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閱讀：585發(fā)布時間：2017-12-11
1 位置保護(hù)
清污機(jī)依靠壩頂門機(jī)小車的副鉤操作，并靠自重沿導(dǎo)槽下降。為控制清污機(jī)的中間位置與上、下極限位置，在門機(jī)小車副鉤上分別設(shè)置了高度傳感器和主令控制器。高度傳感器配有電子數(shù)字顯示屏，可動態(tài)顯示清污機(jī)的位置高度。主令控制器控制清污機(jī)的某些特殊位置。主令控制器與高度傳感器可作為清朽機(jī)位置的雙重保護(hù)。當(dāng)清污機(jī)到達(dá)預(yù)定的位置時，高度傳感器(主令控制器)可自動切斷起升機(jī)構(gòu)的電路使清污機(jī)停止升降。
2 “超載”和“欠載”保護(hù)
在清污機(jī)的升降機(jī)構(gòu)(進(jìn)水口壩段雙向門機(jī)2×630kN副鉤)上還裝有一套僅當(dāng)其投入清污時用的負(fù)荷裝置。這種負(fù)荷裝置同時具有“超載”和“欠載”兩種保護(hù)功能。設(shè)置“超載”保護(hù)功能主要是防止清污機(jī)在導(dǎo)槽內(nèi)異常發(fā)卡，起升機(jī)構(gòu)強(qiáng)行提升，導(dǎo)致清污機(jī)或起升設(shè)備受損。設(shè)置“欠載”保護(hù)功能主要是清污機(jī)在下降過程中出現(xiàn)隨著受壓污物越積越多且越來越密實(shí)而導(dǎo)致沉不下去的現(xiàn)象和異?？ㄗ璋l(fā)生時，防止副鉤鋼絲繩脫槽。增加負(fù)荷“欠載”保護(hù)功能后，一旦出現(xiàn)“欠載”+負(fù)荷限制器的“欠載”傳感器立即切斷升降機(jī)構(gòu)的主電機(jī)供電，并向司機(jī)室發(fā)出標(biāo)示“欠載”的聲、光報警信號 當(dāng)進(jìn)水口壩段雙向門機(jī)2×63010／副鉤作其它使用時，通過信號變換裝置將本保護(hù)切換為常規(guī)保護(hù)。
3 液壓系統(tǒng)保護(hù)
對液壓系統(tǒng)的保護(hù)主要是對清污機(jī)抓斗開度極限及系統(tǒng)zui大壓力進(jìn)行控制。抓斗的開閉極限實(shí)際上是由油缸活塞伸縮行程控制的。設(shè)計選用開、合到位均用壓力繼電器控制的方案：由于抓斗在開合的任意位置上都有可能出現(xiàn)較大壓力，因此采用壓力繼電器來控制抓斗的閉合到位；抓斗全開位用油缸上死點(diǎn)來控制，當(dāng)兩只油缸均到達(dá)上死點(diǎn)時，下腔壓力升高，使壓力繼電器動作，油泵停機(jī)。無論開、合到位，司機(jī)室均有相應(yīng)聲、光信號顯示。從而使壩頂門機(jī)司機(jī)室里的工作人員能大致 斷清污機(jī)抓斗在水下的開合狀態(tài)。系統(tǒng)zui大壓力由溢流闕調(diào)定。
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