無震動(dòng)止滑坡道地坪特點(diǎn)：湖南車庫防滑坡道施工

1、耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長(zhǎng)道路使用壽命。

2、防滑性能好、平穩(wěn)舒適無震動(dòng)。

3、圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng)，醒目安全，美化環(huán)境。

4、降低車輛行駛噪音， 改善行車條件。

5、排水性能好，不積水降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性。

6、耐低溫性能好，且抗熱老化。

7、表面無縫、不易剝落和開裂。

8、減少了車輛輪胎與車道間摩擦的噪音,降低了普通車道對(duì)汽車和汽車輪胎的損傷, 阻尼性能*、起伏性底。

9、采用水泥基材料所以該車道具有超長(zhǎng)壽命；表面用進(jìn)口樹脂封閉，使之具有自潔性；抗重壓、耐磨損、 易施工。

無震動(dòng)止滑坡道地坪施工方案：湖南車庫防滑坡道施工

1、基面處理：清理原地面油污與雜質(zhì)，修補(bǔ)孔洞、地面打磨平整。

2、底層施工：整體滾涂滲透底涂，滲入混凝土并封閉毛孔，使混凝土地面牢固整合。

3、抗壓層施工：底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層；待不粘腳后按設(shè)計(jì)劃線并粘貼美紋紙。

4、防滑層施工：整體噴涂綠色或其他顏色防滑面層。

5、保護(hù)層施工 防滑層初凝時(shí)揭去美紋紙，防滑層干燥時(shí)滾涂或噴涂罩光劑養(yǎng)護(hù)車道。

6、保養(yǎng)：車道自然養(yǎng)護(hù)2—3天，方可上人行走，7天后方可車輛行使。

性能特點(diǎn)：

1、對(duì)使用者：減小地下室的噪音，駕駛舒適，起伏小，增加進(jìn)出地庫的駕駛樂趣，增加摩擦的同時(shí)降低了車道對(duì)汽車輪胎的損傷，不滑不震。

2、對(duì)設(shè)計(jì)師：不同色彩搭配導(dǎo)向性條紋容易與大樓總體格調(diào)達(dá)成和諧*，多種可選色彩和可變圖案可滿足作品的個(gè)性化需求。

3、對(duì)房產(chǎn)商：提升小區(qū)形象，維護(hù)成本歸零，具有耐候性強(qiáng)、自潔、抗重壓、耐磨損，使用壽命長(zhǎng)等*特性，*解決了地下車庫坡道存在的頭痛問題。

4、對(duì)建設(shè)方：施工期短，易維護(hù)，專業(yè)的，無后顧之優(yōu)

施工工序：

1、打磨地面

方法：將地面打磨粗化，露出微細(xì)空洞，同時(shí)去除地面的局部不平整。

工具：打磨機(jī)、吸塵機(jī)、角磨機(jī)。

2、修補(bǔ)地面

將地面凹坑、伸縮縫和損壞的陰角修補(bǔ)達(dá)到齊整。

3、界面處理

用滲透型砼炭化密封劑直接涂于砼面層進(jìn)行密封，增強(qiáng)砼的防水、抗酸堿腐蝕能力，并確保與抗壓層的界面能*粘結(jié)。

4、有色抗壓基層施工

目的：提高車道的抗壓強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度，進(jìn)一步提高車道表面的平整度。

5、線條放樣施工

目的：保證車道外觀與設(shè)計(jì)圖案*，醒目美觀的線條對(duì)駕駛者具有明確的導(dǎo)向性。

6、有色防滑面層施工

目的：增加面層阻尼、耐磨性能。

7、表面養(yǎng)護(hù)

　待綠色防滑層表面干燥后，對(duì)整個(gè)施工面噴涂養(yǎng)護(hù)劑，進(jìn)行3天的自然養(yǎng)護(hù)即可通車。

施工地面的主要要求

1、使用高于C25的砼找平車道，找平層厚度≥5cm,無裂縫，無起砂，無空鼓，無龜背現(xiàn)象。

2、砼找平層的平整度保持水平角度2M靠尺偏差不大于5MM。

3、砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到28天以上。

4、氣溫要求≥5℃，室外車道遇雨天不能施工。

施工周期：

每條車道施工周期為3天，養(yǎng)護(hù)1天，總工期4天。多條車道可同時(shí)穿插施工。

施工總厚度：3-7mm。

目前常用色彩搭配:A:黃底綠面； B:白底灰面； C:黃底黑面；D:黃底灰面；E：綠底黑面；F：純色