懷化閘門廠家表孔弧形閘門跨度較大者見下表:承載能力,無論深孔弧門還是表孔弧門,以往大都控制在500噸左右,隨著設(shè)計(jì)、制造特別是是工藝、材料等技術(shù)的改進(jìn)和,現(xiàn)在已大大突破了這一界限。例如:格勒設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的布列亞弧門,總水壓力達(dá)到了1000即屯,每個(gè)支鉸為5000噸,已為以往的十倍;我國在這方面的差距還比較大?；￠T的更大承載,困難在于通過支鉸傳遞到支墩上的巨大集中荷載所引起的拉應(yīng)力向題。為此國外也有使用反向弧門的,其缺點(diǎn)是支鉸可能淹沒對(duì)于傳遞大荷載的支鉸,國外已有將其支撐于中墩的方案各類高壓閥門見表1考申可琪看出·水娥30咪為生;水頭在200米至300朱之間以閥為多,但己有平門介入:水頭在巧。米至20。米間除閥外不僅有平門還有弧門介入;水頭在100米至150米I司,閥、平門、弧門所占比率相差不多。我國除已建成的以禮河三、四級(jí)外,在建的羊卓雍湖電站,設(shè)計(jì)水頭達(dá)900米,所用閘門、閥類也已較高水平之列了6、船閘閘門見表2蘇聯(lián)烏斯通常在大壩管道式泄水設(shè)備的進(jìn)口處均設(shè)有備用閘門,以便在工作閘門檢修及其出現(xiàn)意外奔故時(shí)切斷水流。備用閘門在切斷水流的中,閘門底面上的流速較大,同靜水情況下相比其壓力。田壓力所引起的向下的力,稱為下拖力。研究備用閘門閉門力時(shí),下拖力是一重要因素。 作者曾對(duì)下拖力與閘門幾何形狀各參數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行過地研究。在以前的研究報(bào)告中是以一面喇叭口式泄水管道的備用閘門為研究對(duì)象,閘門的底面由圓弧、直線及突緣組成(參照?qǐng)D2),分析了圓弧半徑、底面傾角及突緣長(zhǎng)度等對(duì)下拖力的影響。此處所謂的"突緣"是指閘門下游端所伸出的唇板,用來閘門底面上的壓力,減小下拖力和流束的貼附部位,以減小閘門的振動(dòng)。在該研究中,曾進(jìn)行了水力試驗(yàn)和將水流視為平面勢(shì)流時(shí)的數(shù)值計(jì)算。研究成果表明,隨著閘門底面傾角的減小,試驗(yàn)值與計(jì)算值的差異增大;對(duì)閘門底面上邊界層忽而分離、忽而貼附也有不可忽視的影響。另外,通過以后的試驗(yàn)還證實(shí)了當(dāng)閘門底面傾角小時(shí)
前 言 通常在大壩管道式泄水設(shè)備的進(jìn)口處均設(shè)有備用閘門,以便在工作閘門檢修及其出現(xiàn)意外奔故時(shí)切斷水流。備用閘門在切斷水流的中,閘門底面上的流速較大,同靜水情況下相比其壓力。田壓力所引起的向下的力,稱為下拖力。研究備用閘門閉門力時(shí),下拖力是一重要因素。 作者曾對(duì)下拖力與閘門幾何形狀各參數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行過地研究。在以前的研究報(bào)告中是以一面喇叭口式泄水管道的備用閘門為研究對(duì)象,閘門的底面由圓弧、直線及突緣組成(參照?qǐng)D2),分析了圓弧半徑、底面傾角及突緣長(zhǎng)度等對(duì)下拖力的影響。此處所謂的"突緣"是指閘門下游端所伸出的唇板,用來閘門底面上的壓力,減小下拖力和流束的貼附部位,以減小閘門的振動(dòng)。在該研究中,曾進(jìn)行了水力試驗(yàn)和將水流視為平面勢(shì)流時(shí)的數(shù)值計(jì)算。研究成果表明,隨著閘門底面傾角的減小,試驗(yàn)值與計(jì)算值的差異增大;對(duì)閘門底面上邊界層忽而分離、忽而貼附也有不可忽視的影響。另外,通過以后的試驗(yàn)還證實(shí)了當(dāng)閘門底面傾角小時(shí),
水力自控翻板閘門可以在自身重量和上下游水壓力的作用下平穩(wěn)運(yùn)行,具有和蓄水功能[1-2],閘前水位到設(shè)定位置時(shí),閘門自行關(guān)閉擋水;水位升高到設(shè)計(jì)高度時(shí),閘門開啟并進(jìn)行泄水,具有較大的泄流能力;其運(yùn)行可靠性高,和消能少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,被廣泛應(yīng)用于各種中小型水利工程。由于閘門可以自行啟閉,若在洪水期閘門開啟失效,上游水將漫溢,難以河道兩岸地區(qū)及翻板閘的,對(duì)生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅[3]。因此,解決閘前泥沙淤積問題尤為重要。本文對(duì)連桿滾輪式水力自控翻板閘門進(jìn)行受力分析,通過模型試驗(yàn),對(duì)淤沙高度和啟門水位及閘門傾角關(guān)系等進(jìn)行研究,為水力自控翻板閘門技術(shù)的推廣和實(shí)際工程應(yīng)用提供理論指導(dǎo),同時(shí)對(duì)完善翻板閘門理論有著重要的意義。1淤沙對(duì)翻板閘門受力分析本文對(duì)水力自控翻板閘門進(jìn)行研究,因水流中含沙量較大,可直接到達(dá)閘前,故采用土壓力公式[2]。淤沙對(duì)閘門法向壓對(duì)于面板,止水及銳緣均在閘門上游面的定輪式垂直閘門來說,當(dāng)其銳緣高度取值不合理時(shí),閘門僅靠其自重是不能關(guān)閉的,這是由午閘下水生很大的上托力所致。本文提出一種銳緣高度與閘門厚度佳比值,'用來解決這類問題。 在過去的30年中,砌石壩、土壩及填筑壩的建設(shè)已取得了很大進(jìn)展,筑壩高度亦不斷。但是,這些的高壩卻給附屬工程的設(shè)計(jì),特別是象緊急事故l司門和控制隧洞、壓力管或輸水管內(nèi)水流的閘門設(shè)計(jì),帶來了很多新的問題。過去,高壩和高水頭水利工程的閘門,或因設(shè)計(jì)不當(dāng),或因運(yùn)行不善,常造成失事。經(jīng)分析,其具體原因隋飛 ·高速水流引起的氣蝕或空蝕損壞。 ·振動(dòng)引起過大的噪音及危及結(jié)構(gòu)的。 ·動(dòng)水壓力的。.、 Robertson和Ball曾在他們發(fā)表的報(bào)告中指出,有一種可預(yù)計(jì)的動(dòng)水壓力能迫使閘門升降。Gole及他的助手和Sagar、Tulhs也曾介紹過,不能關(guān)閉的閘門,和其它嚴(yán)重事故一樣,帶來的損失也是慘重的,高水頭閘門.
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