聚氨酯保溫鋼管工作鋼管：根據輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管又稱焊接鋼管，由易焊接的碳素鋼制造。以公稱尺寸標稱，其常用的公稱尺寸為DN15~100，其大的公稱直徑為DN150（6）。焊接鋼管因常用于冷熱水和煤氣的輸送，因此又稱為水、煤氣管。鍍鋅焊接鋼管在施工現場習慣地稱為白鐵管，而非鍍鋅焊接鋼管稱為黑鐵管。焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。

丁字焊接鋼管中含Ni時在酸性環(huán)境中耐蝕性強，在含有硫酸或者鹽酸的環(huán)境中，丁字焊接鋼管中Ni的含量越高則耐蝕性越強。在一般的環(huán)境下，只需在丁字焊接鋼管中添加Cr就可以防止發(fā)生侵蝕的現象。鋼帶邊緣狀況不佳是造成錯邊的另一重要原因。質量流量、熱流密度以及結構參數(螺旋曲率直徑和丁字焊接鋼管徑的比值Dc/D)的變化對立式螺旋管內飽和泡狀沸騰換熱系數的影響。丁字焊接鋼管在生產時，錯邊時有發(fā)生，其影響因素很多。在生產實踐中，往往由干錯邊超差而使鋼管降級。因此分析螺旋鋼管錯邊產生的原因及其預防措施是很有必要的。

無縫鋼管是由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據生產方法，無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、帶翅管多種復雜形狀。大直徑達650mm，小直徑為0.3mm。根據用途不同，有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機用高精度結構鋼管。

雙面埋弧螺旋焊接鋼管將帶鋼送入焊管機組，經多道軋輥滾壓，帶鋼逐漸卷起，形成有開口間隙的圓形管坯，調整擠壓輥的壓下量，使焊縫間隙控制在1~3mm，并使焊口兩端齊平。螺旋焊管是通過成型機將原料帶鋼螺旋成型，通過內外埋弧焊接，從而生產出不同規(guī)格的螺旋焊管。雙面埋弧螺旋焊接鋼管生產工藝簡單、運行費大中口徑焊管用低，具有低成本運行優(yōu)勢，在中大口徑低壓輸水管、熱力管和打樁管等市場具有價格優(yōu)勢。

（2）聚氨酯保溫鋼管保溫層：采用硬質聚氨酯泡沫塑料，簡稱聚氨酯硬泡，它在聚氨酯制品中的用量僅次于聚氨酯軟泡。

聚氨酯硬泡多為閉孔結構，具有絕熱效果好、重量輕、比強度大、施工方便等優(yōu)良特性，同時還具有隔音、防震、電絕緣、耐熱、耐寒、耐溶劑等特點，廣泛用于冰箱、冰柜的箱體絕熱層、冷庫、冷藏車等絕熱材料，建筑物、儲罐及管道保溫材料，少量用于非絕熱場合，如仿木材、包裝材料等。一般而言，較低密度的聚氨酯硬泡主要用作隔熱（保溫）材料，較高密度的聚氨酯硬泡可用作結構材料（仿木材）。

（3）聚氨酯保溫鋼管保護殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。高密度聚乙烯(HDPE)為白色粉末或顆粒狀產品．無毒，無味，結晶度為80%～90%，軟化點為125～l 35℃，使用溫度可達100℃；硬度、拉伸強度和蠕變性優(yōu)于低密度聚乙烯；耐磨性、電絕緣性、韌性及耐寒性較好；化學穩(wěn)定性好，在室溫條件下，不溶于任何有機溶劑，耐酸、堿和各種鹽類的腐蝕；薄膜對水蒸氣和空氣的滲透性小，吸水性低；耐老化性能差，耐環(huán)境應力開裂性不如低密度聚乙烯，特別是熱氧化作用會使其性能下降，所以樹脂中須加人抗氧劑和紫外線吸收劑等來改善這方面的不足。高密度聚乙烯薄膜在受力情況下熱變形溫度較低，應用時要注意。

玻璃鋼學名纖維增強塑料，俗稱FRP（Fiber Reinforced Plastics），即纖維增強復合塑料。根據采用的纖維不同分為玻璃纖維增強復合塑料（GFRP），碳纖維增強復合塑料（CFRP），硼纖維增強復合塑料等。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。纖維增強復合材料是由增強纖維和基體組成。纖維（或晶須）的直徑很小，一般在10μm以下，缺陷較少又較小，斷裂應變約為千分之三十以內，是脆性材料，易損傷、斷裂和受到腐蝕?；w相對于纖維來說，強度、模量都要低很多，但可以經受住大的應變，往往具有粘彈性和彈塑性，是韌性材料。

（4）聚氨酯保溫鋼管滲漏報警線：制造高溫預制直埋保溫管時，在靠近鋼管的保溫層中，埋設有報警線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過警報線的傳導，便可在檢測儀表上報警并顯示出漏水的準確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網安全運行。