纖維過濾器反沖洗廢油)排入污油處理系統(tǒng)。
過濾器采用絮凝加藥裝置在泵前往循環(huán)油中投加絮凝劑，
原油通過增壓油泵增壓后，
絮凝劑油泵葉輪攪拌后均勻混合將原油中的細(xì)小固體顆粒懸浮和膠體物質(zhì)進(jìn)行微絮凝反應(yīng)，
快速生成體積大于5微米的絮體，流經(jīng)過濾系統(tǒng)管路進(jìn)入高效不對稱纖維過濾器，
絮凝物被濾料過濾截留。
安裝與使用
在設(shè)備安裝前、必須按設(shè)備基礎(chǔ)圖和實物對基礎(chǔ)作校對、確認(rèn)設(shè)備基礎(chǔ)無誤。泵體材質(zhì)一般采用不銹鋼304和不銹鋼316，
更適用于有一定腐蝕或食品、水產(chǎn)漁業(yè)場合的應(yīng)用。
適用范圍
污水處理領(lǐng)域：高濃度未經(jīng)處理的污水、污物的排放，如較大口徑泵做過輸送長達(dá)1米塑料編織帶的通過試驗;
YEESEN油泵VP-SF-30-C-20、VP-SF-40-A-20
油泵在使用中配上過濾器能延長其壽命
油泵在輸送各種介質(zhì)時，會由于介質(zhì)不干凈造成內(nèi)部構(gòu)造磨損，
嚴(yán)重者造成泵體磨損，油封泄露，不能工作。在這種情況下，
過濾介質(zhì)的雜質(zhì)，來延長油泵的使用壽命！
過濾器油泵是輸送介質(zhì)管道上*的一種裝置，通常安裝在減壓閥、
泄壓閥、定油位閥或其它設(shè)備的進(jìn)口端，用來消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用。
過濾器系統(tǒng)采用氣油聯(lián)合沖洗，反洗空氣由風(fēng)機(jī)提供，
反洗油由直接由自來油提供。系統(tǒng)的廢油(高效自動梯度密度
YEESEN油泵VP-SF-30-C-20、VP-SF-40-A-20
河道清淤：淤泥、沙的輸送;
造紙業(yè)：高濃度紙漿的輸送;
海洋捕撈：輸送活魚、活蝦等;
食品加工業(yè)：輸送土豆、甜菜等塊狀蔬菜。汽油泵泵的壽命
（一）理論上這東西應(yīng)該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數(shù)和時間的限制。
汽油泵損壞后的一些表現(xiàn)： 1、泵芯損壞時，當(dāng)燃油供給系統(tǒng)工作時，這時打開鑰匙門時，
沒有汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音； 2、泵體損壞時，由于泄壓、燃油壓力不能達(dá)到規(guī)定的燃油壓力值，
不能很好的霧化，從而發(fā)動機(jī)不能啟動。 3、不要等到汽油燈報警后還不去加油，
因為汽油泵是要靠汽油來導(dǎo)熱降溫的，汽油液面太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。
（二）汽油泵的故障：汽油泵單向閥損壞:無殘余壓力,造成啟動困難。
離心泵葉輪磨損
:供油壓力降低,加速無力。碳刷磨損:汽油泵停轉(zhuǎn),無法啟動,遇到這種情況可以敲擊油箱底部,
油泵還能運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障:油泵工作電流升高,造成繼電器或保險損壞。
二、維修建議
1、大多數(shù)現(xiàn)車用電動燃油泵,安裝在油箱內(nèi)。一些車輛訪問面板,可以刪除替換泵，無需拆卸油箱。
2、罐內(nèi)燃料泵淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽的氣體會破壞燃油泵。
3、燃料過濾器更換燃油泵時應(yīng)該被取代。
4、燃料過濾器阻塞或電氣系統(tǒng)驅(qū)動燃油泵問題可能導(dǎo)致癥狀類似于一個失敗的燃油泵。
確認(rèn)泵是在替換之前的問題。
5、汽油是高度易燃，,以避免火災(zāi)和人身傷害。
油泵在現(xiàn)代工業(yè)中的用途
*，油泵從字面上來講一定是和油有關(guān)系，
它可以把油品用來輸送、增壓，也可以說凡是有液體流動的地方就應(yīng)該有油泵的存在，
油泵的用途廣泛，效果。尤其是KCB系列的齒輪油泵和CYZ自吸式離心油泵，
此兩類油泵廣泛應(yīng)用于船廠和各種工業(yè)場合。
齒輪輸油泵的用途：適用于輸送粘度低于1500cst的帶有潤滑性質(zhì)的無腐蝕性質(zhì)的，
杜宇100度的
不銹鋼油泵的用途：適用于輸送有腐蝕性且粘度低于1500cst，
帶有潤滑性質(zhì)的溫度低于120度的介質(zhì)，如果粘度大于1500cst，
那么久要選擇不銹鋼高粘度泵，不銹鋼材質(zhì)的油泵承受的壓力比較小，
較大只能到2.5兆帕，流量較大能達(dá)到60立方/小時。
高溫輸油泵的用途：該泵泵體在鑄造的時候已經(jīng)鑄成有空心夾層的泵體了，
泵體內(nèi)可以通過導(dǎo)熱油或蒸汽、冷水等媒體來對泵內(nèi)輸送的介質(zhì)進(jìn)行保溫和加溫等作用，
適合于輸送在常溫下是凝固的介質(zhì)。如瀝青、樹脂等。
如有輸送帶有保溫的腐蝕性物料，那么就要選擇不銹鋼保溫泵。
齒輪油泵壓力下降怎么辦，不要著急，看這里。
齒輪油泵壓力下降是什么原因？怎么處理呢？
1.齒輪油泵的壓力zui終是要用揚(yáng)程來表現(xiàn)，
理論上只需齒輪油泵的零件強(qiáng)度和驅(qū)動設(shè)備能量滿足，
輸液就可到達(dá)恣意高度。可是，因為齒輪和泵體之間具有必定的空隙
（泵殼內(nèi)旁邊面空隙為0.04~0.1mm，徑向空隙為0.1~0.15mm），
所以揚(yáng)程提高到必定程度時，就會發(fā)生液體倒流現(xiàn)象，
揚(yáng)程就下降了，也就是壓力降了。因而發(fā)生沒有壓力的原因，
但凡能使旁邊面空隙和徑向空隙加大的都是構(gòu)成沒有壓力的原因。
膜片式汽油泵是機(jī)械式汽油泵的代表，用于化油器式發(fā)動機(jī)，
一般靠凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動，它的工作情況是：
①吸油。凸輪軸轉(zhuǎn)動中，當(dāng)偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，
產(chǎn)生吸力，汽油便從油箱內(nèi)吸出，并通過油管、汽油濾清器、進(jìn)人汽油泵的油室。
②泵油。當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，
把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。
膜片式汽油泵的特點是結(jié)構(gòu)簡單，但是由于受到發(fā)動機(jī)的熱影響，
因此要特別重視確保在高溫下的泵油性能，以及橡膠材料的膜片對于熱和油料的耐久性。
一般汽油泵的大供油量比汽油機(jī)大耗油量大2.5～3.5倍。當(dāng)泵油量大于耗油量而化油器浮
子室針閥關(guān)閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應(yīng)到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。
電動汽油泵
1、雙連變量邦浦可以組合成二個獨立而分離的油路系統(tǒng)，避免相互牽制
2、共用同一軸心，使用同一馬達(dá)
3、減少使用空間，配管維修容易
4、采用密閉回路可以降低噪音
高溫輸油泵的用途：該泵泵體在鑄造的時候已經(jīng)鑄成有空心夾層的泵體了，
泵體內(nèi)可以通過導(dǎo)熱油或蒸汽、冷水等媒體來對泵內(nèi)輸送的介質(zhì)進(jìn)行保溫和加溫等作用，
適合于輸送在常溫下是凝固的介質(zhì)。如瀝青、樹脂等。
如有輸送帶有保溫的腐蝕性物料，那么就要選擇不銹鋼保溫泵。
物料。進(jìn)出口在同一水平線上，有法蘭和螺紋連接兩種方式，較高壓力可達(dá)4兆帕。
TCVP-F40-A4-02、DVVP-SF-20-A-10、DVVP-SF-20-B-10、DVVP-SF-20-C-10、
手動油泵通過手柄做往復(fù)動作，使壓力增高來打開緊急切
斷閥，介質(zhì)即可通過，
如遇火災(zāi)或其他緊急情況時，將手搖油泵的卸壓閥打開，油壓系統(tǒng)迅速泄壓，
使緊急切斷閥立即關(guān)閉，或溫度升高至75℃以上時，
安裝在油泵或緊急切斷閥的易熔塞立即熔化，
達(dá)到自動泄壓木的，使緊急切斷閥自動迅速關(guān)閉。
手動油泵的主要構(gòu)造是有吸壓油的柱塞，進(jìn)油閥，出油閥及泄壓閥組成。
由柱塞和進(jìn)出油閥的封閉，
形成的密封空間是油泵的工作腔，當(dāng)柱塞向上運(yùn)動使工作腔的容積由小變大時，
由于腔內(nèi)壓力低于大氣壓力進(jìn)油閥打開，油經(jīng)濾油閥進(jìn)入工作腔。
當(dāng)柱塞向下運(yùn)動時工作腔的容積由大變小，工作腔的油壓升高，
出油閥被打開，將壓力油排入油路系統(tǒng)，供緊急切斷閥開啟。
泄壓閥是用于壓力油路系統(tǒng)泄壓而設(shè)置的，工作時需將泄壓閥關(guān)閉，
在油路系統(tǒng)需要泄壓將泄壓閥打開，即緊急切斷閥關(guān)閉。
DVVP-SF-20-D-10、DVVP-SF-30-A-10、DVVP-SF-30-B-10、DVVP-SF-30-C-10、
DVVP-SF-30-D-10、DVVP-SF-40-A-10、DVVP-SF-40-B-10、DVVP-SF-40-C-10、
一人搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)快要到達(dá)I缸供油提前角位置時，要緩慢搖轉(zhuǎn)曲軸，
一人凝視I缸出油閥的出油口油面，當(dāng)油面剛剛向上一動時，停止搖轉(zhuǎn)曲軸，
檢查飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應(yīng)的指針對上
(為以后檢查方便，這時可在聯(lián)軸器和泵殼上補(bǔ)做一對正時記號)。
2、裝機(jī)校準(zhǔn)供油正時臥式大修和導(dǎo)熱油泵檢修后重新安裝時,必須檢查供油正時。
(a)順時針搖轉(zhuǎn)曲軸,使第I缸活塞處于壓縮行程上止點前規(guī)定的供油開始位置,
即固定標(biāo)記對準(zhǔn)飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角記號。
(b)轉(zhuǎn)動導(dǎo)熱油泵凸輪軸,使導(dǎo)熱油泵聯(lián)軸器(或自動提前器)
上的定時刻線標(biāo)記與泵殼前端上的刻線記號對準(zhǔn)。
(c)向前推入導(dǎo)熱油泵,泊泰邦使從動凸緣盤的凸塊插入聯(lián)軸器并與之接合,
在擰緊主動凸緣盤和中間凸緣盤的兩個螺釘時,應(yīng)使兩凸緣盤上的“0”標(biāo)記對準(zhǔn),
這樣,即可保證臥式的供油提前角符合要求。
3、調(diào)整供油正時的方法在檢查供油正時時，如果發(fā)現(xiàn)供油提前角過小或過大，
就要進(jìn)行調(diào)整，常用的調(diào)整方法有：
(1)轉(zhuǎn)動泵體調(diào)整用正時齒輪和花鍵軸頭直接插入驅(qū)動導(dǎo)熱油泵，
大多用三角固定板或法蘭盤與機(jī)體相連。
三角固定板和法蘭盤上分別有3個或4個弧形長孔。
采用上述方法固定導(dǎo)熱油泵，如果檢查的供油正時不準(zhǔn)，
*檢查齒輪油泵所在的油路，在檢查外表，這點很重要。
要先確定是燃油泵泄壓。涼車起動時先開鑰匙通電再關(guān)鑰匙。反復(fù)做2次再起動，
如果一次能起動著就是油泵泄壓。因為油泵為電子油泵，通電工作以后泵油。
再做肯定的的試驗，利用油壓表，接通以后起動著車測量油壓，然后熄火，
長時間停放以后看表針是否下落，如果下落就說明泄壓。再次更換燃油泵解決，
只能說是配件質(zhì)量問題。
