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北票市萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座廠家優(yōu)質(zhì)批發(fā) 板材

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產(chǎn)品型號多種型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地衡水市

聯(lián)系方式:張虹查看聯(lián)系方式

更新時間:2023-01-12 09:09:29瀏覽次數(shù):287次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:63條

所在地區(qū):河北衡水市

聯(lián)系人:張虹 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座可萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(如恒載、活載、風、地震力等)所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。 北票市萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座廠家優(yōu)質(zhì)批發(fā)

詳細介紹

萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座特點         北票市萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座廠家優(yōu)質(zhì)批發(fā)
1、萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座可萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(如恒載、活載、風、地震力等)所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
2、萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機地震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁,落架等災(zāi)難性后果(一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的地震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身),故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防,具備能抗地震烈度9度的能力。
3、萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。
4、萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
5、萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
6、萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。
7、萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。
8、萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求,         
北票市萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座廠家優(yōu)質(zhì)批發(fā)

萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座(支座節(jié)點)  結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的連接區(qū)簡化為支座,按其受力特征分為五種:活動鉸支座(滾軸支座),固定鉸支座,定向支座(滑動支座),固定(端)支座和彈性(彈簧)支座。  彈性支座在提供反力的同時產(chǎn)生相應(yīng)的位移,反力與位移的比值保持不變,稱為彈性支座的剛度系數(shù)。彈性支座既可提供移動約束,也可提供轉(zhuǎn)動約束。當支座剛度與結(jié)構(gòu)剛度相近時,宜簡化為彈性支座。當結(jié)構(gòu)某一部分承受荷載時(如研究結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問題),其相鄰部分可看作是該部分的彈性支承,支座的剛度取決于相鄰部分的剛度(如將斜拉橋的斜拉索簡化為彈簧支座)。當支座剛度遠大于或遠小于該部分的剛度時,彈性支座則向前四種理想支座轉(zhuǎn)化,

萬向轉(zhuǎn)向球鉸支座網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結(jié)構(gòu)一般都支承在柱頂或圈梁等下部支承結(jié)構(gòu)上,支座節(jié)點即指位于支承結(jié)構(gòu)上的網(wǎng)架節(jié)點。它既要連接在網(wǎng)架支承處匯交的桿件,又要支承整個網(wǎng)架,并將作用在網(wǎng)架(網(wǎng)殼)上的荷載傳遞到下部支承結(jié)構(gòu)。因此,支座節(jié)點是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與下部支承結(jié)構(gòu)的紐帶,也是整個結(jié)構(gòu)中的一個重要部位。一個合理的支座節(jié)點必須是受力明確、傳力簡捷、安全可靠,同時還應(yīng)做到構(gòu)造簡單合理,制作簡單方便,具有較好的經(jīng)濟性。  網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結(jié)構(gòu)的支座節(jié)點應(yīng)能保證安全可靠地傳遞支承反力,因此必須具有足夠的強度和剛度。在豎向荷載作用下,支承節(jié)點一般均為受壓,但在一些斜放類的網(wǎng)架中,局部支座節(jié)點可能承受拉力作用,有時還可能要承受水平力的作用,設(shè)計時應(yīng)使支座節(jié)點的構(gòu)造適應(yīng)它們的受力特點。同時支座節(jié)點的構(gòu)造還應(yīng)盡量符合計算假定,充分反映設(shè)計意圖。由于網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結(jié)構(gòu)是高次超靜定的桿件體系,支座節(jié)點的約束條件對網(wǎng)架的節(jié)點位移和桿件內(nèi)力影響較大;約束條件在構(gòu)造和設(shè)計間的差異將直接導致桿件內(nèi)力和支座反力的改變,有時還會造成桿件內(nèi)力變號。因此對網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結(jié)構(gòu)支座節(jié)點的設(shè)計應(yīng)給予足夠的重視。      

 

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