3kw柴油發(fā)電機家用戶外用*
家用柴油機各汽缸供油量不均勻,故障分析:柴油機在額定負荷下工作時,若各缸供油量不均勻,就會使柴油機出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。這主要是因為各缸供油量所承擔的負荷是一定的,若出現(xiàn)個別缸供油量減少時,相比其他的缸就要超負荷工作,供油量多的缸噴入燃燒室的柴油就多,柴油得不到充分燃燒,就出現(xiàn)冒黑煙的故障現(xiàn)象.家用柴油機排除方法:檢查是哪一缸供油量過大,可采用隔斷法檢查:其方法是:柴油機起動后,分別斷開噴油泵各缸的高壓油管。若某一缸斷開后,黑煙消失或明顯減弱,而且轉速下降比其他缸斷油時明顯,則說明該缸供油量過大。拆下噴油泵到校泵中心調整各缸的供油量,使各缸供油量符合技術要求。
(1)發(fā)電機電壓越穩(wěn)定,AVR內的變動頻率越??;比較電路中的晶體管的開關動作越小,AVR損壞的幾率越??;
(2)輸出負載相對平穩(wěn),AVR內的變動頻率越小,比較電路中的晶體管的開關動作越小,AVR損壞的幾率越??;
(3)發(fā)電機的轉速越穩(wěn)定,變化電流對AVR的振蕩沖擊越小;
(4)經常性的“游車”和超負載,三相負載相差太大是造成AVR損壞的zui主要原因;
(5)選擇帶E、F、C燃油系統(tǒng)的發(fā)電機組,由于頻率變動小,AVR的使用會更可靠。
家用汽油發(fā)電機AVR損壞后應急用電措施:AVR雖然屬于非易損件,但由于種種原因造成非正常損壞,在發(fā)動機至發(fā)電機各部分良好的情況下,因為AVR損壞不能發(fā)電又急于用電的情況下,我們可以采用臨時應急的措施,解決急需要用電的困擾。
(1)取消AVR板塊,只利用F1、F2作臨時勵磁輸入端;
(2)借助發(fā)電機的蓄電池,加裝一個勵磁開關和5W、5K歐變阻器,非運行狀態(tài)時,讓開關處于關閉狀態(tài),發(fā)動機達到額定轉速后打開開關,電壓建立,調整變阻器把電壓整定在420V左右;如果發(fā)電機的控制屏上有電壓調節(jié)器整器,通過改接線暫作為穩(wěn)定電壓之用。
(3)并不是所有狀態(tài)下都可以采用上述的方法供電,客觀存在必須具備以下幾個條件才能達到使用要求:A、 負載≤70%;
B、 負載≤20%;
(4)此方法應留意充電機的充電性能是否良好,如果充電機不能充電,另加一個20A以上的24V變壓器,整后與蓄電池并聯(lián)使用,否則蓄電池的電很快耗盡。3kw柴油發(fā)電機家用戶外用*
產品型號 | SAW3500E |
發(fā)電機相關參數(shù) | |
額定功率(kw) | 3 |
zui大功率(kw) | 3.2 |
額定電壓(V) | 220/380 |
產品相數(shù) | 單相/三相 |
額定電流(A) | 12.7 |
直流輸出(V) | 12V |
產品頻率(HZ) | 50 / 60 |
額定轉速(r/min) | 3600 |
級數(shù) | 2 |
勵磁方式 | 自勵恒壓(帶AVR) |
面板形式 | 普通面板 |
發(fā)動機相關參數(shù) | |
發(fā)動機型號 | SAW178F |
噪音水平(db/7m) | 70 |
啟動方式 | 反沖手拉起動 / 電啟動 |
壓縮比 | 20:01 |
油箱容積(L) | 14.5 |
工作時間 | 12 |
潤滑油容量(L) | 1.65 |
耗油量(g/kw.h) | 275 |
絕緣等級 | B |
發(fā)動機型式 | 立式單杠、四沖程、風冷、直噴式 |
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×70 |
結構形式 | 開架式 |
排量(ml) | 211 |
凈重(kg) | 70 |
毛重(kg) | 75 |
尺寸(LxH)(mm) | 660X480X580 |
其他參數(shù) | |
交流插頭 | 2個 |
交流開關 | yes |
油壓警告燈 | yes |
機油報警器 | yes |
燃料類型 | 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴寒) |
潤滑油型號 | CD級以上或 SAE10W-30、15W-40 |
選配 | 豪華款帶手推把帶輪子 |
其他配件: | 合格證,說明書,保修卡,安裝小工具包 |
其他配件: | 合格證,說明書,保修卡,安裝小工具包,電啟動鑰匙 |
公司名稱 | 上海颯威實業(yè)有限公司 |
公司品牌 | 德颯動力 |
張工 | |
/ | |
售后 | 質保一年 終生維護 |
避免柴油發(fā)電機組氣缸開裂方法,柴油機氣缸開裂大多發(fā)生在冬季,因為冬季氣溫較低,柴油發(fā)電機氣缸容易出現(xiàn)開裂漏水的現(xiàn)象,這樣維修會很麻煩,以下給出的3個方法,可以有效的避免這類問題:1、起動柴油發(fā)電機前,應先給水箱加入溫熱水,嚴冬季節(jié)要灌注熱水2—3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。2、柴油發(fā)電機運轉時間較長時,停機后應等待半個小時左右,機溫下降到40—50℃時再放冷卻水。放完水后用細鐵絲捅通放水閥開關,防止沉淀物堵塞放水閥。3、柴油發(fā)電機運轉過熱嚴重缺水時,應讓柴油機低速空轉10—15分鐘,然后再慢慢加入冷卻水。