乙烯基酯玻璃鱗片在涂層中基本處于平行緊密排列，形成層層屏障，對基材起到*保護作用，具有防銹防腐能力強，性能穩(wěn)定，遮蓋力強，漆膜平整、堅韌、封閉性好，抗?jié)B性能強的特點，具有良好的附著力和耐熱、耐水、耐堿、耐化學腐蝕性能 適用于化工、石油設(shè)備管道、污水池、罐體等混凝土及金屬結(jié)構(gòu)表面防腐蝕用。煙氣脫硫裝置極優(yōu)良的耐腐蝕介質(zhì)的滲透性；受介質(zhì)、氣體、水蒸氣的滲入遠小于普通玻璃鋼。不容易產(chǎn)生介質(zhì)擴散，可有效地避免底部腐蝕、鼓包、剝離等物理破壞。

安康玻璃鱗片膠泥廠家

（1）優(yōu)良的耐磨損性；
（2）固化時收縮率小，熱膨脹系數(shù)小；
（3）襯里與基體的粘結(jié)性好，耐溫度劇變性好；
（4）良好的施工工藝性，可采用噴、輥、刷等工藝，修補容易。 
（5）硬化時收縮率小。由于玻璃鱗片分散了應(yīng)力，各接觸面的殘余應(yīng)力小，熱膨脹系數(shù)也小、故粘接強度不會因熱脹而衰減，熱穩(wěn)定性好。
（6）耐磨性和對擦傷抵抗性較強，遇機械損傷只限于局部，擴散趨勢小。
（7）修復(fù)性好。使用幾年后，破壞處只需簡單處理，即可修補。
（8）對防護面適應(yīng)性強，尤其適合于復(fù)雜表面的防腐。
（9）施工性好。乙烯基酯玻璃鱗片可用噴涂、滾涂、刮涂等多種方法施工。整體性好，且現(xiàn)場配料方便、可室溫固化及熱固化。

安康玻璃鱗片膠泥廠家

（2）施工要求： 
1）首先將兩組份按A：B：C=100:1:1配兌好，冬季施工時為100:3:3。攪勻熟化10分鐘后涂刷，配制后使用期（25℃）1小時（夏季），配制后使用期（5℃）1小時（冬季）；稀釋劑加入量不得超過5%。 
2）對涂刷面要進行噴砂除銹去污處理，使其達到GB8923—88  Sa2.5級標準后再施工。 
3）施工中如遇氣溫低應(yīng)延長間隔時間，以前道漆固化為準。 
4）zui后一道漆在常溫（25℃）下，要48小時以后方能使用。 
5）施工中避免涂層和水接觸，如遇雨天要停止施工，把已涂抹好的漆膜保護好。涂層須經(jīng)七天養(yǎng)護后方可下水使用。 
6）施工現(xiàn)場通風好，嚴禁明火，產(chǎn)品貯存時要遠離火源。要通風好、干燥陰涼，禁止日曬雨淋。
7）乙烯基酯玻璃鱗片使用前應(yīng)對種類，稀釋劑是否符合說明書的技術(shù)要求，乙烯基酯玻璃鱗片的配制應(yīng)嚴格按照產(chǎn)品說明書的技術(shù)要求進行調(diào)配，乙烯基酯玻璃鱗片充分攪拌均勻后，放置5-10分鐘使其充分熟化后方可使用，工程用量應(yīng)按說明書的規(guī)定控制，并可進行適當調(diào)配，通過固化時間的控制可避免材料的浪費和人員窩工，防腐層固化不足或過早固化的質(zhì)量事故。

玻璃種類 SiO2 Al2O3Fe2O3 CaO MgO B2O3 Na2CO3 K2O BaO

C玻璃 64.6 4.2 13.4 3.3 4.3 9.3 0.9

E玻璃 54.2 14.6 21.1 0.3 9.0 0.5 0.3

表1玻璃鱗片的玻璃組成 (%)

由于玻璃鱗片在涂層中是重疊排列的,因此對涂膜的抗?jié)B透性起了很大作用。涂裝方法可采用刷涂,高壓無氣噴涂或輥筒涂裝。

玻璃種類 冰醋酸 10%HCl 10%H2SO4 10%HNO3 28%NH4OH H2O

C玻璃 0.42 4.08 2.43 4.35 1.25 0.95

E玻璃 0.78 43.88 42.74 40.2 0.66 0.64

注：測試數(shù)據(jù)為9.5um厚涂膜在96℃的各種介質(zhì)中浸泡24h后的失重百分比。

玻璃鱗片涂料的特性；

1)對化學介質(zhì),氣體,蒸氣的滲透性遠比玻璃鋼襯里小,難以引起水蒸氣擴散現(xiàn)象,這是由于層層重疊排列的玻璃鱗片,使介質(zhì)滲透距離長的緣故。

2)固化時收縮低,由于分散,粘接面殘余應(yīng)力小。

3)熱膨脹系數(shù)小,粘接熱應(yīng)力相應(yīng)也小,耐熱溫度高,耐熱沖擊性能好。

4)力學強度雖不如玻璃鋼襯里,但耐磨性,耐刮擦性能出色,對機械損傷也只限于局部。

5)玻璃鱗片涂料施工工藝性能也很好。

玻璃鱗片涂料若僅是玻璃鱗片和樹脂的物理混合,是不能充分發(fā)揮其性能的,這里還涉及玻璃鱗片的截面問題,玻璃鱗片混合量及混合方法,樹脂的選擇,基體的前處理,底漆的選擇,施工方法等一系列的參數(shù)是決定玻璃鱗片涂料的技術(shù)關(guān)鍵。關(guān)于玻璃鱗片涂料品種及特性見表3,其物理性能見表4。

樹脂種類 型號 適用范圍 耐熱性/℃

1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策——沿海一側(cè)每到冬季,由于飛來的鹽份,不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物,成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋,1972年開始使用,后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞,1987年開始修補,修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋,為了對付鹽霧,使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝,在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。

2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會的協(xié)助下,進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗,2年后測定,玻璃鱗片涂料性能好,環(huán)氧樹脂涂料次之,氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。

3)機場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案——關(guān)西機場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu),提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面,使用后更換涂料困難,為的了防銹蝕需要,采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度為1090um的方案,其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕,提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。

4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案——日本沿岸開發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南,其中海上大氣部,海水飛濺部,潮水漲落部及海水中部位*乙烯基酯樹脂,環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。

5)石油貯槽底板防銹蝕——日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m,直徑80m,浮屋頂式貯藏量為10萬m3,還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽,其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕,使用日本高分子化學公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料,5年內(nèi)施工面積達1.5×106m2。

項目 質(zhì)量標準

乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料（簡稱：VEGF）是重防腐材料中的一個重要新產(chǎn)品。乙烯基酯樹脂鱗片涂料（HVEGF）由是乙烯基酯樹脂為主要成膜物,并輔以鱗片,耐腐蝕填料,顏料,助劑以及引發(fā)劑,促進劑等組成,它不僅保留了環(huán)氧樹脂涂優(yōu)良的機械性能,電性能,粘結(jié)性,還具有不飽和聚酯樹脂固化快,施工性能好的特點。既彌補了環(huán)氧樹脂涂料難以低溫施工的缺點,且耐溫性和耐化學品性能優(yōu)于環(huán)氧樹脂。本公司引進國外成熟技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)鱗片樹脂合成材料技術(shù)和承接各種設(shè)備鱗片樹脂的防腐襯里施工。 乙烯基酯樹脂已成為國外新一代耐腐蝕樹脂的代表,而廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)重防腐領(lǐng)域：主要包括：a) 脫硫裝置設(shè)備（FGD）,排煙煙囪；b)污水處理的設(shè)備,混凝土池和槽；c)化學工業(yè)中的貯槽,貯罐；d) 石油化工管道內(nèi)襯；e)海洋構(gòu)筑物。其中目前煙氣脫硫（FGD）和海洋工程中的防腐蝕是其主要的用途。在各種防腐蝕材料中,HVEGF涂料是為合適的,它有效地用于發(fā)電廠,鋼鐵廠,有色金屬廠,化工廠和垃圾焚化等部門的煙氣脫硫裝置中（FGD）。 玻璃鱗片底涂SPR-60

玻璃鱗片；
玻璃鱗片涂料是在熱固性樹脂里填充以特殊處理的鱗片狀玻璃(含堿玻璃,C玻璃),同增強用的無堿纖維(無堿玻璃,E玻璃)相比,成份比率*不同,其組成如表1所示,這些組成的不同,影響了玻璃的各種特性,特別是耐酸性有很大的差異,

玻璃鱗片（Glass Flakes）是一種5微米厚的玻璃碎片。它是由1200℃以上的熔融中堿玻璃,經(jīng)吹泡,冷卻,粉碎,篩選及碾磨等工藝步驟所制得。以這種玻璃鱗片作為填料的防腐涂層,具有很高的粘結(jié)力和優(yōu)良的耐化學藥品及抗老化性能性。