蝶形止水帶裝設(shè)要點
　　　?。?）截長定中，對稱架空。截取適當?shù)拈L度，標出蝶形中埋式止水帶的中點；將止水帶架設(shè)在模板臺車上，并使止水帶中點與臺車中點重合。
　　　?。?）生根見底，居中固定。蝶形中埋式止水帶應(yīng)整條裝設(shè)到襯砌基底;并應(yīng)固定在襯砌厚度的中線上。
　 　 （3）展翼壓肋，裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側(cè)的翼緣展平，再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋，邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。
　 　　（4）工具橫板，搭橋封頂。蝶形中埋式止水帶裝至隧道頂部時，需要借助一塊工具木板，先將止水帶的*一段釘在工具木板上，再將工具木板水平放置；木板的兩端分別釘在已裝好的端頭摸板上，通過工具木板的橋梁作用，解決洞頂止水帶的設(shè)置問題。
　 　　（5）拆模勿忘，展翅整形。襯砌混凝土達到一定的強度后拆模時，一定要注意將沒有自動恢復(fù)自然形狀的止水帶段人工為其整形

梯 形背貼式止水帶無中間接頭安裝工藝 若止水帶施工時在其沿線的某一位置存在接頭，則該位置容易出現(xiàn)滲漏水。對于有排水系統(tǒng)的隧道，止水帶無接頭安裝工藝與傳統(tǒng)的止水帶安裝工藝不同，它事先在襯砌基礎(chǔ)內(nèi)按環(huán)向施工縫的間距預(yù)留止水帶安裝槽。

梯形橡膠止水帶作為防水材料應(yīng)用領(lǐng)域的重點，在這個防水系統(tǒng)中增強結(jié)構(gòu)、密封防銹、減振降噪、隔熱消音和內(nèi)外裝飾等方面起著特殊的作用。隨著新能源汽車、高鐵等現(xiàn)代交通工具快速發(fā)展，橡膠止水帶逐漸成為膠粘劑應(yīng)用領(lǐng)域的重點和熱點。我國交通工業(yè)的發(fā)展，面臨能源環(huán)保問題的巨大壓力。為了在降低能耗排放的同時滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求，發(fā)展我國建筑產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品防水與降低VOCs迫在眉睫。

梯形橡膠止水帶的施工細則：在運輸過程中止水帶要避免受到物理的損壞。受嚴重磨損的土工膜不能在工程中使用。在工程現(xiàn)場，產(chǎn)品應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過五卷的高度，并能看到卷的識別片。土工膜用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標簽的完整和資料的完整。在施工現(xiàn)場，基面一定在按設(shè)計要求清理好，這是確保防滲效果的關(guān)鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要*清除干凈，基面不允許有局部凹凸現(xiàn)象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。鋪設(shè)土工膜時，一定要由上而上的鋪設(shè)。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風(fēng)吹動，所以一次鋪膜面積不宜達大，邊鋪膜邊蓋保護層土料?；靥畋Ｗo層及砌筑塊石護面時，一定要輕放，以免撞破土工膜。土工膜的接縫接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，土工膜鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡量減少在膜面上行走、搬動工具等。桂林蝶型橡膠止水帶   桂林蝶型橡膠止水帶

梯形橡膠止水帶詳細介紹：建筑防水系統(tǒng)工程措施具有相當?shù)拿芊庑裕哉呈较鹉z止水帶具體體現(xiàn)為兩方面:一是所用的系統(tǒng)材料基本上不發(fā)生分解和老化，不會對大氣、土壤和地下水環(huán)境造成污染，夏天遇水膨脹后，拉伸模量較高可以達到5mpa，冬天遇冷后會收縮到2mpa，而少量使用的基礎(chǔ)混凝土或砂漿可能對環(huán)境帶來影響，但這個影響的程度十分輕微；二是工程施工過程中對環(huán)境造成的破壞很小，在這方面，自粘式橡膠止水帶具有良好的地形適應(yīng)性，它的實施不需要對坡面進行額外開挖、削坡，從而對既有地貌和坡面植被具有良好的保護作用。所以，產(chǎn)品的環(huán)保優(yōu)勢主要體現(xiàn)在工程應(yīng)用中對環(huán)境造成的破壞較小化。本產(chǎn)品相對其他同類在止水工藝，在材料成本上具有一定的優(yōu)勢。防護系統(tǒng)各型產(chǎn)品均已定型化，即系統(tǒng)的各種構(gòu)件均有固定的標準，它可以實現(xiàn)工廣化的批量生產(chǎn)，這對產(chǎn)品質(zhì)量控制是非常有利的，同時也降低了材料的生產(chǎn)成本，這也是工業(yè)社會對各種技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn)的必然要求。由于結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的輕型化，使得材料易于搬運，物流成本也有效降低.