無(wú)壓行人風(fēng)門(mén)與礦用行車(chē)風(fēng)門(mén)的*構(gòu)造節(jié)能門(mén)窗

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更新時(shí)間：2022-12-07 09:07:34瀏覽次數(shù)：412次

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產(chǎn)品分類(lèi) 品牌分類(lèi)

  平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)

竹膠板風(fēng)門(mén)

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  其他品牌

泰安市晟浩環(huán)保設(shè)備有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：81條

所在地區(qū)：山東泰安市

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

無(wú)壓行人風(fēng)門(mén)與無(wú)壓行車(chē)風(fēng)門(mén)是目前中國(guó) 煤礦井下風(fēng)門(mén)的理想之一，打破舊風(fēng)門(mén)的結(jié)構(gòu)形式，巧妙運(yùn)用聯(lián)桿平衡機(jī)構(gòu) ，將作用于風(fēng)門(mén) 的負(fù)壓通過(guò) 平衡機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)化為內(nèi)力，風(fēng)門(mén) 打開(kāi) 只與重量和門(mén)軸摩擦阻力有關(guān) 。

詳細(xì)介紹

無(wú)壓行人風(fēng)門(mén)與無(wú)壓行車(chē)風(fēng)門(mén)的*構(gòu)造

無(wú)壓行人風(fēng)門(mén)與無(wú)壓行車(chē)風(fēng)門(mén)是煤礦較為普遍的一種風(fēng)門(mén)，它起到了阻斷風(fēng)向保障井下通風(fēng)安全的目的。此風(fēng)門(mén)看似大同小異實(shí)則暗藏，材料選用決定著整體的抗壓堅(jiān)固強(qiáng)度，鉸鏈決定著風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)的靈活度，驅(qū)動(dòng)架的形式?jīng)Q定門(mén)扇的開(kāi)啟角度，密封設(shè)施關(guān)系到漏風(fēng)率?？此撇黄鹧鄣男〖?xì)節(jié)決定著風(fēng)門(mén)的外觀與質(zhì)量。

無(wú)壓行人風(fēng)門(mén)與無(wú)壓行車(chē)風(fēng)門(mén)是目前中國(guó) 煤礦井下風(fēng)門(mén)的理想之一，打破舊風(fēng)門(mén)的結(jié)構(gòu)形式，巧妙運(yùn)用聯(lián)桿平衡機(jī)構(gòu) ，將作用于風(fēng)門(mén) 的負(fù)壓通過(guò) 平衡機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)化為內(nèi)力，風(fēng)門(mén) 打開(kāi) 只與重量和門(mén)軸摩擦阻力有關(guān) 。

該風(fēng)門(mén) 為分體式構(gòu)造，在巷道組裝應(yīng)用。主要結(jié)構(gòu) 由門(mén)扇、門(mén)框、平衡機(jī)構(gòu) 、鉸鏈、配重等；門(mén)框采用型鋼焊接、螺栓聯(lián)接。門(mén)扇由方鋼材料焊接框架，外鋪冷軋板；內(nèi)部充填材料為；硅酸鋁防火巖棉 ,平衡機(jī)構(gòu) 利用螺栓固定在門(mén)扇上，使兩個(gè)門(mén)扇異向同步開(kāi)關(guān) ，風(fēng)門(mén) 利用比重關(guān)閉。

以2乘2風(fēng)門(mén)為例；門(mén)框框架選用 100 *60 *4mm矩形方管焊接 ,門(mén)扇選用50*4方鋼均焊接，面板 2mm冷軋鋼板，門(mén)扇厚度為55mm。（大門(mén)材料隨之改變） ,門(mén)框與門(mén)框間選用o型密封條,密封性能良好；風(fēng)門(mén) 觀察窗選用 10mm 厚有機(jī)玻璃。