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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司

鋼閘門(mén)啟閉機(jī)

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廣安泄洪閘門(mén)

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產(chǎn)品型號(hào)成都閘門(mén)加工廠

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所  在  地成都市

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更新時(shí)間:2018-01-16 23:06:19瀏覽次數(shù):113次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

廣安泄洪閘門(mén)誠(chéng)信贏天下 質(zhì)量樹(shù)豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷(xiāo)售:四川不銹鋼閘門(mén)?、四川304不銹鋼渠道閘門(mén)、成都鋼閘門(mén)、成都鋼壩閘門(mén)、{成都鑄鐵閘門(mén)}、{成都不銹鋼閘門(mén)}、{成都鑄鐵鑲銅閘門(mén)},{成都平面閘門(mén)}、{成都弧形閘門(mén)},{成都拱形閘門(mén)},{成都機(jī)閘一體式閘門(mén)},{成都雙向止水閘門(mén)} ,{成都液壓閘門(mén)},{成都插板閘門(mén)},{成都疊梁閘門(mén)}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門(mén)產(chǎn)品。

詳細(xì)介紹

 廣安泄洪閘門(mén)ZML法蘭鑄鐵圓閘門(mén)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
ZML法蘭鑄鐵圓閘門(mén)主要用于給排水、防汛、灌溉、水利、水電工程中,鑄鐵閘門(mén)主要是用來(lái)截止、疏通水流或起調(diào)節(jié)水位的作用,產(chǎn)品符合建設(shè)部通用標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)AWWA標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn),采用*的外弧形設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)合理、受力均勻,采用優(yōu)質(zhì)灰口鑄鐵或球墨鑄鐵、不銹鋼制造,止水密封面鑲銅條或橡膠,并經(jīng)精密加工后配研,達(dá)到平面接觸密封,密封性能好,當(dāng)密封止水性能下降時(shí),可通過(guò)楔塊裝置的調(diào)整加以解決。

廣安泄洪閘門(mén)

安裝鑄鐵閘門(mén)時(shí)門(mén)框和門(mén)體都是安裝在水下部位的,而導(dǎo)軌則是安裝在門(mén)框的上端,這樣便可以保證門(mén)體在工作時(shí),可以沿著門(mén)框進(jìn)行,在導(dǎo)軌的一定形成內(nèi)做上下垂直方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。操作鑄鐵閘門(mén)時(shí)是利用螺桿啟閉機(jī)從而使得螺母或者是螺桿渦輪開(kāi)始做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)傳動(dòng)螺桿開(kāi)始進(jìn)行工作,使得門(mén)體相對(duì)門(mén)框開(kāi)始進(jìn)行上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng),同時(shí),楔緊裝置在作用時(shí),其楔塊可緊可松,使鑄鐵閘門(mén)的門(mén)體下降到設(shè)定的極限位置時(shí),其門(mén)框、門(mén)體的密封坐面可以有效的進(jìn)行貼合,從而達(dá)到截水的目的。鑄鐵閘門(mén)使用工況是在水下進(jìn)行工作的,因此為了操作方便,需要再水下設(shè)置啟閉裝置。因?yàn)殚l門(mén)的標(biāo)高不一樣,所以傳動(dòng)螺桿的長(zhǎng)短,軸導(dǎo)架的設(shè)置與否,都需要根據(jù)其具體的實(shí)際尺寸來(lái)進(jìn)行規(guī)定。


鑄鐵閘門(mén)結(jié)構(gòu)概述
鑄鐵閘門(mén)主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成,為克服以往鋼門(mén)易銹蝕的缺點(diǎn),閘框、閘板全采用鑄鐵組成,其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運(yùn)輸、安裝方便,閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成,鑄鐵閘門(mén)是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件,閘框是閘板四周的支承構(gòu)件,同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道,滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土,將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機(jī)械精制,加工。鑄鐵閘門(mén)刨光后平直光滑、貼合嚴(yán)密,使結(jié)合面、止水面與運(yùn)動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機(jī)作用下,當(dāng)鑄鐵閘門(mén)啟閉運(yùn)行時(shí),緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運(yùn)行軌跡,在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下,確保閘板運(yùn)行平穩(wěn),使閘板與閘框滑道緊密貼合,從而達(dá)到有效止水目的。



ZML法蘭鑄鐵圓閘門(mén)主要特點(diǎn)
1,由門(mén)框、閘板、導(dǎo)軌、密封條、傳動(dòng)螺桿、吊塊螺母/吊耳和可調(diào)整密封機(jī)構(gòu)等部件組成,其中門(mén)框和閘板均由優(yōu)質(zhì)灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成,導(dǎo)軌左右對(duì)稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷(xiāo)與門(mén)框二側(cè)端部連接(對(duì)中小口徑的閘門(mén),其導(dǎo)軌可與門(mén)框澆注成一體),導(dǎo)軌長(zhǎng)度一般為閘門(mén)全開(kāi)啟高度的1/2~1/3,因而整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。
2,通過(guò)楔塊裝置的楔緊達(dá)到密封,密封材料為銅合金或橡膠,并經(jīng)精密加工后配研,故密封性好。
3,采用預(yù)埋鋼板或預(yù)埋螺栓式安裝,安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)方便,使用壽命長(zhǎng)。
4,品種規(guī)格齊全,適應(yīng)性廣。
5,閘門(mén)與啟閉機(jī)配套使用,閘門(mén)為工作部分,啟閉機(jī)為閘門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉的執(zhí)行部分,啟閉機(jī)由人力、電機(jī)或氣動(dòng)、液壓機(jī)構(gòu)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運(yùn)轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺母或螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)使閘軸作垂直升降運(yùn)動(dòng),從而開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén),達(dá)到水、關(guān)水或調(diào)節(jié)水位的目的


ZML法蘭鑄鐵圓閘門(mén)主要技術(shù)性能參數(shù)
1,密封面配合間隙≤0.1㎜,密封座厚度大于10㎜。
2,密封面每米長(zhǎng)度滲水量:正向≤0.7L/min ·m   反向≤1.25L/min ·m
3,公稱壓力≤0.1Mpa;密封試驗(yàn)壓力0.1Mpa。
4,工作環(huán)境:溫度-20℃~120℃,濕度:95%,工作介質(zhì):水與污水PH值:5~10
5,安裝位置:正常狀態(tài)下正向迎水、處于鉛垂?fàn)顟B(tài)。
6,zui大工作水頭:?jiǎn)蜗蚴軌海赫颍?0m   反向:5m   雙向受壓:均為10m
7,啟閉速度:不小于0.2m/min,不大于1.5m/min。
8,閘框距邊壁距離≥300㎜,距池底距離≥150㎜~250㎜。


肥肥胖胖的馬爾濟(jì)斯犬確實(shí)是很可愛(ài),但是肥胖的背后,卻是對(duì)狗狗身體健康的嚴(yán)重威脅,肥胖會(huì)導(dǎo)致馬爾濟(jì)斯犬患有糖尿病,會(huì)增加狗狗身體內(nèi)臟負(fù)擔(dān),容易骨折,總之有很多的不好的方面,所以,一定要給馬爾濟(jì)斯犬。給馬爾濟(jì)斯犬有很多種的方法,套用人類的一種就是就是減少飲食,或只吃青菜蔬果,但這個(gè)不能給狗狗使用,給狗狗只能是喂同樣分量的食物,減少其中的營(yíng)養(yǎng)成分,比如飼料,飼料的顆粒大小與一般飼料沒(méi)什么差別,但是這些飼料中的纖維素增加了,讓狗狗有飽足的感覺(jué),但熱量卻沒(méi)有那么高,所以,藉由配方的飼料,可以維持狗狗的食量,卻降低他的熱量,達(dá)到讓狗狗的目的。此外,千萬(wàn)不要因?yàn)橛X(jué)得他可憐,因而心軟手軟,又給予過(guò)多的零食點(diǎn)心,造成熱量吸收不減反增的情況。

問(wèn)題的提出山東省聊城市的2條骨干排水河道徒駭河、馬頰河,現(xiàn)有大、中型節(jié)制閘15座,其中10座使用卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的節(jié)制閘,有8座建成于上世紀(jì)60年代末或70年代初,閘門(mén)均為平面鋼結(jié)構(gòu),均為直升式,閘門(mén)尺寸(寬×高)為5.8m×5m~10m×5.5m。受當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)和制作工藝水平以及經(jīng)濟(jì)條件等的,工程建設(shè)總體較低、個(gè)體參差不齊。部分鋼閘門(mén)由于設(shè)計(jì)缺陷和制作工藝較差而存在先天不足;部分閘門(mén)及其附屬構(gòu)件經(jīng)30余年的運(yùn)行,銹蝕、變形異常嚴(yán)重。近年來(lái),由于旱情較重,節(jié)制閘蓄、泄水啟閉較為。在啟閉操作中發(fā)現(xiàn),部分使用卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的節(jié)制閘,當(dāng)閘門(mén)在高水位差的動(dòng)水中關(guān)閉至約剩余20cm左右時(shí),時(shí)常出現(xiàn)不再下落的狀況。在無(wú)輔助工具和相應(yīng)措施的情況下,人員通常采用木樁下?lián)v閘門(mén)或向閘門(mén)拋投重物的使其關(guān)閉。實(shí)踐證明,該不僅損壞閘門(mén),而且效果很不,并經(jīng)常出現(xiàn)拋投物卡在閘門(mén)底部或閘槽處影響閘門(mén)啟閉的情況。2原因分析造成閘門(mén)閉落金坑水庫(kù)樞紐工程溢洪道于2000年除險(xiǎn)加固完工投入使用,為閘門(mén)式限流堰,采用平底板寬頂堰形式。露頂圓弧式鋼閘門(mén),配合梁板式鋼筋混凝土胸墻。溢洪道通過(guò)閘門(mén)控制泄流,控制大下泄流量360m3/s。隨著使用年限的,由于部分*浸水,又有部分*于空氣之中,不可避免地會(huì)出現(xiàn)銹蝕,防腐涂層逐漸失效,為確保必須進(jìn)行防腐處理。[1]1防腐的必要性周?chē)械慕橘|(zhì)同金屬產(chǎn)生電化學(xué)或化學(xué)反應(yīng),使金屬受到,喪失金屬原有性能,是為金屬腐蝕。產(chǎn)生金屬腐蝕,通常會(huì)對(duì)金屬材料設(shè)備造成嚴(yán)重影響,包括運(yùn)行故障、縮短使用壽命等,嚴(yán)重時(shí)可能停產(chǎn)甚至發(fā)生事故,所以必須金屬腐蝕問(wèn)題,采取防腐措施有效防止金屬腐蝕,表面涂裝防腐層是金屬構(gòu)建在大氣下,比較有效的防腐蝕手段之一。具體在以下幾個(gè)方面:(1)防腐層起屏蔽作用,根據(jù)化學(xué)反應(yīng)原理和,金屬腐蝕,必須要有介質(zhì),可以是水,可以是氧氣等,防腐層就是將金屬構(gòu)件從大氣中隔離出來(lái),阻擋介質(zhì)豎軸式弧形閘門(mén),亦稱為三角閘門(mén),以其能夠承受雙向水頭和能在動(dòng)水中啟閉的特殊性能,在國(guó)內(nèi)外大中型船閘閘門(mén)中了廣泛的應(yīng)用。本文以鎮(zhèn)江諫壁船閘二線三角閘門(mén)為例,對(duì)其進(jìn)行三維建模和模擬碰撞分析,并在其結(jié)構(gòu)布置上引入思想,得出后的結(jié)果模型。在文中,首先對(duì)水工閘門(mén)進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述,引出弧形閘門(mén)中的豎軸式弧形閘門(mén)的概念,并對(duì)其結(jié)構(gòu)布置、受力特性等作了簡(jiǎn)要概述;其次,文紹了國(guó)內(nèi)外對(duì)船舶撞擊力的規(guī)定和公式,得出由公式計(jì)算出的諫壁船—閘門(mén)撞擊力結(jié)果,并運(yùn)用程序?qū)χG壁船—閘門(mén)撞擊力進(jìn)行動(dòng)力有限元模擬計(jì)算,得出撞擊力的時(shí)程曲線,將有限元分析結(jié)果與公式計(jì)算結(jié)果對(duì)比得出:國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)船舶撞擊力的數(shù)值規(guī)定明顯偏小。同時(shí),對(duì)閘門(mén)所受的其它載荷進(jìn)行了分析;建立了閘門(mén)有限元分析模型。本文還著重對(duì)影響加固前的三角閘門(mén)承受船舶撞擊能力的因素:閘門(mén)防撞板的焊點(diǎn)間距、閘門(mén)防撞板的厚度以及折線型防撞板的折線角度三個(gè)方面中山包水電站位于廣西隆林縣和貴州安龍縣界河南盤(pán)江下游河段上,為引水式水電工程,以發(fā)電為單一目標(biāo)。電站裝機(jī)40MW,多年平均發(fā)電量3億k W·h。目前采取的封堵措施是請(qǐng)專業(yè)的潛水員下到水底將閘門(mén)用千斤頂,閘門(mén)與門(mén)槽之間的縫隙達(dá)到止水目的,但這種存在以下問(wèn)題。(1)在發(fā)生緊急或重大缺陷需關(guān)閉尾水閘門(mén)時(shí),需臨時(shí)邀請(qǐng)專業(yè)潛水員進(jìn)行作業(yè),這要等待很長(zhǎng)的時(shí)間才能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)(近的專業(yè)潛水工一般需要10h到現(xiàn)場(chǎng),到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后還需約2h,水下封堵工作約2h),若不上專業(yè)的潛水,等待其到現(xiàn)場(chǎng)處理的時(shí)間不能預(yù)知;嚴(yán)重影響機(jī)組的運(yùn)行。(2)從角度考慮,潛水工水下作業(yè)屬高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè),作業(yè)人員的得不到保障。(3)從經(jīng)濟(jì)角度考慮,每年能夠預(yù)知至少要落一次尾水閘門(mén),價(jià)格昂貴,從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮很不經(jīng)濟(jì)。為此,電站技術(shù)人員經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析、討論,查找了平板式尾水閘門(mén)止水效果不良的原因,設(shè)計(jì)了一套專門(mén)的中山包閘門(mén)封堵裝置。1平板式尾水閘門(mén)水利工程在防洪、蓄水、排洪方面起到重大作用,而水閘閘門(mén)和啟閉機(jī)是水閘工程的重要部分,日常中的和關(guān)系到水閘工程的和問(wèn)題,應(yīng)做好閘門(mén)及啟閉機(jī)的工作,及時(shí)找出問(wèn)題加以,使其有效的運(yùn)行。1水閘閘門(mén)及啟閉機(jī)存在的問(wèn)題1)閘門(mén)的門(mén)體問(wèn)題。水閘閘門(mén)的作用是阻擋和控制水流量,根據(jù)材料可以分為鋼筋混凝土閘門(mén)和鑄鐵閘門(mén)。鋼筋混凝土閘門(mén)因水質(zhì)污染嚴(yán)重容易碳化腐蝕,時(shí)間*還會(huì)出現(xiàn)穿孔漏水和筋網(wǎng)的問(wèn)題;鑄鐵門(mén)抗腐蝕性好,但材料硬度強(qiáng),性能脆。一些木閘和翻倒閘因漏水和腐蝕嚴(yán)重,運(yùn)行效率低。2)閘門(mén)的附件問(wèn)題。用于閘門(mén)的組成附件止水橡皮和閘門(mén)底部的木質(zhì)易損壞和老化,閘門(mén)漏水嚴(yán)重;起吊閘門(mén)的滾輪經(jīng)水質(zhì)浸泡易銹蝕,而軸承內(nèi)部的黃油硬化,甚至失去作用,門(mén)槽的滑塊和滑道變形;滾輪從阻力小的變成阻力較大的,開(kāi)啟和關(guān)閉閘門(mén)困難。3)啟閉機(jī)的鋼絲繩和絲桿問(wèn)題。水閘因年限久,對(duì)閘門(mén)的傳動(dòng)軸和齒輪吊豎軸式弧形閘門(mén),亦稱為三角閘門(mén),以其能夠承受雙向水頭和能在動(dòng)水中啟閉的特殊性能,在國(guó)內(nèi)外大中型船閘閘門(mén)中了廣泛的應(yīng)用。本文以鎮(zhèn)江諫壁船閘二線三角閘門(mén)為例,對(duì)其進(jìn)行三維建模和模擬碰撞分析,并在其結(jié)構(gòu)布置上引入思想,得出后的結(jié)果模型。在文中,首先對(duì)水工閘門(mén)進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述,引出弧形閘門(mén)中的豎軸式弧形閘門(mén)的概念,并對(duì)其結(jié)構(gòu)布置、受力特性等作了簡(jiǎn)要概述;其次,文紹了國(guó)內(nèi)外對(duì)船舶撞擊力的規(guī)定和公式,得出由公式計(jì)算出的諫壁船—閘門(mén)撞擊力結(jié)果,并運(yùn)用程序?qū)χG壁船—閘門(mén)撞擊力進(jìn)行動(dòng)力有限元模擬計(jì)算,得出撞擊力的時(shí)程曲線,將有限元分析結(jié)果與公式計(jì)算結(jié)果對(duì)比得出:國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)船舶撞擊力的數(shù)值規(guī)定明顯偏小。同時(shí),對(duì)閘門(mén)所受的其它載荷進(jìn)行了分析;建立了閘門(mén)有限元分析模型。本文還著重對(duì)影響加固前的三角閘門(mén)承受船舶撞擊能力的因素:閘門(mén)防撞板的焊點(diǎn)間距、閘門(mén)防撞板的厚度以及折線型防撞板的折線角度三個(gè)方面

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