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山東智博環(huán)境工程有限公司

主營產(chǎn)品: 地埋式污水一體化設(shè)備,氣浮機(jī),一體化泵站,自動化加藥設(shè)備,除磷劑

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公司信息

聯(lián)人:
王經(jīng)理
址:
山東省濰坊市高新區(qū)渤海路與健康街交叉口西北角壹未來財(cái)富中心15樓西側(cè)1506室
編:
鋪:
http://www.hg1112.cn/st576327/
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一天50噸農(nóng)村污水處理設(shè)備

2019-10-10  閱讀(332)

山東智博環(huán)境工程有限公司是一家集技術(shù)研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、設(shè)計(jì)施工于一體的環(huán)保設(shè)備專業(yè)制造商,擁有環(huán)保設(shè)備各類加工設(shè)施數(shù)百臺。公司主要從事:污泥脫水、污水處理、中水回用、污水提升研發(fā)生產(chǎn)銷售和其他機(jī)電設(shè)備的加工。設(shè)備包括:臭氧發(fā)生器、二氧化氯發(fā)生器、疊螺式污況脫水機(jī)、一體化污水處理設(shè)備、一體化污水提升設(shè)備、自動加藥裝置等等,產(chǎn)品銷量全國各地,得到廣大客戶的*。

工藝結(jié)構(gòu)
① A/DAT-IAT系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)歷了好氧、缺氧、厭氧、沉淀等階段,篩選了優(yōu)勢菌種,押制了絲狀的生長,污泥的沉降性能和脫水性能良好。微生物可通過多種途徑進(jìn)行代謝,利用不同形態(tài)的氧源作為電子受體,使有機(jī)物的降解更*且能耗又省,脫氮效果更好。
②廢水先流入缺氧池與經(jīng)硝化后含有MO2--M03--M的回流液混合,進(jìn)行反硝化反應(yīng)。廢水中的有機(jī)物為該段反硝化提供了外加碳源,另外,反硝化產(chǎn)生的堿度可以提供給硝化段,中和該段產(chǎn)生的Ht。
③A/DAT-IAT工藝適應(yīng)水量水質(zhì)變化大的廢水,具有抵抗毒性的功能、運(yùn)行穩(wěn)定、處理效率高、出水質(zhì)量好。因?yàn)檫M(jìn)水神擊負(fù)荷在經(jīng)過多級處理后.對出水水質(zhì)的影響也大為降低。
④由于所有的生化反應(yīng)都與反應(yīng)物濃度有關(guān)。從連續(xù)運(yùn)行的缺氧池進(jìn)水也就加速了缺氧反應(yīng),缺氧后的廢水進(jìn)入反應(yīng)池,提高了反應(yīng)池的CD降解和硝化反應(yīng)速率,從而改善了系統(tǒng)的整體處理效果,提高了出水水質(zhì)。
⑤IAT池可視為延時(shí)曝氣,有機(jī)物負(fù)荷非常低,有利于硝化反應(yīng)的進(jìn)行,在沉淀階段可利用內(nèi)源碳進(jìn)行反硝化反應(yīng)。廢水中的有機(jī)物和NH3-M在IAT池進(jìn)一步降解,確保了出水水質(zhì)。A/DAT-IAT工藝自動控制必要性。
A/DAT-IAT工藝是傳統(tǒng)SBR法經(jīng)過不斷演變發(fā)展來的,其去除有機(jī)札和脫氮的機(jī)理和傳統(tǒng)SBR法是相同的,所不同的只是運(yùn)行方式,實(shí)現(xiàn)了連績進(jìn)水的目的,但是操作工序繁瑣,與其它工藝相比較所需要控制的變量較多。目前我國應(yīng)用SBR工藝的污水處理廠基本是人工手動控制,還沒有實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動控制,這不僅需要更多的運(yùn)行管理人員,增加了運(yùn)行操作人員的強(qiáng)度,而且降低了工藝處理過程的可靠性。因此,為了保證廢水處理過程的安全可靠和生產(chǎn)的連續(xù)性,同時(shí)為了滿足廢水處理工藝的需要,必須采用自動控制系統(tǒng)。目前在國內(nèi)外各污水處理廠普遍采用以PLC為主的集中管理和分散控制相結(jié)合的控制系統(tǒng)。
調(diào)試要點(diǎn):
a、進(jìn)行啟動前的運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備工作
氣路:檢査進(jìn)氣系統(tǒng)、消音器、伸縮節(jié)和空氣過濾器的清潔度和安裝是否正確,特別應(yīng)注意檢查葉輪前面的部位、進(jìn)氣口和進(jìn)氣管;另外要求出風(fēng)管的閥門除鼓風(fēng)機(jī)出口處的電動閥門外,全部*開啟。
油路:檢査油箱是否清潔,油路是否暢通;油號是否符合規(guī)定要求,加油是否到了規(guī)定的油位;
檢查放空閥的功能和控制是否正確;檢查擴(kuò)壓器的控制系統(tǒng)的功能和控制是否正確;檢查進(jìn)口導(dǎo)葉控制系統(tǒng)的功能和控制是否正確;檢查油冷卻系統(tǒng)的冷卻效果是否達(dá)標(biāo);
b、試運(yùn)行:
目的是檢查開/停順序和電纜連接是否正確,試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),恒溫器、恒壓器和各種安全檢測裝置是否已經(jīng)過試驗(yàn),并有滿意的結(jié)果。啟動鼓風(fēng)機(jī)前必須手動盤車檢査,各部分不應(yīng)有不正常的撞擊聲;瞬間啟動機(jī)組主電機(jī),檢査主電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向是否正確。
c、機(jī)組運(yùn)行中有下列情況之一應(yīng)立即停車
機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈震動或機(jī)殼內(nèi)有磨刮聲;
任一軸承處冒煙零;
油壓下降
軸承溫度忽然升高超過允許值,采取各種措施后仍不能降低;
油位降**油位,加油后油位未上升
轉(zhuǎn)子軸向竄動是否超過0.5mm



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