盡管迄今為止傳統(tǒng)式燃?xì)鈾C(jī)汽車還是主流汽車，可是在沒多久的未來，傳統(tǒng)式燃?xì)馄噷饾u消失在汽車銷售市場，取代它的的會是新能源電動汽車，原因是由于新能源電動汽車相比傳統(tǒng)式燃?xì)馄噧?yōu)點(diǎn)突出，噪音低，而且電力能源高效率及其構(gòu)造簡易，檢修方便。
盡管新能源電動汽車十分的出色，可是也有一些存在的不足，例如驅(qū)動力開關(guān)電源應(yīng)用成本增加，續(xù)航里程數(shù)短，而以便提升續(xù)航能力，必須對動力鋰電池在功率大的輸出和安全性性能等層面明確提出了更高的要求。
因此許多汽車生產(chǎn)廠家剛開始應(yīng)用高安全系數(shù)，導(dǎo)電性好，傳熱快，抗拉強(qiáng)度高的新式導(dǎo)電連接器-鋁軟連接和銅排軟連接。
在選擇導(dǎo)電聯(lián)接件的情況下，生產(chǎn)廠家們會考慮到諸多要素，例如：價(jià)錢層面，性能層面及事后維護(hù)保養(yǎng)層面，鋁型材做為輕形不銹鋼材質(zhì)，價(jià)錢會比銅金屬材料低許多，吊重僅為銅的1/3，在性能層面上雖沒有銅導(dǎo)電好，但還是能夠有替代使用價(jià)值的。
如今愈來愈多的新能源技術(shù)汽車充電電池生產(chǎn)廠家，在沒發(fā)覺新的金屬材料或材料替代時，可能大量的考慮到用鋁材料替代銅，因此將來鋁型材銷售市場會充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
安裝銅軟連接應(yīng)滿足哪些要求。
1.工作人員在裝配銅軟連接時必須佩戴手套，防止表面留下手印，污漬等。
2.銅軟連接所使用的緊固件必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)鍍鋅螺栓/螺絲，螺母和墊圈。
3.組合螺絲長度應(yīng)考慮螺絲緊固后絲扣能露出螺母外2～5mm，六角頭螺栓/半圓頭方頸螺栓長度應(yīng)考慮螺栓緊固后絲扣能露出螺母外5～8mm，不宜過長也不宜過短。
4.螺栓貫穿的方向正常情況都是由下至上的，由后至前，由左到右，盡量要達(dá)到統(tǒng)一，銅軟連接需水平放置時，連接用螺栓，螺母應(yīng)由下向上貫穿擰緊，其余情況下螺母應(yīng)裝在便于維護(hù)側(cè)。
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