玉樹稱多水利閘門規(guī)格齊全 引言針對神東礦區(qū)煤礦刮板輸送機(jī)典型常見故障統(tǒng)計(jì)分析可以看出,在刮板輸送機(jī)中,由鏈條、刮板、鏈輪組成的鏈傳動(dòng)是其主要的故障來源。鏈傳動(dòng)故障率約占刮板輸送機(jī)總故障率的51%,在眾多故障中占據(jù)高的比例。因此分析研究刮板輸送機(jī)鏈傳動(dòng)故障規(guī)律、故障現(xiàn)象、故障特征、故障原因,總結(jié)分析現(xiàn)場處置措施對刮板輸送機(jī)乃至煤礦生產(chǎn)都有十分重要的意義。1刮板輸送機(jī)鏈傳動(dòng)故障數(shù)據(jù)分析根據(jù)對神東礦區(qū)2003年~2015年度刮板輸送機(jī)鏈傳動(dòng)典型故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,其數(shù)據(jù)如表1所示。表1 2002年~2015年神東礦區(qū)刮板輸送機(jī)鏈傳動(dòng)故障統(tǒng)計(jì)分析表從表1中可以看出,刮板輸送機(jī)鏈傳動(dòng)故障以鏈條斷裂為主要故障來源。2刮板輸送機(jī)鏈傳動(dòng)故障及原因分析2.1鏈條故障分析故障平均停機(jī)時(shí)間/h故障比例/%鏈條481041.4接鏈環(huán)1098.6刮板20817.2鏈輪381332.8鏈傳動(dòng)故障項(xiàng)目鏈條常見故障形式有鏈條斷裂工程概況水閘工程是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,新成立以來,我國修建了大量水閘,據(jù)不*統(tǒng)計(jì),我國已建成各類小(1)型以上水閘四萬余座。但我國的水閘大部分建于20世紀(jì)80年代以前,由于當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件的,同時(shí),我國的水文記錄歷史也比較短,使這些水閘在建成后就存在著防洪和建設(shè)低、建設(shè)治理差等諸多問題。根據(jù)《大中型病險(xiǎn)水閘除險(xiǎn)加固專項(xiàng)規(guī)劃》,共2721座大、中型水閘列入除險(xiǎn)加固工程規(guī)劃,其中大型水閘352座,中型2369座,病險(xiǎn)水閘中大部分存在過流能力不足的問題。團(tuán)結(jié)水閘位于廣豐縣東南部的沙田鎮(zhèn)十六都村,坐落在豐溪河支流十五都港的下游,閘址控制流域面積為370km2,灌溉面積7.5萬畝,水閘下泄流量2000m3/s,是一座蓄、引、提綜合利用的大(2)型水閘工程。老團(tuán)結(jié)壩1971年10月到1972年3月建造,是一座斜交河床布置的采用干砌石護(hù)面(內(nèi)用砂卵石堆填)的堆石滾水壩,1998年該壩被洪水沖毀嚴(yán)
問題提庫水閘對于整個(gè)水利工程的運(yùn)行非常關(guān)鍵,但由于其所處的較為復(fù)雜,因而常常遭受到不同程度的。一旦出現(xiàn)不利局面,對于周邊人們生命財(cái)產(chǎn)將造成不可估量的災(zāi)難、損失。目前哈巴河關(guān)于水電項(xiàng)目的暫且處于起步階段。所以,本文在這里結(jié)合著哈巴河各水庫的實(shí)際情況,著重探討別斯也爾水閘及其除險(xiǎn)加固施工設(shè)計(jì),通過借鑒其他相關(guān)工程的成功,提出一些建議。二、水閘除險(xiǎn)加固工程簡介別斯也爾水閘工程布置屬于閘堰結(jié)合型,屬于性水工建筑物,控制下游地區(qū)40多萬畝農(nóng)田耕地的灌溉。別斯也爾水閘工程施工規(guī)劃分為四標(biāo)段:一標(biāo)段,對原有工程建筑進(jìn)水閘、沖沙閘、溢流堰拆除重建;新建站房河道整治段,加強(qiáng)上下游之間的連接。二標(biāo)段,對進(jìn)水閘、沖沙閘設(shè)備采購與安裝。三標(biāo)段,在原有基礎(chǔ)上添設(shè)基于水閘控制的自動(dòng)化監(jiān)控,以及水文監(jiān)測與自動(dòng)測報(bào),強(qiáng)化對水險(xiǎn)的預(yù)警,確保水閘能夠運(yùn)行。四標(biāo)段,為該水閘工程施工以及后期保修中提供監(jiān)理.
引言水閘在水力工程建設(shè)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用,隨著我國在科技力量下的推動(dòng),水閘設(shè)計(jì)水平也較大。在設(shè)計(jì)水閘期間,要根據(jù)當(dāng)?shù)厮Φ纳鷳B(tài)變化、周圍、水系變化以及自然條件的影響進(jìn)行分析,然后在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計(jì),并在施工期間運(yùn)行的性,從而實(shí)現(xiàn)水力工程建設(shè)的新挑戰(zhàn)。1水閘設(shè)計(jì)1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水閘工程在整個(gè)結(jié)構(gòu)布置期間,水閘的中心線要與河道中心線保持在同一水平上。建筑物在建設(shè)期間,要合理、美觀,并在整體設(shè)計(jì)上一定的成本效益和經(jīng)濟(jì)效益。不僅在結(jié)構(gòu)形式上保持美觀形式,閘孔以及寬度還要形成統(tǒng)一形式,從而實(shí)現(xiàn)水閘在運(yùn)行期間的合理性。在水閘整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式上,首先對閘頂高程進(jìn)行設(shè)計(jì)。該高程主要為水閘門在上游閘墩頂部的高程設(shè)計(jì)。它不僅要考慮擋水現(xiàn)象,還要考慮泄水現(xiàn)象。在擋水期間,閘頂?shù)母叱桃话愕陀谒l所在的正常蓄水水位。對于泄水,水閘頂部高程一般要低于水閘在洪水位上的設(shè)計(jì)。還要對底板高程進(jìn)行設(shè)計(jì),如果底板高程設(shè)計(jì)的比較高.
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