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柴油發(fā)電機的調(diào)速分類有哪些？
一、發(fā)電機按執(zhí)行機構分類
1、機械式（直接作用式）調(diào)速器

它是直接利用飛重產(chǎn)生的離心力去移動油量調(diào)節(jié)機構以調(diào)節(jié)柴油機的轉速。
2、液壓（間接作用式）調(diào)速器

它是通過液壓伺服器將飛重產(chǎn)生的離心力加以放大，使用放大后的動力去移動油量調(diào)節(jié)機構。
3、電子調(diào)速器

轉速信號檢測或執(zhí)行機構采用電氣方式的調(diào)速器。

 

二、發(fā)電機按調(diào)速范圍分類

1、極限調(diào)速器（限速器）

只用于限制柴油發(fā)電機的zui高轉速不超過某規(guī)定值，在轉速低于此規(guī)定值時不起調(diào)節(jié)作用。
2、定速（單制）調(diào)速器

在負荷變化時能使柴油機轉速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應用于柴油發(fā)電機。通常，為滿足多臺柴油機并聯(lián)運行的要求，本調(diào)速器一般有±10%標定轉速的可調(diào)范圍。
3、雙制式調(diào)速器

能維持柴油機的zui低運轉轉速并可限制其zui高轉速。其中間轉速由人工手動調(diào)節(jié)。
4、全制式調(diào)速器

在從zui低穩(wěn)定轉速到zui高轉速的全部運轉范圍內(nèi)，均能自動調(diào)節(jié)噴油量以保持任一設定轉速。