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組合式橡膠套靴質(zhì)量驗(yàn)收

道床經(jīng)24h養(yǎng)生后可拆除軌道排架。拆除順序?yàn)?軌排間連接夾板→快速扣件→模板間插銷→軌向鎖定器。然后,松動(dòng)支腿螺栓和模板,用吊機(jī)吊起排架重新懸掛支承塊循環(huán)使用。

質(zhì)量控制措施

組合式橡膠套靴質(zhì)量驗(yàn)收。

彈性整體道床配套機(jī)具設(shè)備的加工精度,特別是軌排的加工精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,這是確保道床施工質(zhì)量和精度的關(guān)鍵。 付

組合式橡膠套靴價(jià)格

軌排的幾何位置精細(xì)調(diào)整、中線標(biāo)樁的測(cè)設(shè)及調(diào)整,其人員應(yīng)相對(duì)固定,責(zé)任到人,尤其是測(cè)量環(huán)節(jié)是保障軌道質(zhì)量的關(guān)鍵之一。制定彈性整體道床鋪設(shè)測(cè)量規(guī)程和施工機(jī)具驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

組合式橡膠套靴整體道床施工工作面狹窄,工序多,相互干擾大,需加強(qiáng)調(diào)度指揮和安全控制措施。軌排吊裝時(shí),要統(tǒng)一指揮,通行時(shí)要振鈴。

司機(jī)、電工等特殊工種要培訓(xùn)后持證上崗。洞內(nèi)各種電器設(shè)備及照明由電工統(tǒng)一安裝并經(jīng)常檢修。每班設(shè)安全檢查員1名,隨時(shí)檢查各項(xiàng)作業(yè)中存在的安全隱患。

作為*的軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),組合式橡膠套靴改善了列車振動(dòng)和噪聲條件,為高速列車運(yùn)行提供了線路保證,是將普遍推廣的軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

模板分浮動(dòng)模板和側(cè)模板兩類。浮動(dòng)模板在安裝排架時(shí)預(yù)先套裝在排架支腿上起支撐作用,支腿調(diào)整高低時(shí)浮動(dòng)模板始終與底面接觸。側(cè)模板分為接頭和中間兩種,安裝時(shí)插入兩浮動(dòng)模板間的插銷連接成一體。模板在澆筑道床砼前涂刷脫模劑。