15KW*汽油發(fā)電機拉缸原因
大澤將全新一代小型汽油發(fā)電機投放進了國內(nèi)市場。亮麗的外觀，硬朗運動的底盤，新一代大澤數(shù)碼變頻發(fā)電機幾乎保留了上一代*汽油發(fā)電機的全部優(yōu)點，并且還在細節(jié)做工等以前飽受用戶抱怨的方面做出了一些改進。這樣一來，大澤發(fā)電機組看上去真的很有吸引引歷力，但這款全新的發(fā)電機保養(yǎng)費用會是多少呢？下面請跟著編輯一起全面解析新一代大澤柴油發(fā)電機的保養(yǎng)費用吧。
15KW*汽油發(fā)電機拉缸原因
汽油發(fā)動機的拉缸原因：
活塞組方面的原因
1. 活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
2. 活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。
3. 活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。
4. 活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時積炭是一種硬質(zhì)磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5. 活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。
