當前位置：棗強縣榮馳玻璃鋼有限公司>>玻璃鋼除霧器>>阜新脫硫煙道除霧器

阜新脫硫煙道除霧器

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號齊全

品牌

廠商性質生產(chǎn)商

所在地衡水市

在線詢價收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：白經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間：2017-07-06 15:07:29瀏覽次數(shù)：213次

聯(lián)系我時，請告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  玻璃鋼除霧器

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

棗強縣榮馳玻璃鋼有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：98條

所在地區(qū)：河北衡水市

聯(lián)系人：白經(jīng)理（經(jīng)理）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

阜新脫硫煙道除霧器葉片間距的選取對保證除霧效率，維持除霧系統(tǒng)穩(wěn)定運行至關重要。葉片間距選取過小，出加大能耗外沖洗的效率也有所下降，葉片上易結垢、堵塞，也會造成整個系統(tǒng)停運

詳細介紹

棗強縣榮馳玻璃鋼有限公司是生產(chǎn)經(jīng)營玻璃鋼生產(chǎn)企業(yè),采用現(xiàn)代化管理方法，以質量控制求生存，以擴大品種謀發(fā)展，先后開發(fā)生產(chǎn)了各種玻璃鋼制品，玻璃鋼除霧器、PP除霧器、平板式除霧器等產(chǎn)品。曾以高質量、承攬了國內不少重點和大型工程、銷往全國二十幾個省市自治區(qū)。

我們承諾將不斷超越自我，精益求精，生產(chǎn)出更優(yōu)質的產(chǎn)品，來回饋新老客戶。

：

    阜新脫硫煙道除霧器結構特點
    1、葉片形狀為似正弦曲線，表面光滑，容易被沖洗，減少堵塞風險；
    2、葉片采用帶鉤、帶筋設計，能攔截非常微小的霧滴；
    3、葉片為高強度FRPP，材料致密；
    4、玻璃鋼除霧器維護方便；
    5、排水系統(tǒng)設計*，能*排空被攔截的漿液。

    阜新脫硫煙道除霧器的介紹
    玻璃鋼除霧器產(chǎn)品主要用于煙氣脫硫故又名：脫硫除霧器。玻璃鋼除霧器具有結構簡單、對中等尺寸和大尺寸霧滴的捕獲效率高，壓降比較低、易于沖洗，具有敝開式結構便于維修和費用較低等特點。
    玻璃鋼除霧器原理：當含有霧沫的氣體以一定速度流經(jīng)除霧器時，由于氣體的慣性撞擊作用，霧沫與波形板相碰撞而被附著在波形板表面上。
    波形板表面上霧沫的擴散、霧沫的重力沉降使霧沫形成較大的液滴并隨氣流向前運動至波形板轉彎處，由于轉向離心力及其與波形板的摩擦作用、吸附作用和液體的表面張力使得液滴越來越大，直到集聚的液滴大到其自身產(chǎn)生的重力超過氣體的上升力與液體表面張力的合力時，液滴就從波形板表面上被分離下來。
    玻璃鋼除霧器波形板的多折向結構增加了霧沫被捕集的機會，未被除去的霧沫在下一個轉彎處經(jīng)過相同的作用而被捕集，這樣反復作用，從而大大提高了除霧效率。氣體通過玻璃鋼除霧器后，基本上不含霧沫。

    特點
    測量方法：
    VDI3679 撞擊法測量。
   其結構特點為：
    1、葉片形狀為類似正弦曲線，表面光滑，易沖洗，減小堵塞風險；
    2、噴嘴優(yōu)化布置，沖洗覆蓋率高達150%以上；
    3、葉片為高強度PPTV，材料致密，承載能力高；
    4、根據(jù)客戶的需求，除霧層和沖洗系統(tǒng)有多種布置方案，使得玻璃鋼除霧IQ結構更合理。
    屋脊式除霧器的主要性能有：
    允許局部zui高氣體流速：≤7.5 m/s （相比平板，運行安全裕度大大提高）；
    除霧器壓降：100Pa - 150 Pa（兩級總壓降）；

適用溫度：≤80℃可*工作；

除霧器后方殘余霧滴含量: ≤50mg/Nm3 (干基)；

測量方法：VDI 3679撞擊法測量；

    其玻璃鋼除霧器結構特點為：
    1、葉片形狀為似正弦曲線，表面光滑，容易被沖洗，減少堵塞風險；
    2、第二級葉片采用帶鉤設計，能攔截非常微小的霧滴；
    3、噴嘴優(yōu)化布置，沖洗覆蓋高達160%；
    4、葉片為高強度PPTV，材料致密，承載能力高；
    5、除霧器維護方便；

    的主要性能
    允許局部氣體流速：5.0m/s - 6.2m/s；
    玻璃鋼除霧器壓降：60Pa - 85 Pa（兩級總壓降）；
    適用溫度：≤80℃可*工作；
    玻璃鋼除霧器后方殘余霧滴含量：≤75 - 100 mg/Nm3 (干基)；
    測量方法：VDI3679撞擊法測量。