動(dòng)力電池包是目前純電動(dòng)汽車的動(dòng)力能量來源,作為純電動(dòng)汽車的核心部件,電池包的安全性直接影響到整車的安全性。電池包應(yīng)首先滿足電氣設(shè)備外殼防護(hù)等級(jí)IP67設(shè)計(jì)要求開發(fā),才能保證電池包密封防水,電池組不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而短路。因此對(duì)電池包的密封防水就格外重要,直接關(guān)系到電池包設(shè)計(jì)的成敗。電池包安全性結(jié)構(gòu)講,現(xiàn)在也有很多增加了PUW防爆閥,我們針對(duì)應(yīng)用了PUW電池防爆閥呼吸循環(huán)測(cè)試壓力平衡
動(dòng)力電池包是目前純電動(dòng)汽車的動(dòng)力能量來源,作為純電動(dòng)汽車的核心部件,電池包的安全性直接影響到整車的安全性。電池包應(yīng)首先滿足電氣設(shè)備外殼防護(hù)等級(jí)IP67設(shè)計(jì)要求開發(fā),才能保證電池包密封防水,電池組不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而短路。因此對(duì)電池包的密封防水就格外重要,直接關(guān)系到電池包設(shè)計(jì)的成敗。電池包安全性結(jié)構(gòu)講,現(xiàn)在也有很多增加了PUW防爆閥,我們針對(duì)應(yīng)用了PUW電池防爆閥呼吸循環(huán)測(cè)試壓力平衡?設(shè)計(jì)有完善的氣密檢測(cè)方案,檢測(cè)儀器、工裝及檢測(cè)方法如下:
氣密性檢測(cè)設(shè)備
電池包氣密檢測(cè)方法:
1、將PUW防爆閥和氣密檢測(cè)儀器安裝、調(diào)試好;
2、將氣密測(cè)試夾具手柄提起后旋轉(zhuǎn) 90?卡到限位臺(tái)階上(如右圖示);
3、將氣密夾具“U”型卡口對(duì)準(zhǔn)PUW防爆閥測(cè)試卡槽推到底確??ǖ轿唬?/p>
4、旋轉(zhuǎn)測(cè)試夾具的手柄使其落到限位槽內(nèi);
5、接通測(cè)試氣源開始檢測(cè)(由于充氣速度較快建議提前設(shè)置好測(cè)試參數(shù))
6、測(cè)試完成后先提起手柄旋轉(zhuǎn) 90?使其卡到限位臺(tái)階上,然后再退出夾具即可(整個(gè)安裝拆卸過程僅需 3 秒即可完成)。需要測(cè)試視頻可咨詢PUW蒲微客服!
BEV電池壓力平衡安全閥是一種以全新理念設(shè)計(jì)開發(fā)的產(chǎn)品,采用雙通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),將防水透氣與防爆功能集為一體 ,主體采用鋁合金通過數(shù)控精密加工成型,具有耐溫高、不燃燒、抗沖擊力大、可靠性高、啟爆壓力精度高、電池包氣密檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn),解決了塑膠電池安全閥充氣檢測(cè)進(jìn)氣較慢,膜片易損壞,在時(shí)因高溫塑料殼體易軟化變形、透氣孔粘連堵塞,導(dǎo)致功能失效等的問題。
前透氣量:≥600ml/min@1.5Kpa(正常情況下透氣量)
后透氣量:≥1000L/min@10Kpa(達(dá)到防爆壓力后的透氣量)
防爆壓力(可定制):3±1Kpa
可分為低壓力(3~5Kpa),中壓力(10~20Kpa),高壓力(30Kpa以上)
耐溫范圍:-40~150℃
產(chǎn)品規(guī)格:PBA4K-50
阻燃等級(jí):UL 94-V0
防護(hù)等級(jí):IP68(1米水深48小時(shí))、IP6K9K
基本功能:壓力平衡、防水透氣防爆、泄壓排氣(電池PACK內(nèi)外氣壓平衡)
PUW蒲微經(jīng)過數(shù)10年的專注于新能源電動(dòng)汽車零部件防護(hù),2010年進(jìn)入汽車車燈領(lǐng)域,為星宇車燈、SK、VALEO等車燈服務(wù)。2012年進(jìn)入汽車傳感器領(lǐng)域,為DELPHI、CEM、圖爾克等服務(wù)。2013年進(jìn)入汽車電機(jī)、電控領(lǐng)域,為大洋電機(jī)、電驅(qū)動(dòng)、精進(jìn)電動(dòng)、中車、巨一、高標(biāo)等服務(wù)。2014年進(jìn)入電池包領(lǐng)域,先后為比克、天能、超威、光宇、國(guó)軒、CATL、博格華納等服務(wù)。2015年進(jìn)入汽車整車廠家,先后為上汽、廣汽、北汽、吉利、長(zhǎng)城、中車等服務(wù)。