PZ材質(zhì)優(yōu)良橋梁支座主要鋼材是采用Q345熱軋鋼板，提高了支座整體受力性能。耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能，滑動(dòng)性能和使，用壽命；優(yōu)質(zhì)材料的采用有效的減小力支座的結(jié)構(gòu)尺寸減輕了重量，降低了造價(jià)。JPZ橡膠支座安裝方便橋梁橡膠支座采用套筒以及錨栓與墩、梁連接，安裝方便，更容易更換。JPZ系列盆式橡膠支座構(gòu)造和合理，性能*，安裝方便，耐久性好，性價(jià)比高。

JPZ系列盆式支座水平承載力JPZ- 水平承載力為支座豎向承載力的10％，一般適用于地震動(dòng)峰值加速度為0.05g地區(qū)的橋梁；JPZ-水平承載力為支座豎向承載力的15％，一般適用于地震動(dòng)峰值加速度為0.10g地區(qū)的橋梁；JPZ-水平承載力為支座豎向承載力的22.5％，一般適用于地震動(dòng)峰值加速度為0.15g地區(qū)的橋梁；其他合成橡膠。杭州市JPZ(II)盆式橡膠支座

公路橋梁球型支座通過(guò)球面?zhèn)髁?、不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 球形支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò) 程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能*，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。杭州市JPZ(II)盆式橡膠支座

  公路橋梁球型支座安裝說(shuō)明及養(yǎng)護(hù)細(xì)則:  
1、梁體及墩臺(tái)與支座接觸部位混凝土等級(jí)不得低于C40(局部承壓強(qiáng)度不小于20Mpa)，支座上、下座板的承載混凝土應(yīng)按JTJ021－89《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》中局部承壓的有關(guān)要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。 
2、支座下面建議設(shè)置支承墊石，支承墊石的表面應(yīng)平整，為保證下支座板與支承墊石的密貼，施工時(shí)支承墊石頂面可適當(dāng)預(yù)留調(diào)平層厚度，支承墊石頂面與下支座板結(jié)合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、檢查的方便和支座更新時(shí)頂梁的可能性，并應(yīng)于支座周圍采取有效的排水措施。  
3、支座就位前，于支承墊石處根據(jù)圖4及表4提供的螺栓平面布置尺寸和預(yù)留孔直徑及深度預(yù)設(shè)預(yù)留孔。
4、用起重機(jī)吊起支座，將下錨固螺栓從地面伸進(jìn)下座板螺孔，帶上螺帽，然后將支座慢慢放到墊石上，調(diào)整支座位置，從旁邊開(kāi)孔灌注環(huán)氧砂漿；若梁為現(xiàn)澆梁，將上錨固螺栓從上面伸進(jìn)上支座板帶好螺栓，調(diào)整位置后將上錨固焊接在鋼筋網(wǎng)上，然后澆注混凝土；若梁為預(yù)制梁，則需將上錨固螺栓先預(yù)埋在梁體中，起重機(jī)吊梁時(shí)將螺栓伸進(jìn)支座螺孔。杭州市JPZ(II)盆式橡膠支座

5、在墩臺(tái)上設(shè)置灌注砂漿工藝槽，待支座就位對(duì)中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿(按重量計(jì)6101環(huán)氧樹(shù)脂為100，二丁脂為17，乙二胺為8，砂為250)或高標(biāo)號(hào)水泥砂漿灌注地腳螺栓預(yù)留孔及支座底板墊層，待砂漿硬化后撤除調(diào)整水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)，不得留有空洞。