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蘇州燁澎機(jī)電有限公司

進(jìn)口高壓柱塞泵

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NACHI液壓油泵IPH-56B-50-100壓鑄機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

所  在  地蘇州市

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更新時(shí)間：2018-09-06 11:44:21瀏覽次數(shù)：270次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
驅(qū)動(dòng)方式 電磁 揚(yáng)程 140m
排出口徑 250mm    

NACHI液壓油泵IPH-56B-50-100壓鑄機(jī)。
1.具有只獲得必要排量的變量泵特性，對(duì)于液壓裝置的節(jié)能作出了貢獻(xiàn)。
2、低噪音、低脈沖——通過(guò)由包括PVS系列采用的半圓筒形斜盤(pán)方式支持的高剛性，
并采用多支柱塞和信源液壓配油盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了低噪音。膜片式汽油泵
膜片式汽油泵是機(jī)械式汽油泵的代表，用于化油器式

詳細(xì)介紹

關(guān)于螺旋離心泵，現(xiàn)國(guó)內(nèi)大多廠家生產(chǎn)的都是潛水式的螺旋泵，
也就是在潛水排污泵開(kāi)式葉輪的基礎(chǔ)上對(duì)葉輪進(jìn)行改進(jìn)，
大多應(yīng)用的場(chǎng)合是污水處理上做潛水排污用


特點(diǎn)介紹：
螺旋離心泵在六十年代由秘魯國(guó)家研究成功，初是用于捕魚(yú)蝦，
隨后用作輸送固液混合兩相流，還;
可以用來(lái)排水和輸送混合比高而不太粘液體，為防止固態(tài)物質(zhì)堵塞輸送
介質(zhì)使順利地流出、在葉輪中設(shè)有
一扭曲螺旋葉片、在錐形輪轂體上由吸入口沿軸向延長(zhǎng)，葉片的半徑逐
漸增大、形成螺旋型流體通道。殼體
由錐形吸入蓋和渦殼兩部分組成。吸入蓋部分葉輪。像螺旋漿、產(chǎn)生螺旋
推進(jìn)作用。渦殼部分葉輪像一般
離心泵產(chǎn)生離心作用。葉片
進(jìn)口的銳角部分將雜物導(dǎo)向軸心附近，再利用螺旋作用使之沿軸線推進(jìn)
。這種像容積泵和離心泵組合，稱(chēng)為螺旋離心泵。

 

NACHI液壓油泵IPH-56B-50-100壓鑄機(jī)

 


高溫輸油泵的用途：該泵泵體在鑄造的時(shí)候已經(jīng)鑄成有空心夾層的泵體了，
泵體內(nèi)可以通過(guò)導(dǎo)熱油或蒸汽、冷水等媒體來(lái)對(duì)泵內(nèi)輸送的介質(zhì)進(jìn)行保溫和加溫等作用，
適合于輸送在常溫下是凝固的介質(zhì)。如瀝青、樹(shù)脂等。
如有輸送帶有保溫的腐蝕性物料，那么就要選擇不銹鋼保溫泵。

 

NACHI液壓油泵IPH-56B-50-100壓鑄機(jī)

IPH雙聯(lián)齒輪泵:
IPH-22B IPH-23B IPH-24B IPH-25B
IPH-26B IPH-33B IPH-34B IPH-35B
IPH-36B IPH-44B IPH-45B IPH-46B
IPH-22B-3.5-3.5-11 IPH-22B-3.5-5-11
IPH-22B-3.5-6.5-11 IPH-22B-3.5-8-11
IPH-22B-5-5-11 IPH-22B-5-6.5-11
IPH-22B-5-8-11 IPH-22B-6.5-6.5-11
IPH-22B-6.5-8-11 IPH-8-8-11
IPH-23B-3.5-10-11 IPH-23B-3.5-13-11
IPH-23B-3.5-16-11 IPH-23B-5-10-11
IPH-23B-5-13-11 IPH-23B-5-16-11

油泵為單級(jí)，單吸懸臂式結(jié)構(gòu)，用軸承座，聯(lián)接管連接泵的水力部件，
液體由出液管部件排出，泵的 葉輪為半開(kāi)式葉輪，在葉輪片進(jìn)口延伸處設(shè)有攪拌葉片
，該泵主要特點(diǎn)是在液下部位的泵軸，有足夠的 剛度，葉輪，泵殼之間不設(shè)軸承，
不采用 軸封，可以輸送含有較大深度固體顆粒的介質(zhì)。泵插入液下的長(zhǎng)度在800-2000之間，
如果需要可以配帶吸入管。軸封采用液下泵插入液體中運(yùn)行，
不設(shè)軸封，傳動(dòng)由立式電動(dòng)機(jī)安裝在電機(jī)支承和 支承座上，用聯(lián)軸器與泵連。


齒輪油泵的故障分析及解決方案

1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。
其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，
是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。
磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降
，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽?br />因此會(huì)引起油泵過(guò)熱。
2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損
(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，
較大不得超過(guò)0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，
齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。
另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，
這種磨損主要是添加的油液不凈所致，
所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。

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