10千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)1.牢靠 每臺(tái)發(fā)電機(jī)組在裝運(yùn)前都通過工廠帶載測驗(yàn)。在檢測過程中，對機(jī)組進(jìn)行體系檢測，操控功用，負(fù)載情況，潛在的故障模擬測驗(yàn)。
2.體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的裝置要求
3.* 低振蕩 聚酯粉末涂層*降噪鋁外殼，減震體系。
4.裝置維護(hù)簡略 一體式設(shè)計(jì)，將發(fā)電機(jī)組固定到預(yù)留的進(jìn)氣與排氣方位，銜接油路與長途操控面板即可運(yùn)用。
維護(hù)保養(yǎng)只需通過單側(cè)便可完結(jié)。
5.運(yùn)轉(zhuǎn)輸出安穩(wěn) 集成主動(dòng)調(diào)壓與調(diào)速功用，確保發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)輸出安穩(wěn)
10千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)
【產(chǎn)品名稱】：大澤動(dòng)力
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【】：薛
【】： （同號）
【電子】：1766150112
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號
型號：Y1400PMS | ||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消音裝置 | ||
額定功率： | 10KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | J-2V870F | |
備用功率： | 11KW | 耗油量: | 205g/kw.h | |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 28L | |
額定電壓： | 220/380V | 機(jī)油容積： | 2.3L | |
結(jié)構(gòu)類型： | *式 | 過載能力%： | 110/1h | |
功率因素： | 1.0 | 缸徑*行程： | 2*80*79mm | |
相 數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： | 18HP | |
直流輸出： | 12-8.3（V-A） | 壓縮比： | 19:1 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | |||
絕緣等級： | F | 工作時(shí)間： | 7-12H | |
啟動(dòng)方式： | 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M | 60-78 | |
燃油型號： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 | |
調(diào)速方式： | 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： | UOPBO意歐鮑 | 自動(dòng)過載保護(hù)： | 有 | |
冷卻方式： | 空氣冷卻 | 電壓表： | 有 | |
額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 | |
缸體結(jié)構(gòu)： | 雙缸、四沖程 | 機(jī)器重量： | 210/245kg | |
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 1060*610*670mm | |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥： | 有 | |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)： | ||||
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； | ||||
德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20% | ||||
自選配件（費(fèi)用另計(jì)） | ||||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | |||
特殊改裝-車載版本（雙層消音） | 定制版本-車載版本（雙層消音） | |||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||||
自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的。
備用電源。備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用。可見，備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。
替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價(jià)格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源；另一個(gè)是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時(shí)，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟(jì)。
移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動(dòng)電源的。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。
環(huán)保在線