電熱熔套是優(yōu)質(zhì)PE板材經(jīng)熱合內(nèi)嵌特種電熱絲網(wǎng)而成的一種連接管件.因其在通電連接時能在電熱熔帶與管材之間形成一種熔融狀物質(zhì)流,分子之間能相互滲透,擴(kuò)散.故而冷卻后能形成一種牢固的結(jié)合體,所以電熱熔帶<連接>具有密封性能好,連接部位牢固,抗拉伸強(qiáng)度高.可承受大剪切力，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可做牽引管件,是中空壁纏繞管,螺旋纏繞管等管材的一種連接管件.管道聚氨酯防腐熱熔套

性能特點(diǎn)：連接強(qiáng)度高、密封效果好、閉氣性能高，聚氨酯不滲漏，耐腐蝕、耐老化,施工方便快捷。

    直埋管道補(bǔ)口焊接防腐彎頭防腐保溫.管道補(bǔ)口電熱熔套DN76、聚乙烯韌性電熱熔套DN273-DN365*600*5.5、管道防滲漏電熱熔套DN1220

電熱熔套是近年來防腐,保溫行業(yè)新興的一種新型連接管件,其抗性,連接強(qiáng)度,環(huán)剛度,等明顯優(yōu)于熱收縮帶,并且電熱熔套可以先焊接夾克管,然后再聚氨脂發(fā)泡,其施工速度也明顯快于熱收縮帶,所以電熱熔套被廣泛用于熱力管道,石油管線.

熱熔套  電熱熔套  聚乙烯電熱熔套 直埋管接口熱熔套  *

熱熔套的表面處理管道聚氨酯防腐熱熔套

熱熔套管 口除銹采用噴砂除銹和手工電動角磨機(jī)除銹兩種方法，路邊及施工現(xiàn)場地形較好易進(jìn)入車輛的選用噴砂除銹方法，施工困難地段采用手工電動角磨機(jī)除銹方法。噴砂 除銹管口表面處理質(zhì)量應(yīng)達(dá)到GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》Sa2.5級。噴砂除銹用石英砂應(yīng)干燥，顆粒應(yīng)均勻且無雜質(zhì)，粒徑在 2mm～4mm之間。噴砂工作壓力宜為0.4Mpa-O.6Mpa。手工電動角磨機(jī)除銹應(yīng)該達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)st3.0級別

起動空壓機(jī)，調(diào)好風(fēng)壓，打開進(jìn)砂閥門即可進(jìn)行噴砂作業(yè)。空氣壓縮機(jī)出口處應(yīng)有油水過濾器，且壓縮機(jī)排量不小于6m3/min。
噴砂應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，噴槍與管道表面應(yīng)保持垂直，以勻速沿管道軸線往復(fù)移動，從管頂?shù)焦艿字鸩竭M(jìn)行。噴砂除銹時，應(yīng)將環(huán)向焊縫兩側(cè)防腐層與補(bǔ)口材料搭接范圍內(nèi)的防腐涂層表面一并打毛處理。
除銹完畢后應(yīng)將焊口及焊口兩側(cè)涂層上的粉塵清除干凈。噴砂時應(yīng)注意安全防護(hù)，不得損傷補(bǔ)口區(qū)以外防腐層。除銹完畢后，應(yīng)清除灰塵。管口表面處理與補(bǔ)口間隔時間不宜超過2h。如果有浮銹，應(yīng)重新除銹。
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熱熔套的安裝

用噴槍將裁好的熱縮帶的前端緩慢加熱到能和管道表面充分緊貼的程度，用手和輥?zhàn)訅鹤?，將熱縮帶或熱熔套沿 管道表面包卷，使之與管道兩端的防腐層相互搭接不小于100mm，周向搭接寬度不小于80mm。把固定片的膠層面適當(dāng)加熱，對準(zhǔn)接縫位置貼好，用噴槍加熱 固定片的膠面，待熱熔膠充分融化后快速粘接確保牢固。自收縮套中部沿周向用噴槍加熱收縮，調(diào)整噴槍火焰，確保溫度均勻，使熱縮帶以喇叭狀均勻收縮有熱熔膠從周邊溢出。待收縮完畢用同樣方法，再向管道一端均勻加熱收縮，防止出現(xiàn)氣泡和皺褶。

補(bǔ)口前必須對補(bǔ)口位進(jìn)行清理，將環(huán)向焊縫及附近的毛刺、焊渣、污物、油及雜物清理干凈。隊(duì)補(bǔ)口部位表面進(jìn)行除銹處理，表面除銹處理質(zhì)量應(yīng)達(dá)到涂裝前鋼材表面銹蝕等級，GB/8923規(guī)定的Sa2.5~Sa3.0級?？蛇x用噴砂或電動工具除銹。補(bǔ)口搭接部位的聚乙烯層應(yīng)打磨至表面粗糙。其端部進(jìn)行坡口處理，坡角其端部進(jìn)行坡口處理，坡角不大于30度，然后用火焰加熱器隊(duì)補(bǔ)口部位進(jìn)行預(yù)熱。防腐熱縮套與聚乙烯防腐層搭接寬度不小于100mm。如果濕度大于85%或下雨、雪天應(yīng)停止施工。