污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線林芝遇水止水帶誠(chéng)信贏天下 質(zhì)量樹(shù)豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門(mén) 、四川304不銹鋼渠道閘門(mén)、
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林芝遇水止水帶機(jī)械格柵結(jié)構(gòu)及工作原理
該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過(guò)水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來(lái)選擇柵隙?？筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu)，在平臺(tái)上組裝、調(diào)試，空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠，確保組裝，也可簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量。
(6)本機(jī)設(shè)電器過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長(zhǎng)耙，另一種為短耙。長(zhǎng)耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動(dòng)的副柵，活動(dòng)副柵的間距與主柵條*，活動(dòng)副柵的柵渣由長(zhǎng)耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過(guò)和底部的污物的積滯。
1、主要結(jié)構(gòu)
格柵機(jī)為根本，以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo)，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！
機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來(lái)水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備，回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。
GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)（攔污機(jī)）是一種可以連續(xù)自動(dòng)攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來(lái)水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級(jí)篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過(guò)了環(huán)?？偩值漠a(chǎn)品認(rèn)定。
(4) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部，采用擺線針輪減速機(jī)，設(shè)過(guò)扭矩保護(hù)裝置（剪切銷），有效防止因超負(fù)荷對(duì)電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩，拆裝方便。
該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi)，然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。
前言大型架橋機(jī)的應(yīng)用主要是針對(duì)一些重點(diǎn)的鐵路工程項(xiàng)目建設(shè),如T型梁的架設(shè)以及鐵路軌道的鋪設(shè)工作都離不開(kāi)大型架橋機(jī)設(shè)備的支持。在現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)及高鐵體系的快速發(fā)展,大型架橋機(jī)所能夠發(fā)揮出的作用逐漸顯現(xiàn),如何設(shè)備自動(dòng)化控制的要求,還需要做好深度研究。1大型架橋機(jī)設(shè)備自動(dòng)化控制構(gòu)成及原理1.1大型架橋機(jī)構(gòu)成與原理大型架橋機(jī)的構(gòu)造主要包括以下幾個(gè)組成部分:架橋機(jī)前支腿、中支腿、后支腿、架橋機(jī)主梁、下導(dǎo)梁、運(yùn)梁架橋機(jī)臺(tái)車、架橋機(jī)起升機(jī)構(gòu)、起重縱移天車、架橋機(jī)液壓裝置、電子裝置與等。多結(jié)構(gòu)構(gòu)成大型架橋機(jī),并能夠?yàn)楝F(xiàn)代化建設(shè)提供服務(wù)。大型架橋機(jī)的基本工作原理為:以架橋機(jī)的前支腿、后支腿作為整個(gè)的承載機(jī)構(gòu),以中支腿作為架橋機(jī)的尾翼,下導(dǎo)梁作為運(yùn)梁的主要通道,運(yùn)用運(yùn)梁架橋機(jī)臺(tái)車將混凝土箱梁輸送到整個(gè)架橋機(jī)的腹腔中心位置。后運(yùn)用架橋機(jī)起升機(jī)構(gòu)將緩凝土的箱梁后端與架橋機(jī)完成對(duì)接,起重縱移天車將混凝土箱梁前段吊起來(lái),通過(guò)縱移.閘門(mén)的運(yùn)行,關(guān)鍵是靠制造和安裝來(lái)的。對(duì)于三盛公水利樞紐除險(xiǎn)加固工程攔河閘進(jìn)水閘閘門(mén)埋件安裝是在拆除原埋件后進(jìn)行的2次安裝,因此難度比新建的更要復(fù)雜。安裝前要重點(diǎn)對(duì)原建筑物所有尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè),檢測(cè)其具體尺寸是否設(shè)計(jì)要求,檢查錨筋的銹蝕情況、預(yù)埋螺栓的可利用程度等。1 埋件安裝 弧形閘門(mén)的埋件包括固定鉸座鋼梁、底檻、側(cè)止水座板、均為2期混凝土埋設(shè)。閘門(mén)埋件的安裝應(yīng)嚴(yán)格遵守《水利水電工程鋼閘門(mén)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》DL/ T5 0 18-94 (以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》) ,并嚴(yán)格按隱蔽工程程序組織驗(yàn)收,合格后,方可進(jìn)行2期混凝土澆筑。1.1 安裝前的工作( 1)門(mén)槽1期混凝土鑿毛,調(diào)直錨筋并打磨出金屬光澤(與埋件連接處) ;( 2 )門(mén)槽內(nèi)渣土、積水;( 3)設(shè)置孔心高程及里程測(cè)量控制點(diǎn),用紅油漆標(biāo)示;( 4)塔設(shè)腳手架及防護(hù)措施;( 5 )布置電焊機(jī)及起吊設(shè)備,清理埋件堆放場(chǎng)地;( 6 )根據(jù)埋件制造圖逐大中型弧形閘門(mén)的制作首先必須對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)分析:搞清具體的技術(shù)尺寸;根據(jù)制作件的材質(zhì)、數(shù)量、分解材料;按規(guī)格名稱數(shù)量材質(zhì)列出外購(gòu)的件;根據(jù)實(shí)踐情況和圖紙列出外協(xié)制造件。然后結(jié)合驗(yàn)收規(guī)范要求制定工藝措施,根據(jù)實(shí)地實(shí)踐考查起吊、運(yùn)輸、安裝需要及圖紙技術(shù)進(jìn)行分節(jié)制作。制作中需要解決以下幾個(gè)主要問(wèn)題:1.1放樣尺寸的余量由于鋼結(jié)構(gòu)的制作需要大量的組焊和熱下料,所以有變形,加工中冷縮后尺寸變小造成不規(guī)則變形,如果解決不好這些問(wèn)題,加工制作出來(lái)的鋼結(jié)構(gòu)就不可能合格。這就需要根據(jù)以往的制作根據(jù)圖紙尺寸進(jìn)行放樣尺寸的計(jì)算,根據(jù)放樣尺寸下料。其中下料時(shí)的割料余量為2mm左右,可根據(jù)割和氣溫進(jìn)行控制;還要考慮組焊后的具體尺寸余量,便于后修正。1.2弧門(mén)胎模的制作目前大中型弧門(mén)的制作主要有兩種,及搭建弧胎和不搭建弧胎。不用弧胎的制作對(duì)起吊噸位要求很高,因?yàn)樵谥谱髦行枰w翻身,制作主要是先制作縱腹梁和橫梁引言以某電站進(jìn)水口事故檢修閘門(mén)為例,該閘門(mén)的孔口尺寸為8.08m×8.9~32m;啟閉設(shè)備為門(mén)機(jī)。門(mén)槽由底檻、主軌(左、右對(duì)稱件,制作),護(hù)軌(左、右對(duì)稱件,每件分為兩段:頂段、底段),側(cè)軌(左、右對(duì)稱件,每件分為3段:頂段、中段、底段),門(mén)楣,隔柵,隔柵埋件,鎖定裝置,以及連接螺桿、螺母等組成。進(jìn)水口檢修門(mén)葉由3節(jié)門(mén)葉組成,頂節(jié)均設(shè)置沖水閥裝置。1現(xiàn)場(chǎng)和焊接由于運(yùn)輸條件,反軌、護(hù)軌、隔柵埋件需要在工地現(xiàn)場(chǎng)安裝后將各段焊接成整體。1.1埋件現(xiàn)場(chǎng)安裝1)檢查尺寸,清理對(duì)接端頭。2)坡口:修磨坡口。3)當(dāng)變形過(guò)大時(shí),需要采取措施進(jìn)行校正。1.2焊接碳鋼不得少于兩層,不銹鋼不得少于4層。焊接順序:先焊碳鋼再焊不銹鋼,焊接中必須控制變形狀況,以便焊接順序,第1層焊完后應(yīng)停歇一定時(shí)間再焊第2層。1.3現(xiàn)場(chǎng)拼裝,焊接和安裝按DL/T5018《水利水電工程鋼閘門(mén)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。2安裝工具安裝單位應(yīng)該提前我國(guó)弧形閘門(mén)通常采用卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊,這種中又分為頂拉、前拉、斜后拉及橫后拉等四種類型. 弧形閘門(mén)橫后拉起吊,1971年在廣東省長(zhǎng)湖水電站溢洪道弧形閘門(mén)上采用,這一起吊的出現(xiàn),引起國(guó)內(nèi)有關(guān)單位的廣泛.與其它各種起吊相比較,這一不僅減小了閘門(mén)啟閉力,還能*取消起吊工作平臺(tái)架,甚至成功地將固定式平門(mén)啟閉機(jī)的主體布置在閘墩的腹部.十多年的運(yùn)行表明:"橫后拉"是一種*的啟閉.筆者根據(jù)以往設(shè)計(jì)長(zhǎng)湖電站"橫后拉"的體會(huì)和十多年運(yùn)行,初步總結(jié)出"橫后拉"起吊的設(shè)計(jì)原則及適用范圍. "橫后拉"起吊的 設(shè)計(jì)原則 弧形閘門(mén)"橫后拉"起吊與其它起吊在起吊結(jié)構(gòu)上具有許多不同之處,因而其設(shè)計(jì)原則也相應(yīng)不同.在設(shè)計(jì)中,主要解決好定滑輪組布置的問(wèn)題和啟閉機(jī)位置安排問(wèn)題,總之,選好定滑輪組的位置,是"橫后拉"起吊的核心所在. (一)確定定滑輪組位置的原則及 1.確定定滑輪組位置的原則
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