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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品型號安微水庫閘門廠家
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地成都市
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更新時間：2017-10-03 22:44:50瀏覽次數(shù)：248次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線YGZ硬止水面鋼閘門出廠檢驗標(biāo)準(zhǔn)：每臺鋼制閘門產(chǎn)品須經(jīng)閘門廠家質(zhì)量檢驗部門按本標(biāo)準(zhǔn)檢驗，并簽發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格證才會出廠。
YGZ硬止水面鋼閘門安裝要點
1，施工導(dǎo)流封孔鋼制閘門，其啟閉力應(yīng)考慮在一定水位下有啟門的可能，同時應(yīng)有準(zhǔn)確的指示裝置以顯示是否到達(dá)底坎。
2，擋潮閘、水閘的鋼制工作閘門，一般采用一門一機(jī)以便迅速啟閉鋼制閘門。
3，電站機(jī)組進(jìn)水口和泵站出口快速的鋼制閘門，應(yīng)根據(jù)工程布置、閘門的啟閉荷載等進(jìn)行全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選用卷揚式或液壓式快速啟閉機(jī)。
4，當(dāng)多機(jī)組電站進(jìn)水口設(shè)有檢修鋼制閘門時，一般選用移動式啟閉機(jī)，同時在樞紐總體布置條件允許的情況下，應(yīng)盡量與溢洪、泄水系統(tǒng)檢修的啟閉機(jī)協(xié)調(diào)共用。
5，泄水系統(tǒng)工作的鋼制閘門一般選用固定式啟閉機(jī)和一門一機(jī)的布置，但若閘門操作運行方式和啟閉時間允許時，也可選用移動式啟閉機(jī)。
6，多孔泄水系統(tǒng)的事故、檢修鋼制閘門的啟閉機(jī)，一般選用移動式啟閉機(jī)。
7，機(jī)組進(jìn)水口多孔攔污柵的啟閉機(jī)，可用門式啟閉機(jī)在其上游側(cè)設(shè)置副起升機(jī)構(gòu)，也可用跨內(nèi)副鉤和主鉤。若水工建筑物布置分散，無條件利用已有啟閉機(jī)時，也可單獨設(shè)置移動式啟閉機(jī)。
8，電站機(jī)組多孔尾水管檢修鋼制閘門的啟閉機(jī)一般采用移動式啟閉機(jī)。
9，對于需要分節(jié)裝拆的閘門或分節(jié)啟閉的疊粱閘門，應(yīng)選用移動式啟閉機(jī)操作。
造成YGZ硬止水面鋼閘門頂閘非人為因素分析
鋼制閘門頂閘的非人為因素一般是指出現(xiàn)樹木類漂浮物或者石塊等障礙物通過高速的水流被帶到閘底或者沖至閘槽內(nèi)并卡入其中，如果這時關(guān)閉鋼制閘門，鋼制閘門下緣在還沒有接觸到閘底之前就已經(jīng)被障礙物阻擋而產(chǎn)生反力，但是螺桿上方的限位標(biāo)志或者限位開關(guān)還沒有到位，沒有起到限位停機(jī)或者提醒操作人員停機(jī)的作用，如果操作人員沒有注意觀察沒有及時停止操作，啟閉機(jī)將帶動鋼制閘門一直向下關(guān)閉，當(dāng)反作用力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受能力時，必然會導(dǎo)致鋼制閘門頂閘事故的發(fā)生。
預(yù)埋件各部件拼裝，焊接，矯正方法
1，鋼制閘門主軌作二次拼裝，*次先把工字鋼在鋼平臺上放樣、立模拼焊好，矯正平直后再與踏面板進(jìn)行拼裝焊接。
2，其它各部分埋件在平臺上立胎模，分段拼裝(注意左、右對稱)，為了減少焊接變形視實際情況加搭勁板支撐加強(qiáng)。
3，嚴(yán)格按照焊接工藝進(jìn)行施焊。
4，埋件整體制作完成后，采用火焰矯正法進(jìn)行矯正。矯正過程中，為了使不銹鋼表面不受損傷，用軟質(zhì)材料墊襯。
5，矯正平直的埋件，經(jīng)檢查合格轉(zhuǎn)工作平面。
6，埋件搭焊予埋開腳。
7，以上各道工序均按圖紙及DL/T5018—2004規(guī)范埋件制作條款檢驗，檢驗合格后做好檢測記錄，轉(zhuǎn)下道工序試組裝。
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