空壓機冷卻系統(tǒng)中，主要應(yīng)用的是自力式三通溫控閥?？諌簷C的冷卻、潤滑系統(tǒng)工作原理其工作系統(tǒng)相信精通壓縮機的都會明白。潤滑油和壓縮空氣混合液從壓縮機流向分離筒分離，潤滑油在壓差作用下又經(jīng)溫控閥流向壓縮機。當(dāng)流過的油溫低于設(shè)定溫度77℃時，溫控閥門關(guān)閉，油路旁通，直接經(jīng)油過濾器進入壓縮機循環(huán)。由于吸收壓縮過程產(chǎn)生的熱量，油溫逐漸升高。當(dāng)油溫高于77C時，溫控閥門開始打開，部分油流入冷卻器冷卻，然后經(jīng)油過濾器進入壓縮機。故障點判斷排氣溫度超過113℃時，環(huán)境溫度只有20℃左右，冷卻水溫及進出水壓都很正常。此時從溫控閥至冷卻器的油管溫度手感不高。而經(jīng)溫控閥旁通進入壓縮機的油管溫度非常高，手不能接觸。由此可以判斷是溫控閥沒有打開，潤滑油未經(jīng)冷卻致使油溫持續(xù)上升而導(dǎo)致自動關(guān)機。由此可以判斷是溫控閥出現(xiàn)故障，做這種情況下，需要及時更換溫控閥或者閥芯，故障即可排除。