羅茨真空泵的大優(yōu)點(diǎn)是在較低入口壓強(qiáng)下具有較高的抽氣速率，而且可以達(dá)到相對(duì)高的極限真空泵。所以羅茨真空泵運(yùn)行性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用小，深受大家的歡迎，但是也發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)活動(dòng)中羅茨真空泵每次添加潤(rùn)滑油都須停車(chē)，影響生產(chǎn)。那么如何去改善這個(gè)問(wèn)題呢？普諾克真空科技為大家闡述一下羅茨真空泵如何不停機(jī)添加潤(rùn)滑油。

從羅茨真空泵結(jié)構(gòu)中可以發(fā)現(xiàn)，同步導(dǎo)向齒輪箱與羅茨泵泵腔是通過(guò)內(nèi)部的油封來(lái)密封的，羅茨真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后在泵腔內(nèi)形成一定的真空度，齒輪箱與泵腔會(huì)產(chǎn)生壓差，在壓差的作用下潤(rùn)滑油會(huì)順著油封進(jìn)入泵腔，只有當(dāng)齒輪箱與泵腔內(nèi)的壓力平衡時(shí)，潤(rùn)滑油才會(huì)停止進(jìn)入。隨著羅茨真空泵長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪箱的潤(rùn)滑油會(huì)逐漸被吸入泵腔內(nèi)，顯示油液低于標(biāo)準(zhǔn)液位，這時(shí)必須停機(jī)，從潤(rùn)滑油添加孔加注機(jī)油，否則齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)因大氣與泵腔內(nèi)產(chǎn)生的壓差，迅速吸入到泵腔內(nèi)。

針對(duì)這種情況，考慮采取連通齒輪箱與羅茨真空泵入口的方式來(lái)平衡壓差，使泵腔與齒輪箱保持相同的真空度。在潤(rùn)滑油添加孔處安裝一個(gè)特制的大型油杯，油杯為聚四氟乙烯車(chē)削而成，為避免因油杯孔泄漏導(dǎo)致真空度降低的問(wèn)題，在油杯下部安裝一個(gè)隔離球閥。羅茨泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油杯下側(cè)球閥為開(kāi)啟狀態(tài)，一旦羅茨泵液位降低需添加潤(rùn)滑油時(shí)，則關(guān)閉球閥，打開(kāi)油杯頂部的螺紋密封蓋進(jìn)行加注。

經(jīng)過(guò)上述操作，再對(duì)羅茨真空泵添加潤(rùn)滑油時(shí)不再需要停機(jī)處理，既可保證設(shè)備運(yùn)行，也解決了停機(jī)影響生產(chǎn)的問(wèn)題。