林芝修公路遇到石頭巖石機(jī)開采方案愚公斧大型巖石劈裂機(jī)配合鉤機(jī)使用，一般用于巖石太硬鉤機(jī)難以破碎的工程，如：挖基坑，煤礦掘進(jìn)巷道、修公路，挖溝渠、挖管道。隧道等一系列工程。

現(xiàn)在市場上常用的巖石劈裂機(jī)價格普遍偏低，但是質(zhì)量不佳，往往沒用幾下就出現(xiàn)問題，長期以往修復(fù)導(dǎo)致資金與工期的雙重消耗。令很多施工老板賠了錢。還有一個問題是力度不夠，因為模仿做出來的，只得其形，不得其中，經(jīng)常會出現(xiàn)巖石未劈裂而卡槍的情況。也是有點煩。

  作為一個正直的人，我是不會去說同行的壞話，但是我不說，客戶又跟我說你們的區(qū)別在哪里，為什么你們的貴，難道我會說我們的技術(shù)好，用的材質(zhì)都是山西太鋼集團(tuán)。太重榆次液壓技術(shù)中心提供的，經(jīng)過熱處理后反復(fù)鍛造而打造出的嗎？我不會說的，因為這樣會讓別的同行有點難受，老板也有很多不會相信，其實我是可以提供我們的合作合同，包括我們的技術(shù)證書的。這個很重要！

愚公斧大劈力巖石劈裂機(jī)的售后
我們是會去現(xiàn)場指導(dǎo)的，您要安排幾個工人認(rèn)真聽。因為我們只教好幾遍。還有如果哪里不太懂了，給我們發(fā)，打都是馬上回復(fù)您的，我們的手機(jī)從不會關(guān)機(jī)，因為我們要為你們好好服務(wù)。爭取你們再買一臺-----。
 

說下參數(shù)：（這個比較重要）
首要參數(shù)：
品牌：愚公斧
品名：愚公斧劈裂機(jī)
機(jī)型：YGF--5000型
割裂力：5000噸(目前國內(nèi)大);
運用壓力：60-100Mpa;
楔塊(楔鐵)直徑：105或許110mm;
楔塊(楔鐵)有用長：1700mm;
發(fā)生裂紋寬度：40mm;
請求鉆孔直徑：115mm(國內(nèi)標(biāo)配110mm的鉆孔相同契合);
孔的距離2.5-3米米
孔的排距1.5-1.8米
請求鉆孔深度：1500mm/1700mm;
割裂速度：40-50秒;
包裝：木箱質(zhì)保：一年
：銷售部王祥
時間：您看到有需要請馬上我，謝謝！
所屬公司：山西中德科工機(jī)械制造有限公司

（一次的合作叫生意，永遠(yuǎn)的合作叫朋友間的互惠互利）
 中德科工機(jī)械制造有限公司六公司總王竭誠為您服務(wù)，能為您服務(wù)是我的榮幸。期盼您的來電合作共贏。我們的承諾，以客戶為中心，以服務(wù)與求發(fā)展！ 
 

林芝修公路遇到石頭巖石機(jī)開采方案；；報價時間：2004年11月15日；；；；報價單位：中鋁股份公司營銷部產(chǎn)品名稱規(guī)格合同交貨地點中鋁企業(yè)*華東市場華南市場西南市場鋁錠A00現(xiàn)貨-5750氧化鋁一級品現(xiàn)貨4330--－氧化鋁二級品現(xiàn)貨4330--－氧化鋁*二級品長期3060---普通*一級品現(xiàn)貨2530-2550---白色*一級品現(xiàn)貨2600-2700---擬薄水鋁石一級品現(xiàn)貨5000---機(jī)械設(shè)備昨日本地市場建筑鋼材盤中下跌后，今日開市，本地市場建筑鋼材價格暫時穩(wěn)定，現(xiàn)二線品牌HRB335大螺紋市場主流價維持在3400元/噸，但因成交不旺，行情弱市特征明顯。；；；；截止發(fā)稿時止，本地市場建筑鋼材主導(dǎo)鋼廠代表規(guī)格價格如下：上鋼一廠產(chǎn)螺紋鋼價格不變，HRB335Φ12mm規(guī)格為3510元/噸，Φ18-25mm為3480元/噸，HRB400Φ18-22mm規(guī)格為3690元/噸，Φ25mm規(guī)格維持在3740元/噸；滬寶產(chǎn)HRB335螺紋鋼Φ12mm規(guī)格為3420元/噸，Φ18-22mm規(guī)格維持在3400元/噸，Φ25mm規(guī)格維持在3390元/噸；2672廠產(chǎn)Φ20-25mm規(guī)格維持在3400元/噸；南昌鋼廠產(chǎn)HRB335Φ20-25mm規(guī)格為3400元/噸；天鐵產(chǎn)HRB335Φ18-25mm維持在3390元/噸；外地鋼廠產(chǎn)HRB400螺紋鋼價格穩(wěn)定，現(xiàn)馬鋼Φ20-22mm規(guī)格為3650元/噸，Φ25mm規(guī)格為3730元/噸左右。；；；；線材價格保持平穩(wěn)，Φ6.5普線市場主流價維持在3490元/噸；萍鋼Φ6.5mm高線為3500元/噸，成交不旺，行情趨跌。；；；；圓鋼價格穩(wěn)定。永鋼Φ10mm規(guī)格市場仍然維持在3650元/噸；嘉鋼Φ10mm規(guī)格為3590元/噸。；；；；*稱，目前全國拖欠農(nóng)民工工資的兌付比例達(dá)到86%，全國已為農(nóng)民工兌付拖欠工資146億元，其中天津、山東、廣州、深圳等地區(qū)已經(jīng)完成所有歷史清欠，上海、浙江、廣東、四川、重慶等地區(qū)的清欠率也都普遍超過了90%。清欠力度的加大，增加了終端的壓力，需求有所降低，預(yù)計短期內(nèi)本地市場以跌為主。安裝筒式外形拉刀的數(shù)控機(jī)床及曲軸數(shù)控車──拉機(jī)床較為典型。前者的結(jié)構(gòu)特點是：在三臺60多噸推力的液壓千斤頂上固定豎裝三把柱狀外形拉刀筒體，在數(shù)控(PC機(jī))下，將同步齒圈座零件半成品，間歇式自下推入，由上頂出，使零件彼此摞疊逐一拉削、并全程通過拉刀筒體，完成該零件外圈漸開線直齒及1200三等分直槽的拉削加工工序。世界汽車生產(chǎn)企業(yè)德國大眾日前警告稱，歐盟對汽車工業(yè)規(guī)定過多，企業(yè)用工缺乏靈活性，西歐汽車工業(yè)有可能在激烈競爭中被淘汰出局。大眾有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，和社會壓力不斷推動生產(chǎn)成本上升，消費者也不再堅持購買本地車。如果此種趨勢繼續(xù)下去，不僅是汽車工業(yè)，歐洲整個制造業(yè)都無法生存。各類規(guī)章及社會壓力下，企業(yè)生產(chǎn)效率下降、收益減少，在歐洲生產(chǎn)的積極性受挫，這于整個歐洲不利。大眾正進(jìn)行削減在歐洲生產(chǎn)汽車的計劃，并將有可能關(guān)閉其下屬一家工廠；同時大眾稱其勞動力成本*，正要求德國工人無償延長勞動時間。歐洲汽車生產(chǎn)企業(yè)正試圖勸說歐委會更多地考慮有關(guān)和廢氣排放新規(guī)定給生產(chǎn)企業(yè)帶來的額外成本，據(jù)稱新規(guī)定將使每輛汽車的成本增加35－50%。歐洲各國為實現(xiàn)2010年前將歐洲建成具競爭力地區(qū)的里斯本計劃一直在努力，但種種跡象顯示該計劃可能過于樂觀。機(jī)械設(shè)備