三門峽加油站輸油管 加油站防滲漏輸油管介紹
輸油管是在原抽油管內(nèi)加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。高分子量聚乙烯于20世紀(jì)60年代末在美國合成,由于綜合性功能優(yōu)異,有被譽(yù)為“神奇的塑料”。它具有*的耐磨性、*的耐沖擊性、極低的摩擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤滑性和良好的耐低溫、耐化學(xué)腐蝕性能。
石油開采一般以鋼制金屬管材為主,雖然在材質(zhì)及防腐耐磨方面各個(gè)方面都下足了功夫,但在管材耐磨方面卻都是*莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現(xiàn)*改變了這一現(xiàn)狀,歐美一些地區(qū)十年前就將這一材料巧妙地運(yùn)用到油井采油上。
輸油管道特點(diǎn):
1.使用壽命長。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。
2.安全抗靜電性。加油站輸油管的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,
3.安裝施工安全。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、危險(xiǎn)性油品、油氣的焊接施工。
4.耐腐蝕。加油站輸油管具有*的耐腐蝕性,且*生銹。因輸油管道多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。
5.承壓能力大,堅(jiān)韌性強(qiáng)。加油站輸油管一般都設(shè)計(jì)為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險(xiǎn),承壓能力高于無縫鋼管。
6.運(yùn)輸方便。加油站輸油管的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運(yùn)輸,管材運(yùn)輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運(yùn)輸。
適用范圍:
1、有桿泵井:適用于桿管偏磨、腐蝕、結(jié)蠟嚴(yán)重井。特別適合于水平井,定向井,井斜方位大,井身不正,桿、管故障率高的油井。
2、內(nèi)襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中,可繼續(xù)使用。
3、注水井:適用于結(jié)垢、腐蝕嚴(yán)重的注水井。
4、腐蝕性氣井:適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產(chǎn)井:大大延長管柱壽命,減少停產(chǎn)損失,降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統(tǒng)效率,可作為節(jié)電措施應(yīng)用。
7、各種口徑、長度的平式、加厚油管均可制成內(nèi)襯油管。
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