壞,不僅影響自身的使用功能和壽命,還影響到交通質量及行車效果。
自八十年代末九十年代初開始,毛勒縫在公路橋梁上悄然興起。因它的結構簡單、安裝方便,具有明顯的安全性、舒適性和耐久性,已逐步替代了以前傳統(tǒng)的鑄鐵皮式、鋼板式、板式橡膠式等伸縮裝置,尤其高速公路,因車流量大,車速快,負荷大,更顯示出毛勒縫的優(yōu)勢,盡管如此,由于人們一味依賴于毛勒縫是整體安裝施工,比較簡單,而忽略了現場施工的諸多問題,致使通車不到一年便出現個別伸縮縫破損現象,以至不得不更換,這既影響了通車安全,又浪費了資金,而且會造成不良的社會影響。為此,筆者根據滬杭(嘉興段)高速公路出現的問題,提出施工工藝及注意事項,以供高速公路建設者們參考。
對伸縮裝置的要求
<一>對材料的要求
1、異型鋼材強度不低于Q235C規(guī)定,也不得低于鋼材標準強度240MPa。
2、異型鋼材頂面平整度要求3米直尺《1毫米。
3、異型鋼材側面平整度要求3米直尺《2毫米。
4、異型鋼材外觀應光潔平整,表面不得有裂紋、結疤、氣泡,毛刺應清除。
5、橡膠密封條由工廠模制或擠壓成型,橫斷面應均勻,不應有孔隙和其他缺陷。
6、橡膠條的材料為氯丁橡膠或天然橡膠乎不得摻進再生橡膠,并必須符合<表1>要求。 橋梁伸縮縫-生產廠家
表1
項目氯丁橡膠天然橡膠
硬度55 ±55 ±
拉伸強度Mpa≥1516
扯斷伸長率(%)≥350400
脆性溫度(℃)≤-40-50
恒定壓縮*變形≤(室溫×24h)2020
耐具氧老化(25-50pphm)20%伸長40℃×96h無色裂無色裂
熱空氣老
化試驗試驗條件(c×h)70℃×96h70℃×96h
拉伸強度降低率(%)<1515
扯斷伸長降低率(%)<3030
硬度變化(IRHD)0-100-10
耐水性增重率(%)(室溫×144h)44
耐油污性膨脹率(%)(一號機油，室溫×70h)≤4545
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