15KW車載汽油發(fā)電機(jī)聲音小
*汽油發(fā)電機(jī)均質(zhì)充量壓縮燃燒( HCCI)
汽油發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)均質(zhì)充量壓燃是理想的燃燒方式,采用高壓縮比,多點(diǎn)壓燃;燃燒迅速,放熱時(shí)間短,溫度低,可以達(dá)到高的經(jīng)濟(jì)性;不需后處理裝置,就能達(dá)到非常低的排放限值。15KW車載汽油發(fā)電機(jī)聲音小但是,目前還只有于低速、中低負(fù)荷運(yùn)行,在高速、高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)還需要火花點(diǎn)火。通過采用連續(xù)性全可變氣門定時(shí)電控和冷卻的內(nèi)部EGR率控制,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)燃與均質(zhì)充量壓燃的切換控制,在不久的未來(lái)成為可能。
*汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣行程:在這個(gè)過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),活塞上方的氣缸容積增大,從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下,即在氣缸內(nèi)造成真空吸力,這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸,同時(shí)噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí),氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075-0.09MPa。此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。
在質(zhì)保期內(nèi),同一設(shè)備、同一質(zhì)量問題連續(xù)三次維修仍無(wú)法正常使用的,我方承諾更換同品牌、同型號(hào)新設(shè)備。在質(zhì)保期外,提供設(shè)備的更換、維修只收取零配件成本費(fèi)用,不收取人工技術(shù)和服務(wù)費(fèi)用.
五、售后服務(wù)能力及在設(shè)備的設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi),我方承諾應(yīng)能保證使用方更換到原廠正宗的零部件,確保設(shè)備的正常使用。投標(biāo)人應(yīng)寫明保修期后的維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),維地點(diǎn)及廠家維修站地點(diǎn)。
25KW*汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)(大澤動(dòng)力TOYOTI)
1、產(chǎn)品編號(hào) TOTO25
2、款 式 *
3、功率因素 1
4、額定功率 25KW
5、較大功率 27KW
6、品牌 大澤動(dòng)力TOYOTI
7、額定電壓 220|380V
8、相 數(shù) 單相|三相
9、頻率 50HZ 60HZ
10、噪音水平 55-60分貝
11、啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
12、凈 重 245KG
13、額定轉(zhuǎn)速 3000RPM
14、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO465(TOYOTI)
15、壓 縮 比 12:01
16、油箱 40L
17、耗 油 量 350G.KW.H(滿負(fù)載)
18、連續(xù)工作時(shí)間 12H
19、發(fā)動(dòng)機(jī)類型 四沖程、四缸、水冷、單頂置凸輪軸市直列
20、絕緣等級(jí) F級(jí)
21、款 式 * (黃 灰)
22、燃油型號(hào) 90號(hào)以上汽油
23、尺寸: 1130*715*650MM(不含輪子/長(zhǎng)*寬*高)
24、20尺柜子 22臺(tái)
25、40尺柜子 46臺(tái)
26、60尺柜子 60臺(tái)
27、認(rèn)證 CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL
28、工作環(huán)境溫度 ℃ -20~40
電子調(diào)速,數(shù)字顯示、*、箱柜式
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器,比其他品牌降低20%
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997